插头的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于将至少两个插接接触元件与对接插头的至少两个对接插接接触元件电连接的插头。
【背景技术】
[0002]这种类型的插头例如由DE 10 2007 032 782 A1预先已知。该插头具有一排接触室，插接接触元件位于该接触室中。借助卡位钩将插接接触元件初步地锁定在接触室中。附加地，将所谓的次级锁定件垂直于插头的插接方向地引入接触室中，当初级锁定件不小心松开时，次级锁定件将插接接触元件保持在接触室中。在此，次级锁定件构造为单独的、必须特别制造的元件。
【发明内容】
[0003]基于现有技术，本发明的任务在于，提供一种用于将至少两个插接接触元件与对接插头的至少两个对接插接接触元件电连接的插头，所述插头能够有利地得以制造。
[0004]根据本发明，所述任务通过根据权利要求1所述的插头得到解决。本发明的实施方式由从属权利要求、后面的说明书以及附图来获得。
[0005]与之相应地，本发明包括一种用于通过将插头沿插头的插接方向引入对接插头中的方式来将至少两个插接接触元件与对接插头的至少两个对接插接接触元件电连接的插头。该插头具有:第一壳体元件，该第一壳体元件带由第一锁定元件和其中布置有第一插接接触元件的第一接触室；以及第二壳体元件，该第二壳体元件带有第二锁定元件和其中设有第二插接接触元件的第二接触室。根据本发明，两个壳体元件能够以如下方式相互连接:使第一锁定元件接合到第二插接接触元件的背凹部后方，以及第二锁定元件接合到第一插接接触元件的背凹部后方，以便对插接接触元件进行二次锁定。
[0006]当在本公开文件的范围内说到“锁定元件接合到背凹部的后方”时，则可以特别理解为:逆着插头的插接方向来看，锁定元件处在背凹部的后方，从而当尝试将插接接触元件从其接触室中拉出时，插接接触元件抵碰到锁定元件上。换言之，两个壳体元件能够以如下方式相互连接:使得第一锁定元件将第二插接接触元件、并且第二锁定元件将第一插接接触元件二次锁定。因为在不需要附加的单独的元件的情况下就得以实现二次锁定，所以降低了制造成本。
[0007]在一些实施方式中，第一壳体元件和第二壳体元件被配置用于通过大致垂直于插接方向的运动而得到相互连接。由此，插接接触元件在其接触室中的二次锁定的锁定方向能够大致垂直于插接方向延伸。锁定元件能够在将两个壳体元件相互连接时，以二次锁定插接接触元件的方式沿着插接接触元件的方向简单地推移。
[0008]插接接触元件优选地分别包括:第一部件，其具有垂直于插接方向延伸的第一截面；以及第二部件，其具有垂直于插接方向延伸的第二截面的。在此，第二部件逆着插接方向与第一部件相连，其中，第一截面大于第二截面。按照这种方式，第一部件提供如下的背凹部，当尝试将插接接触元件逆着插接方向从其接触室中拉出时，该背凹部抵碰到锁定元件上。
[0009]第一锁定元件和/或第二锁定元件例如能够构造为突起部，该突起部大致垂直于插接方向远离第一或第二壳体元件延伸，以便为了锁定而接合到要锁定的插接接触元件的背凹部后方。在此，突起部可以具有u形凹空部，用以将要锁定的插接接触元件的第二部件至少部分地环围到插接接触元件的三面上。通过这种U形的凹空部，插接接触元件还可以得到更好的支撑，从而能够获得更为可靠的二次锁定件。
[0010]优选的是，第一壳体元件具有第一开口(例如第一缝隙)，第二锁定元件能够通过该第一开口接合到第一接触室中。与之相应地，第二壳体元件能够具有第二开口(例如第二缝隙)，当第一壳体元件与第二壳体元件相互连接时，第一锁定元件通过该第二开口接合到第二接触室中。开口与相应的锁定元件相对应。所提到的壳体元件中的每一个优选地一方面具有:用于将处在另一壳体元件中的插接接触元件二次锁定的机构，以及使得另一壳体元件的锁定元件能够挤入该另一壳体元件自身的接触室内的机构，以便将处于其中的插接接触元件二次锁定。
[0011]在一些实施方式中，插头具有预先卡位位置和最终卡位位置。在预先卡位位置中，第一壳体元件与第二壳体元件相互预先卡位，但锁定元件还未接合到插接接触元件的背凹部后方。在预先卡位位置中，两个壳体元件已经临时插接在一起。插接接触元件还能够容易地插入相应的接触室中。而在最终卡位位置中，第一壳体元件与第二壳体元件以如下方式相互连接:第一锁定元件接合到第二插接接触元件的被凹部后方，并且第二锁定元件接合到第一插接接触元件的背凹部后方。插接接触元件以如下方式锁定在其接触室中:插接接触元件不再能够容易地从接触室中移出。
[0012]预先卡位位置和最终卡位位置例如可以通过卡位凸鼻来实现，该卡位凸鼻在预先卡位位置中接合预先卡位槽中，而在最终卡位位置中接合到最终卡位槽中。与之相应地，第一壳体元件可以具有第一卡位凸鼻，该第一卡位凸鼻在预先卡位位置中接合到第二壳体元件的预先卡位槽中，在最终卡位位置中接合到第二壳体元件的最终卡位槽中。替换地，卡位凸鼻也可以布置在第二壳体元件上，该卡位凸鼻相应地在预先卡位位置中卡位到第一壳体元件的预先卡位槽中，并在最终卡位位置中卡位到第一壳体元件的最终卡位槽中。优选的是，预先卡位槽和最终卡位槽自然分别以如下方式来布置:最终卡位槽沿锁定方向跟随预先卡位槽。如已经在上面提到地，锁定方向优选地大致垂直于插接方向延伸。卡位凸鼻、预先卡位槽以及最终卡位槽可以分别具有主轴，其例如能够平行于插接方向延伸。
[0013]所述插接接触元件中的每一个可以构造为用于传输负载电流的负载插接接触元件或者构造为用于传输信号电流的信号插接接触元件。电压和需要传输的电流对于负载插接接触元件而言，自然比信号插接接触元件中的情况高得多。在特别有利的实施方式中，第一插接接触元件构造为负载插接接触元件，第二插接接触元件构造为信号插接接触元件。这种构造方案使得能够实现所谓的高压互锁回路(HVIL)。出于安全原因，这种高压互锁回路在汽车领域中对于例如被设计用于300V至600V电压的高压插头是必需的。已知DE 102007 010 515 B3的实例。高压互锁回路促使:插接连接件只能在无负载的情况下被断开，也就是当插接连接件的各负载插接接触元件处在电压下时，插接连接件不可能断开。为了确保这一点，通常设置有保险装置，该保险装置在拔插头之前就已经中断通过负载插接接触元件的电流供给。为此，一般使用所谓的提前的信号插接接触元件，该信号插接接触元件在拔插头时首先被断开。一旦信号插接接触元件被分开，这一过程由控制装置作为关断信号加以评估，并且负载电路通过适当的功率开关(例如继电器或半导体功率开关)来中断。
[0014]—般来讲，第一壳体元件会具有第一插头表面，第二壳体元件会具有第二插头表面。特别是当第一插接接触元件构造为负载插接接触元件而第二插接接触元件构造为信号插接接触元件时，第一插头表面可以相对于第二插头表面朝向插接方向前伸出。于是，操作元件优选沿插接方向远离第二插头表面延伸。操作元件例如可以与第一插头表面齐平地收尾。通过这种布置方案，可以容易地实现:在断开插接连接时，信号插接接触元件早于负载插接接触元件，使得当拔插头时，信号电路首先断开，从而能够实现负载电路的断开。基于操作元件，尽管第一插头表面前伸，两个壳体元件仍能在插头完全安装的状态中，彼此相互锁定。
[0015]在一种实施方式中，第一壳体元件具有壳身元件和顶盖元件。在壳身元件中布置有第一接触室。顶盖元件被安置到壳身元件上，以便在插头与对接插头相连接的状态中，将压力施加到由弹性材料制成的减震元件上，该减震元件包围第一插接接触元件。减震元件力求规避压力并且以如下方式压向第一插接接触元件，从而对第一插接接触元件在第一接触室内的振动得到缓和。基于较低的振动倾向，在第一插接接触元件与第一对接插接接触元件之间发生很低的摩擦腐蚀，这是因为二者很少会相对运动。该实施方式特别对于用于电马达的高压插头