本技术涉及浸没式液冷，尤其是涉及一种浸没式液冷系统。
背景技术：
1、在现代社会，对电池的需求与日俱增，而良好的热管理系统能有效提高电池的充放电效率，减少因过热导致的安全隐患，推动相关产业的健康发展。同时，散热技术的改进也有助于降低能源消耗，符合绿色环保的发展理念。
2、在电池散热领域，传统上常采用风冷散热和直冷散热两种方式。风冷散热主要是通过风扇等设备促使空气流动，将电池产生的热量带走。直冷散热则是通过冷却管道直接与电池接触，冷却液在管道内流动带走热量。这种方式能够更直接地将热量传递出去，散热效率相对较高，能够更精准地控制电池的温度。
3、然而，现有的风冷散热方式受限于空气的热导率较低，散热能力有限，在电池高功率运行或者高温环境下，很难及时有效地将热量散发出去，容易导致电池温度过高。直冷散热虽然散热效率较高，但冷却液的流动路径和分布不易均匀控制，可能会出现局部散热不均的情况。
技术实现思路
1、为了优化电池本体的散热效能与均温性，本发明提供一种浸没式液冷系统。
2、本发明提供的一种浸没式液冷系统采用如下的技术方案：
3、一种浸没式液冷系统，包括液冷箱，所述液冷箱的内壁连接有隔离板，所述隔离板将所述液冷箱隔离成第一空间和第二空间，所述第一空间用于容纳电池本体，所述第一空间和所述第二空间内均填充有冷却液；
4、循环装置，包括输入管、第一抽取组件、输出管和第二抽取组件，所述输入管和所述输出管均与所述隔离板连接，且均连通所述第一空间和所述第二空间，所述输入管和所述输入管分别设于所述电池本体两侧，所述第一抽取组件位于所述第一空间且与所述输入管连接，用于将所述第二空间内的冷却液抽至所述第一空间内，所述第二抽取组件设于所述第二空间且与所述输出管连接，用于将所述第一空间内的冷却液抽取至第二空间内；以及
5、多个导流条，与所述液冷箱的内壁连接，所述导流条与所述电池本体抵接，多个所述导流条相互平行设置，每相邻两个所述导流条之间形成有供冷却液通过的流通通道。
6、通过采用上述技术方案，在浸没式液冷系统使用时，利用隔离板将液冷箱分隔成容纳电池本体的第一空间和第二空间，且两者均填充冷却液，借助第一抽取组件经输入管把第二空间冷却液抽至第一空间，再通过第二抽取组件经输出管将第一空间冷却液抽到第二空间，形成冷却液循环。如此能高效地带走电池本体产生的热量，实现对电池本体的有效冷却。同时，导流条构建的流通通道优化冷却液流动路径，确保冷却液均匀分布，消除局部散热不均现象。
7、优选的，所述导流条螺旋绕设在所述电池本体外周。
8、通过采用上述技术方案，隔离板将液冷箱隔离成容纳电池本体的第一空间和第二空间，两空间均填充冷却液，利用循环装置实现冷却液在两空间循环流动，同时螺旋绕设在电池本体外周的导流条能使冷却液在流通通道呈螺旋状流动，加强冷却液与电池本体接触，带走更多热量，提升散热性能。
9、优选的，所述输入管的出口端转动连接有第一密封开关，所述输出管的出口端转动连接有第三密封开关，所述第二抽取组件与所述第一抽取组件结构相同，均包括套管、活塞板、第二密封开关和推拉杆，所述第一抽取组件的套管套设在所述输入管外周，所述第二抽取组件的套管套设在所述输出管的外周，所述套管与所述隔离板固定连接，所述活塞板与所述套管的内壁滑动抵接，所述第一抽取组件的活塞板用于将所述输入管与所述第一空间隔离，所述第二抽取组件的活塞板用于将所述输出管与所述第二空间隔离，所述活塞板上开设有抽取孔，所述第二密封开关与所述活塞板转动连接，用于封堵或打开所述抽取孔，所述推拉杆的一端与所述活塞板连接，另一端连接有驱动装置，所述驱动装置用于使所述推拉杆带动所述活塞板移动，所述活塞板向远离所述隔离板方向移动时，所述第一密封开关和所述第三密封开关均处于打开状态，所述第二密封开关处于关闭状态。
10、通过采用上述技术方案，输入管和输出管处设置密封开关，可控制冷却液的流动通断。在使用时，驱动装置使推拉杆带动活塞板移动，当活塞板向远离隔离板方向移动时，压力使第一密封开关、第三密封开关打开，使第二密封开关关闭，使第二空间内的冷却液被吸入第一抽取组件的套管内，同时使第一空间的冷却液被吸入第二抽取组件的套管内；当活塞板向靠近隔离板方向移动时，压力使第一密封开关、第三密封开关关闭，使第二密封开关打开，第一抽取组件的套管内的冷却液进入第一空间，同时第二抽取组件的套管内的冷却液进入第二空间，从而实现冷却液在第一空间和第二空间之间的循环流动，保证对电池本体的冷却效果。
11、优选的，所述驱动装置包括电机、第一传动组件、第二传动组件和同步组件，所述第一传动组件和所述第二传动组件的结构相同，所述同步组件的一端与所述第一传动组件连接，另一端与所述第二传动组件连接，用于实现所述第一传动组件和所述第二传动组件同步运动，所述电机与所述同步组件连接。
12、通过采用上述技术方案，电机为冷却液循环流动提供动力，同步组件可保证第一传动组件和第二传动组件同步运动，进而使第一抽取组件和第二抽取组件协调工作，稳定地将冷却液在第一空间和第二空间之间循环输送，保障冷却液的正常循环，提升对电池本体的冷却效果。
13、优选的，所述第一传动组件包括蜗杆、蜗轮和螺杆，所述蜗杆与所述同步组件连接，所述蜗轮套设于所述螺杆，并与所述螺杆螺纹连接，所述蜗轮与所述液冷箱的外壁转动连接，所述螺杆穿过所述液冷箱并与所述液冷箱滑动连接，所述推拉杆与所述螺杆转动连接。
14、通过采用上述技术方案，在浸没式液冷系统运行过程中，同步组件带动蜗杆转动，由于蜗轮套设于螺杆并与螺杆螺纹连接，且蜗轮与液冷箱的外壁转动连接，使得蜗杆转动时能带动蜗轮旋转，进而使螺杆做直线运动，螺杆带动与其转动连接的推拉杆移动，最终推动活塞板运动，实现冷却液在第一空间和第二空间之间的抽取和循环流动，可高效地对电池本体进行散热。
15、优选的，所述同步组件包括第一链轮、第二链轮、第三链轮和链条，所述第一链轮与所述第一传动组件连接，所述第二链轮与所述第二传动组件连接，所述第三链轮与所述电机固定连接，所述链条套设在所述第一链轮、第二链轮和第三链轮上，且与所述第一链轮、第二链轮和第三链轮均啮合。
16、通过采用上述技术方案，利用链条套设在第一链轮、第二链轮和第三链轮上且均啮合，实现了电机与第一传动组件、第二传动组件的动力传递，使得第一传动组件和第二传动组件能够同步运动，保障了浸没式液冷系统中冷却液循环过程的稳定性和协调性，有利于冷却液在第一空间和第二空间之间有序流动，从而更好地对电池本体进行冷却。
17、优选的，所述第一空间内设置有第一搅拌组件，所述第一搅拌组件位于所述电池本体靠近所述输入管的一侧，所述第一搅拌组件包括第一转杆和第一搅拌叶，所述第一转杆与所述液冷箱转动连接，所述第一搅拌叶设置有多个，且均与所述第一转杆连接，多个所述第一搅拌叶间隔设置。
18、通过采用上述技术方案，第一搅拌组件可对第一空间内靠近输入管一侧的冷却液进行搅拌，使冷却液分布更均匀，提升冷却液与电池本体的热交换效率。
19、优选的，所述驱动装置包括第一驱动组件，所述第一驱动组件包括第一带轮、第二带轮和传动齿带，所述第一带轮通过固定架与所述液冷箱转动连接，所述第一带轮套设于所述螺杆，且与所述螺杆螺纹连接，所述第一转杆穿过所述液冷箱与所述第二带轮连接，所述传动齿带套设于所述第一带轮和所述第二带轮，且与所述第一带轮和所述第二带轮均啮合。
20、通过采用上述技术方案，能利用螺杆的运动驱动第一带轮转动，经传动齿带带动第二带轮及第一转杆转动，进而带动第一搅拌叶对冷却液搅拌，增强冷却液流动性，提升对电池本体的冷却效果。
21、优选的，所述第二空间内设置有挡板，所述挡板与所述液冷箱连接，且将所述液冷箱隔离成两个空间，所述输入管和所述输出管分别设于所述挡板的两侧，所述挡板上开设有供冷却液通过的通孔，所述液冷箱连接有制冷片，所述制冷片位于所述挡板靠近所述输出管的一侧。
22、通过采用上述技术方案，挡板将第二空间隔离成两个空间，输入管和输出管分别设于挡板两侧，可引导冷却液形成特定流动路径；挡板上的通孔供冷却液通过，保障冷却液循环流通；制冷片位于挡板靠近输出管一侧，可及时冷却从第一空间流回的冷却液，保证冷却液的降温效果，从而提高浸没式液冷系统对电池本体的散热性能。
23、优选的，所述第二空间内还设有第二搅拌组件，所述第二搅拌组件设于所述挡板靠近所述输出管的一侧，所述第二搅拌组件包括第二转杆和第二搅拌叶，所述第二转杆穿过所述液冷箱，并与所述液冷箱转动连接，所述第二搅拌叶与所述第二转杆连接；所述驱动装置包括第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮套设于所述第二传动组件的蜗杆，所述第二齿轮与所述第二转杆连接，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合。
24、通过采用上述技术方案，利用第二搅拌组件对第二空间内挡板靠近输出管一侧的冷却液进行搅拌，配合制冷片能使冷却液温度更均匀，提升制冷效果；第二驱动组件利用驱动装置中第二传动组件的蜗杆带动第二搅拌组件转动，无需额外动力源，降低成本。
25、综上所述，本发明具有以下有益效果：
26、在浸没式液冷系统使用时，利用隔离板将液冷箱分隔成容纳电池本体的第一空间和第二空间，且两者均填充冷却液，借助第一抽取组件经输入管把第二空间冷却液抽至第一空间，再通过第二抽取组件经输出管将第一空间冷却液抽到第二空间，形成冷却液循环。如此能高效地带走电池本体产生的热量，实现对电池本体的有效冷却。同时，导流条构建的流通通道优化冷却液流动路径，确保冷却液均匀分布，消除局部散热不均现象。