本申请属于连接端子，更具体地说，是涉及一种接线器及车辆。
背景技术：
1、车辆中会使用接线器，将电气元件的接地端与车身搭接点使用搭接螺栓连接，以电气元件的接地连接。由于车辆中会有多个电气元件需要接地，使得车辆中需要设置多个搭接点，导致成本增加，且车辆焊接工时与总装工时增加。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种接线器及车辆，以解决相关技术中车辆中接地的搭接点数量较多的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种接线器，用于将第一导电部和第二导电部电连接，包括接线端子和用于与所述第一导电部连接的端子接口；接线端子包括：
3、端子接头，用于与端子接口插接相连；
4、导电排，包括多个端子部、连接多个端子部的连接部和与连接部相连的固定部，固定部用于连接第二导电部；
5、端子接头与端子部一一对应固定连接，端子部与端子接口电连接。
6、本申请实施例的技术方案中，将多个端子部通过连接部与固定部相连，而在各端子部上分别设置端子接头，以电连接多个端子接口，进而可以将一个第二导电部与多个第一导电部电连接，应用时，可以将多个电气元件的接地端接于同一接地点；进而在应用的情况下，固定部与搭接点相连，即可以将多个端子部与搭接点相连，可以减少搭接点设置的数量。
7、在一些实施例中，导电排是一体成型结构。
8、导电排一体成型，以便于加工制作，而且可以减小导电排的内阻。
9、在一些实施例中，导电排采用金属板冲压成型。
10、使用金属板冲压成型，不仅便于加工制作，而且可以使导电排具有较好的结构强度，便于安装固定。
11、在一些实施例中，多个端子部设于连接部的同一侧。
12、将多个端子部设于连接部的同一侧，以方便端子部的位置布局，也便于端子接头的位置设置，方便连接端子接口。
13、在一些实施例中，连接部折弯设置，以使多个端子部沿固定部的厚度方向成多排设置。
14、端子部设置为多排，便于端子接头的位置布局，以减小占用空间；而将连接部折弯设置，以方便加工制作，并使端子部形成多排设置。
15、在一些实施例中，连接部设置呈长条状，多个端子部沿连接部的长度方向设置成一排。
16、使用长条状连接部，并将多个端子部设置成一排，方便加工制作，而且便于端子接头的位置布局。
17、在一些实施例中，连接部为多个，各连接部上分别设有至少一个端子部，各连接部与固定部相连。
18、设置多个连接部，并均与固定部相连，而在各连接部上分别设置端子部，以将多个端子部与固定部电性连接，而且这种结构方便端子部的位置布局设置。
19、在一些实施例中，多个端子部沿固定部的厚度方向设置成多排。
20、端子部设置为多排，便于端子接头的位置布局，以减小占用空间。
21、在一些实施例中，导电排还包括连接固定部与连接部的折弯部。
22、设置折弯部，便于连接部的位置布局，进而方便连接部上端子部的位置设置；另外，还可以将多个接线端子的固定部相连，而通过折弯部的弯曲设置，使不同连接部上的端子部间隔开，以降低不同连接部上端子部的相互干扰，便于各端子部上端子接头的位置设置。
23、在一些实施例中，多个端子接头连接成一体结构。
24、将多个端子接头连接成一体，不仅便于制作，而且可以提升接线端子的结构强度，还可以降低端子接头分散的机率，减少占用空间。
25、在一些实施例中，端子接头为绝缘件。
26、端子接头使用绝缘件，可以起到绝缘保护的作用，也便于端子接口的连接固定。
27、在一些实施例中，端子部上设有卡口，端子接头中设有与卡口配合卡接的卡凸。
28、在端子部上设置卡口，而端子接头中设置卡凸，以方便端子部的加工制作，也便于端子部与端子接头的连接固定。
29、在一些实施例中，固定部上设有用于连接第二导电部的通孔。
30、在固定部上设置通孔，以方便螺栓等紧固件穿过，进而便于将固定部与第二导电部连接固定。
31、在一些实施例中，固定部上朝向其一侧凸出设有定位凸。
32、在固定部上设置定位凸，以便与第二导电部配合定位，方便固定部的安装。
33、在一些实施例中，端子部包括铜制端子部。
34、使用铜制端子部，可以使端子部具有良好的导电性，降低导电排的内阻。
35、在一些实施例中，导电排的外表面设有耐腐蚀涂层。
36、设置耐腐蚀涂层，以提升导电排的防腐性能。
37、在一些实施例中，端子接头中设有供端子接口插入的插口；插口内壁上设有缓冲件，和/或端子接口上套装有缓冲件。
38、在插口的内壁和/端子接口上设置缓冲件，在端子接口插入端子接头的插口，可以起到弹性缓冲的作用，以对端子接头与端子接口进行缓冲保护，提升接线器的抗振动性能。
39、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括如上述实施例所述的接线器、与端子接口连接的第一导电部，以及与固定部连接的第二导电部。
40、在一些实施例中，第一导电部为电气元件，第二导电部为设于车辆的车身上的搭接点。
41、通过上述结构，可以使多个电气元件通过接线器与车身上同一个搭接点电性相连，以减少车身上搭接点的设置数量。
42、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
1.一种接线器，用于将第一导电部和第二导电部电连接，其特征在于，包括接线端子和用于与所述第一导电部连接的端子接口；所述接线端子包括：
2.如权利要求1所述的接线器，其特征在于，所述导电排是一体成型结构。
3.如权利要求2所述的接线器，其特征在于，所述导电排采用金属板冲压成型。
4.如权利要求1-3中任一项所述的接线器，其特征在于，多个所述端子部设于所述连接部的同一侧。
5.如权利要求4所述的接线器，其特征在于，所述连接部折弯设置，以使多个所述端子部沿所述固定部的厚度方向成多排设置。
6.如权利要求4所述的接线器，其特征在于，所述连接部设置呈长条状，多个所述端子部沿所述连接部的长度方向设置成一排。
7.如权利要求1或2所述的接线器，其特征在于，所述连接部为多个，各所述连接部上分别设有至少一个所述端子部，各所述连接部与所述固定部相连。
8.如权利要求7所述的接线器，其特征在于，多个所述端子部沿所述固定部的厚度方向设置成多排。
9.如权利要求1-8中任一项所述的接线器，其特征在于，所述导电排还包括连接所述固定部与所述连接部的折弯部。
10.如权利要求1-9中任一项所述的接线器，其特征在于，多个所述端子接头连接成一体结构。
11.如权利要求1-10中任一项所述的接线器，其特征在于，所述端子接头为绝缘件。
12.如权利要求1-11中任一项所述的接线器，其特征在于，所述端子部上设有卡口，所述端子接头中设有与所述卡口配合卡接的卡凸。
13.如权利要求1-12中任一项所述的接线器，其特征在于，所述固定部上设有用于连接所述第二导电部的通孔。
14.如权利要求1-13中任一项所述的接线器，其特征在于，所述固定部上朝向其一侧凸出设有定位凸。
15.如权利要求1-14中任一项所述的接线器，其特征在于，所述导电排的外表面设有耐腐蚀涂层。
16.如权利要求1-15中任一项所述的接线器，其特征在于，所述端子接头中设有供所述端子接口插入的插口；所述插口内壁上设有缓冲件，和/或所述端子接口上套装有缓冲件。
17.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-16中任一项所述的接线器、与所述端子接口连接的第一导电部，以及与所述固定部连接的第二导电部。
18.如权利要求17所述的车辆，所述第一导电部为电气元件，所述第二导电部为设于所述车辆的车身上的搭接点。