风压继电器及继电保护方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及一种风压继电器及继电保护方法。
[0002]【背景技术】:
风压继电器是把机车通风系统中风压信号转化为电信号，并通过专门线路显示在司机台显示屏通风机正常工作时，在风道内会产生一定的风压力(吸风为负压，排风为正压)，通过选取适当的压力取样点，把取样压力导入风压继电器，作用在弹性薄膜上(负压作用在弹性薄膜的上方，正压作用在弹性薄膜的下方，弹性薄膜的另一方与大气相通)，克服弹性薄膜和复原弹簧的作用力，使常开触头闭合；当通风机不工作或工作压力不足时，在复原弹簧的作用下，常开触头断开。这样，一旦通风机工作情况不稳定或者停机，风压继电器就可把信号如实地反应给机车司机，机车司机就可尽快采取相应的补救措施，避免事故的发生。
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种风压继电器及继电保护方法。
[0003]上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种风压继电器，其组成包括:壳体，所述的壳体分别与上盖、下盖连接，所述的下盖与橡胶薄膜连接，所述的橡胶薄膜分别与阀体、活塞连接，所述的阀体分别与支架组装装置、止销连接，所述的止销与联锁触头连接，所述的活塞上安装有反力弹簧，所述的止销与组装支架连接，所述的组装支架与拉力弹簧连接。
[0004]所述的风压继电器，所述的止销与所述的阀体之间安装有弹簧；所述的上盖上安装有橡皮环。
[0005]所述的风压继电器，所述的联锁触头采用LX19K行程开关。
[0006]所述的风压继电器，所述的反力弹簧一端压装在基座上；所述的反力弹簧另一端与调节螺母连接，旋转所述的调节螺母来调整所述的反力弹簧对所述的活塞的作用力，从而达到对该继电器的整定值的调整，调整完毕，止销弹出，防止调节螺母的误动作，影响该继电器的整定值。
[0007]一种所述的风压继电器的过流保护方法，当电力机车制动缸压力低于150kPa时，在反力弹簧的作用下，空气压力不足以推动橡胶薄膜及活塞向上移动，行程开关的常闭联锁触头处于闭合状态，该继电器接通有关电阻制动电路，此时，电力机车使用的是电、空联合制动来限制运行速度；
当司机操作空气制动，补充电力机车制动缸压力达到150kPa及以上时，被视为补充制动力过大，此时橡胶薄膜在空气压力的作用下，克服反力弹簧的作用力推动活塞上移，并通过支架组装带动行程开关动作，其常闭触头切断电阻制动中的励磁电路，电阻制动自动解除。
[0008]有益效果:
1.本发明作为电力机车电阻制动和空气制动间的安全联锁，在电阻制动时，电制动力并非恒定，需加一点空气制动来限速。但空气制动力不能太强，以免车轮被抱死，造成滑行而擦伤车轮。
[0009]本发明作为主断路器的欠气压保护，避免在低气压下动作主断路器。
[0010]本发明当制动缸压力下降到释放值10kPa时，橡胶薄膜在反力弹簧的作用下复位，行程开关的常闭联锁触头恢复闭合状态，电阻制动电路重新接好，可再次施行电阻制动。
[0011]【附图说明】:
附图1是本发明的结构示意图；
附图2是附图1的右视图。
[0012]【具体实施方式】:
实施例1:
一种风压继电器，其组成包括:壳体I，所述的壳体分别与上盖2、下盖3连接，所述的下盖与橡胶薄膜13连接，所述的橡胶薄膜分别与阀体(12)、活塞11连接，所述的阀体分别与支架组装装置10、止销7连接，所述的止销与联锁触头9连接，所述的活塞上安装有反力弹簧6，所述的止销与组装支架10连接，所述的组装支架与拉力弹簧14连接。
[0013]实施例2:
根据施例I所述的风压继电器，所述的止销与所述的阀体之间安装有弹簧5 ;所述的上盖上安装有橡皮环4。
[0014]实施例3:
根据实施例1或2所述的风压继电器，所述的联锁触头采用LX19K行程开关。
[0015]实施例4:
根据实施例1或2或3所述的风压继电器，所述的反力弹簧一端压装在基座上；所述的反力弹簧另一端与调节螺母8连接，旋转所述的调节螺母来调整所述的反力弹簧对所述的活塞的作用力，从而达到对该继电器的整定值的调整，调整完毕，止销弹出，防止调节螺母的误动作，影响该继电器的整定值。
[0016]实施例5:
一种实施例1-4之一所述的风压继电器的继电保护方法，当电力机车制动缸压力低于150kPa时，在反力弹簧的作用下，空气压力不足以推动橡胶薄膜及活塞向上移动，行程开关的常闭联锁触头处于闭合状态，该继电器接通有关电阻制动电路，此时，电力机车使用的是电、空联合制动来限制运行速度；
当司机操作空气制动，补充电力机车制动缸压力达到150kPa及以上时，被视为补充制动力过大，此时橡胶薄膜在空气压力的作用下，克服反力弹簧的作用力推动活塞上移，并通过支架组装带动行程开关动作，其常闭触头切断电阻制动中的励磁电路，电阻制动自动解除。
【主权项】
1.一种风压继电器，其组成包括:壳体，其特征是:所述的壳体分别与上盖、下盖连接，所述的下盖与橡胶薄膜连接，所述的橡胶薄膜分别与阀体、活塞连接，所述的阀体分别与支架组装装置、止销连接，所述的止销与联锁触头连接，所述的活塞上安装有反力弹簧，所述的止销与组装支架连接，所述的组装支架与拉力弹簧连接。
2.根据权利要求1所述的风压继电器，其特征是:所述的止销与所述的阀体之间安装有弹簧；所述的上盖上安装有橡皮环。
3.根据权利要求1或2所述的风压继电器，其特征是:所述的联锁触头采用LX19K行程开关。
4.根据权利要求1或2或3所述的风压继电器，其特征是:所述的反力弹簧一端压装在基座上；所述的反力弹簧另一端与调节螺母连接，旋转所述的调节螺母来调整所述的反力弹簧对所述的活塞的作用力，从而达到对该继电器的整定值的调整，调整完毕，止销弹出，防止调节螺母的误动作，影响该继电器的整定值。
5.一种如权利要求1或2或3之一的所述的风压继电器的过流保护方法，其特征是:当电力机车制动缸压力低于150kPa时，在反力弹簧的作用下，空气压力不足以推动橡胶薄膜及活塞向上移动，行程开关的常闭联锁触头处于闭合状态，该继电器接通有关电阻制动电路，此时，电力机车使用的是电、空联合制动来限制运行速度； 当司机操作空气制动，补充电力机车制动缸压力达到150kPa及以上时，被视为补充制动力过大，此时橡胶薄膜在空气压力的作用下，克服反力弹簧的作用力推动活塞上移，并通过支架组装带动行程开关动作，其常闭触头切断电阻制动中的励磁电路，电阻制动自动解除。
【专利摘要】风压继电器及继电保护方法。一旦通风机工作情况不稳定或者停机，风压继电器就可把信号如实地反应给机车司机，机车司机就可尽快采取相应的补救措施，避免事故的发生。 本发明的组成包括：壳体（1），所述的壳体分别与上盖（2）、下盖（3）连接，所述的下盖与橡胶薄膜（13）连接，所述的橡胶薄膜分别与阀体（12）、活塞（11）连接，所述的阀体分别与支架组装装置（10）、止销（7）连接，所述的止销与联锁触头（9）连接，所述的活塞上安装有反力弹簧（6），所述的止销与组装支架（10）连接，所述的组装支架与拉力弹簧（14）连接。本发明用于继电器。
【IPC分类】H01H35-34
【公开号】CN104752095
【申请号】CN201310734552
【发明人】张荣海
【申请人】哈尔滨理大晟源科技开发有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月27日