一种干电池碳棒、皮套分离装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及废旧电池处理，特别是一种干电池碳棒、皮套分离装置。
【背景技术】
[0002]常用的干电池，主要有酸性锌锰电池和碱性锌锰电池两类，它们都含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金属物质，会对水体和土壤造成污染。将电池回收处理，不仅可以减少对环境的伤害又可以实现资源的循环利用，现有对废旧电池处理的机器，存在无法将碳棒和皮套彻底分离的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种干电池碳棒、皮套分离装置，本装置能将碳棒和皮套彻底分离，具有碳棒和皮套分离彻底，设备先进、工艺简单、自动化程度高的优点。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:
[0005]一种干电池碳棒、皮套分离装置，包括夹持分离装置，所述夹持分离装置包括夹持器，夹持器包括碳棒夹持器和皮套夹持器，碳棒夹持器、皮套夹持器以铰链为轴开合，碳棒夹持器夹住碳棒，皮套夹持器夹住皮套，碳棒夹持器、皮套夹持器张开时使碳棒与皮套分离。
[0006]所述的碳棒夹持器包括上碳棒压板和下碳棒压板，下碳棒压板设有第一导槽，上碳棒压板与第一导槽适配，上碳棒压板可以在下碳棒压板的第一导槽中移动；
[0007]皮套夹持器包括上皮套挡板和下皮套挡板，下皮套挡板设有第二导槽，上皮套挡板与第二导槽适配，上皮套挡板可以在下皮套挡板的第二导槽中移动；
[0008]碳棒夹持器和皮套夹持器底部通过固定销钉铰接；上碳棒压板、上皮套挡板通过传动装置与动力装置连接。
[0009]还包括传动装置，传动装置包括碳棒驱动连杆和皮套驱动连杆、挡板驱动块和压板驱动块、传动销，传动销设置在气缸连杆上并且配装在压板驱动块和挡板驱动块的导槽内，压板驱动块一端支点和碳棒驱动连杆相连接，挡板驱动块一端支点与皮套驱动连杆相连接，压板驱动块和挡板驱动块均与固定销钉铰接，压板驱动块和挡板驱动块以各自的支点为轴作弧线运动；压板驱动块和挡板驱动块的另一端均与动力装置相连接；上碳棒压板与碳棒驱动连杆的一端相连接；上皮套挡板与皮套驱动连杆的一端相连接。
[0010]还包括动力装置，动力装置包括气缸、气缸连杆和支撑体，气缸连杆穿过支撑体，一端与碳棒驱动连杆和皮套驱动连杆连接，另一端与气缸连接，固定销钉与支撑体铰接。
[0011]该装置工作时，气缸活塞压缩，通过气缸连杆带动传动销压迫压板驱动块和挡板驱动块；压板驱动块张开的同时驱动连杆也张开，此时的碳棒压板和皮套挡板处于未分离状态；
[0012]随着活塞舒张，气缸连杆带动传动销作舒张运动，需要处理的干电池的皮套被皮套挡板夹住的同时干电池中的碳棒被碳棒压板夹住；
[0013]随着活塞继续舒张，气缸连杆带动传动销仍做舒张运动，碳棒驱动连杆带动碳棒压板和皮套驱动连杆带动的皮套挡板以铰链为轴运动，碳棒压板和皮套挡板分离，将碳棒和皮套分开，完成分离工作。
[0014]本装置中的气缸活塞连续作往返运动，则可以连续进行分离工作。
[0015]通过气缸提供动力，自动化程度提高，由气缸驱动传动销，传动销直接驱动碳棒驱动连杆和皮套驱动连杆运动，通过上、下皮套挡板和碳棒压板的配合，实现碳棒和皮套的分离，具有碳棒和皮套分离彻底，设备先进、工艺简单、自动化程度高的优点。
【附图说明】
[0016]图1为实施例的主视结构示意图；
[0017]图2为图1的俯视图。
[0018]图中，1.气缸2.支撑体3.气缸连杆4.压板驱动块5.碳棒驱动连杆6.下碳棒压板7.上碳棒压板8.上皮套挡板9.下皮套挡板10.皮套驱动连杆11.固定销钉12.挡板驱动块13.传动销。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本【实用新型内容】作进一步详细描述，但不是对本实用新型的限定。
[0020]实施例:
[0021]参照图1图2，一种干电池碳棒、皮套分离装置，包括夹持分离装置，所述夹持分离装置包括夹持器，夹持器包括碳棒夹持器和皮套夹持器，碳棒夹持器、皮套夹持器以铰链为轴开合，碳棒夹持器夹住碳棒，皮套夹持器夹住皮套，碳棒夹持器、皮套夹持器张开时使碳棒与皮套分离。
[0022]所述的碳棒夹持器包括上碳棒压板7和下碳棒压板6，下碳棒压板6设有第一导槽，上碳棒压板7与第一导槽适配，上碳棒压板7可以在下碳棒压板6的第一导槽中移动；
[0023]皮套夹持器包括上皮套挡板8和下皮套挡板9，下皮套挡板9设有第二导槽，上皮套挡板8与第二导槽适配，上皮套挡板8可以在下皮套挡板9的第二导槽中移动；
[0024]碳棒夹持器和皮套夹持器底部通过固定销11钉铰接；上碳棒压板7、上皮套挡板8通过传动装置与动力装置连接。
[0025]还包括传动装置，传动装置包括碳棒驱动连杆5和皮套驱动连杆10、挡板驱动块12和压板驱动块4、传动销13，传动销13设置在气缸连杆3上并且配装在压板驱动块4和挡板驱动块12的导槽内，压板驱动块4 一端支点和碳棒驱动连杆5相连接，挡板驱动块12一端支点与皮套驱动连杆10相连接，压板驱动块4和挡板驱动块12均与固定销钉11铰接，压板驱动块4和挡板驱动块10以各自的支点为轴作弧线运动；压板驱动块4和挡板驱动块12的另一端均与动力装置相连接；上碳棒压板7与碳棒驱动连杆5的一端相连接；上皮套挡板8与皮套驱动连杆10的一端相连接。
[0026]还包括动力装置，动力装置包括气缸1、气缸连杆3和支撑体2，气缸I连杆3穿过支撑体2，一端与碳棒驱动连杆5和皮套驱动连杆10连接，另一端与气缸I连接，固定销钉11与支撑体2铰接。
[0027]首先动力由气缸I带动安装在支撑体2中的气缸连杆3和传动销12 —起运动，传动销(13)跟压板驱动块(4)和挡板驱动块(12)组成槽销副进行传动，压板驱动块(4)带动碳棒驱动连杆(5 )运动，碳棒驱动连杆(5 )使上碳棒压板(7 )和下碳棒压板(6 )配合形成椭圆型轮廓，夹紧碳棒，挡板驱动块(12 )带动皮套驱动连杆(11)运动，皮套驱动连杆(11)使上皮套挡板(8)和下皮套挡板(9)配合形成U形槽轮廓，夹紧皮套，碳棒驱动连杆带动碳棒压板和皮套驱动连杆带动的皮套挡板以铰链为轴做圆规运动，碳棒压板和皮套挡板分离，将碳棒和皮套分开，完成分离工作，将碳棒和皮套彻底分离。
[0028]气缸活塞压缩，通过气缸连杆3带动传动销13压迫压板驱动块4和挡板驱动块12 ;压板驱动块4张开的同时驱动连杆也张开，此时的碳棒压板和皮套挡板处于未分离状态；
[0029]1.气缸2.支撑体3.气缸连杆4.压板驱动块5.碳棒驱动连杆6.下碳棒压板7.上碳棒压板8.上皮套挡板9.下皮套挡板10.皮套驱动连杆11.固定销钉12.挡板驱动块13.传动销。
[0030]随着活塞舒张，气缸连杆3带动传动销13作舒张运动，需要处理的干电池的皮套被皮套挡板夹住的同时干电池中的碳棒被碳棒压板夹住；
[0031]随着活塞继续舒张，气缸连杆3带动传动销13仍做舒张运动，碳棒驱动连杆5带动碳棒压板和皮套驱动连杆10带动的皮套挡板以铰链为轴运动，碳棒压板和皮套挡板分离，将碳棒和皮套分开，完成分离工作。
[0032]本装置中的气缸活塞连续作往返运动，则可以连续进行分离工作。
【主权项】
1.一种干电池碳棒、皮套分离装置，其特征在于，包括夹持分离装置，所述夹持分离装置包括夹持器，夹持器包括碳棒夹持器和皮套夹持器，碳棒夹持器、皮套夹持器以铰链为轴开合，碳棒夹持器夹住碳棒，皮套夹持器夹住皮套，碳棒夹持器、皮套夹持器张开时使碳棒与皮套分离。
2.根据权利要求1所述的干电池碳棒、皮套分离装置，其特征在于，所述的碳棒夹持器包括上碳棒压板和下碳棒压板，下碳棒压板设有第一导槽，上碳棒压板与第一导槽适配，上碳棒压板可以在下碳棒压板的第一导槽中移动； 皮套夹持器包括上皮套挡板和下皮套挡板，下皮套挡板设有第二导槽，上皮套挡板与第二导槽适配，上皮套挡板可以在下皮套挡板的第二导槽中移动； 碳棒夹持器和皮套夹持器底部通过固定销钉铰接；上碳棒压板、上皮套挡板通过传动装置与动力装置连接。
3.根据权利要求1所述的干电池碳棒、皮套分离装置，其特征在于，还包括传动装置，传动装置包括碳棒驱动连杆和皮套驱动连杆、挡板驱动块和压板驱动块、传动销，传动销设置在气缸连杆上并且配装在压板驱动块和挡板驱动块的导槽内，压板驱动块一端支点和碳棒驱动连杆相连接，挡板驱动块一端支点与皮套驱动连杆相连接，压板驱动块和挡板驱动块均与固定销钉铰接，压板驱动块和挡板驱动块以各自的支点为轴作弧线运动；压板驱动块和挡板驱动块的另一端均与动力装置相连接；上碳棒压板与碳棒驱动连杆的一端相连接；上皮套挡板与皮套驱动连杆的一端相连接。
4.根据权利要求1所述的干电池碳棒、皮套分离装置，其特征在于，还包括动力装置，动力装置包括气缸、气缸连杆和支撑体，气缸连杆穿过支撑体，一端与碳棒驱动连杆和皮套驱动连杆连接，另一端与气缸连接，固定销钉与支撑体铰接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种干电池碳棒、皮套分离装置，其特征在于，包括夹持分离装置，所述夹持分离装置包括夹持器，夹持器包括碳棒夹持器和皮套夹持器，碳棒夹持器、皮套夹持器以铰链为轴开合，碳棒夹持器夹住碳棒，皮套夹持器夹住皮套，碳棒夹持器、皮套夹持器张开时使碳棒与皮套分离。本装置通过气缸提供动力，自动化程度提高，由气缸驱动传动销，传动销直接驱动碳棒驱动连杆和皮套驱动连杆运动，通过上、下皮套挡板和碳棒压板的配合，实现碳棒和皮套的分离，具有碳棒和皮套分离彻底，设备先进、工艺简单、自动化程度高的优点。
【IPC分类】H01M4-75, H01B1-18, H01M4-06
【公开号】CN204596446
【申请号】CN201520282936
【发明人】唐亮, 朱志龙, 王潇, 李春桂, 高峰, 张文建
【申请人】桂林电子科技大学
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月5日