专利名称：节油火花塞的制作方法
技术领域：
本发明属于机动车辆所用的一种火花塞。
当前，全国生产火花塞的厂家不少，可是生产的火花塞式样及生产工艺都基本相同，如“SJH-AH型火花塞”它有一个中心电极片、两道中间环、一个地极环，其缺陷是受电瓶电压的影响，火花强度弱，击穿性能差，工作不稳定。还有，中心电极片是采用氩弧焊接技术铆接在火花塞顶部的，这种生产工艺复杂，氩气运输远，且危险，在高温下，电极片易脱落，造成拉缸，焊点粗糙，外观不美，不易批量生产。地极环的生产是将合金丝直接与壳体焊接，因焊点小，操作者不便使用防护罩，对眼睛损害严重，不能正常工作，由于地极环与壳体的材质熔点不同，易造成虚焊，脱焊等现象，废品率极高，不能形成批量生产。
针对上述问题，发明人，发明了一种节油型的火花塞，其目的一是在结构上稍加改动，使其两道中极环，改为一道中极环;二是中心电极片和地极环与火花塞的固定技术较前有所变化，使其工艺简单，成本降低，稳定性好，易批量生产。
本发明是这样实现的原中极两道环(即火花塞四道环)改为中极一道环，并置于固定在中心电极片。与地极环之间，中心电极片的铆接技术是采用旋转压平冷铆办法进行的即将中心电极片套在中心电极上，然后放在钻床下方的固定模具内，将冷铆模头夹入钻床夹具上，开动钻床，用力使压手柄，用冷铆模头将中心电极片与中心电极铆在一起。按装地极环时，首先把壳体挖槽，地极环用板材冲压成型放入槽内，然后用液压机缩口加压紧固。
本发明与现有技术相比，工艺简单，成本低，坚固耐热，稳定性好，导电性能好，机械操作、产品统一性好，适应批量生产，外观美观大方。
下面结合附图
进一步说明附图为火花塞部分半剖视图。
图中，中极环2(一道环)固定在中心电极片1和地极环3之间，对称的六角形中心电极片1，套装在中心电极6顶端，绝缘体5的上方，然后放在钻床下方的固定模具内，将冷铆模头夹入钻床夹具上，开动钻床，用力使压手柄，用冷铆模头将中心电极片1与中心电极6铆在一起。固定地极环3时，在壳体4上端挖圆槽，地极环3是用板材冲压成凸形，成型的地极环3，穿在绝缘体5上，然后把地极环3凸出的边缘套入壳体4槽内，用液压机缩口加压紧固，即完成了本发明。
权利要求
1.节油火花塞主要由中心电极片(1)、中极环(2)、地极环(3)、壳体(4)、绝缘体(5)和中心电极(6)构成，中心电极片(1)置于绝缘体(5)的上方，套装在中心极(6)顶端，中极环(2)固定套在绝缘体(5)上，并置于中心电极片(1)和地极环(3)之间，地极环(3)穿套在绝缘体(5)上，其特征在于中极环(2)为一道环。
2.根据权利要求1所述的火花塞，其特征在于中心电极片(1)是采用旋转压平冷铆技术与中心电极(6)固定联接的，即将中心电极片(1)套在中心电极(6)上，然后放在钻床下方的固定模具内，将冷铆模头夹入钻床具上，开动钻床，用力使压手柄。
3.根据权利要求1或2所述的火花塞，其特征在于按装地极环(3)时，首先把壳体(4)顶端挖槽，地极环(3)是用板材冲压成凸形，成型的地极环(3)，穿在绝缘体(5)上，然后把地极环(3)凸出的边缘套入壳体(4)槽内，用液压机缩口加压紧固。
全文摘要
一种节油火花塞主要由中心电极片(1)、中极环(2)、地极环(3)、壳体(4)、绝缘体(5)和中心电极(6)构成，其特点是中极环(2)为一道环，中心电极片(1)是采用旋转冷铆技术与中心电极(6)相固定的，地极环(3)是把凸出的边缘套入壳体(4)槽内，用液压机缩口加压紧固，从而克服了以往火花强度弱，击穿性能差，工作不稳定，电极片易脱落等缺陷，该产品具有成本低，坚固耐热，导电性能好，燃烧充分，是一种理想的换代产品。
文档编号H01T13/20GK1107262SQ94111600
公开日1995年8月23日 申请日期1994年11月5日 优先权日1994年11月5日
发明者武守贵 申请人:武守贵