断路保护式防爆电池盖板的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:本实用新型涉及一种动力锂电池的盖板。
[0002]【背景技术】:现有的动力电池盖板上一般都设置有防爆阀来保护电池，如果电池出现异常，其内部压力达到一定的程度会使防爆阀破裂放气，避免电池爆炸。在实际中，动力电池通常都是采用多个电池串联或并联组成电池组来使用的，电池组中某个电池出现异常使防爆阀破裂后，该异常电池的内部依然会继续进行剧烈的电化学反应，电池组中其它正常的电池如果没有采取保护措施，继续和出问题的电池保持连接，会与异常电池形成剧烈的反复充放电恶性效应，很可能导致电池出现爆炸及起火现象或者出现更为严重的安全问题。
[0003]
【发明内容】
:针对现有技术的不足，本实用新型提供一种安全性高的断路保护式防爆电池盖板。
[0004]本实用新型包括盖板本体及设于其中的防爆阀，在盖板本体上设有正电极和负电极，其中的任一个电极电导通接触盖板本体，另一个则和盖板本体绝缘隔离，和盖板本体电导通接触的电极中设有易断薄弱部，盖板本体中还设有连通电池内部的气孔，可弯曲变形的短路导电件固定在气孔中，且短路导电件位于和盖板本体绝缘隔离的电极下方，构成气压鼓动短路接触装置。
[0005]本实用新型中的一个电极和盖板本体绝缘隔离，如果电池内部异常使压力升高，在防爆阀破裂之前，气压鼓动短路导电件弯曲变形和上述电极接触，即异常电池的正、负电极之间通过短路导电件及盖板本体形成短路，在瞬间大电流作用下电极的易断薄弱部被迅速熔断，使异常电池的内部断路，电池组中与该异常电池保持连接的其它正常电池不再会导通异常电池内部了，避免产生剧烈的反复充放电恶性效应而导致爆炸及起火等现象，大大提高了动力电池组的安全性。
[0006]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
[0007]【附图说明】:图1是实施例的主结构示意图。
[0008]图2是图1的仰视图。
[0009]图3是图1的俯视图。
[0010]图4是图1的保护触发状态示意图。
[0011 ] 【具体实施方式】:如图1至图3所示，防爆阀4设于盖板本体I中，在盖板本体I上设有负电极2和正电极3，负电极2和正电极3中的任一个电导通接触盖板本体1，另一个则和盖板本体I绝缘隔离，本实施例中是负电极2通过绝缘密封垫8和盖板本体I绝缘隔离，正电极3电导通接触盖板本体1，该正电极3中设有易断薄弱部7。盖板本体I中还设有连通电池内部的气孔5，可弯曲变形的短路导电件6固定在气孔5中，且短路导电件6位于和盖板本体I绝缘隔离的负电极2下方，构成气压鼓动短路接触装置。
[0012]不论负电极2或正电极3通常都是由极体与极板连接组成，一般是铆合或焊接等连接方式，本实施例中和盖板本体I电导通接触的正电极3采用了空心式极体，易断薄弱部7设在空心式极体的薄壁处，另外在空心处一般也填塞有绝缘密封材料。短路导电件6可以采用焊接等各种方式固定在气孔5中，短路导电件6也可以和盖板本体I是一体加工连接。
[0013]电池连接工作时，如果动力电池组中的某个电池内部异常使压力升高，如图4所示，在防爆阀4破裂前，内部气压进入气孔5并使短路导电件6上鼓弯曲变形，和负电极2接触，这样该异常电池的负电极2和正电极3之间通过短路导电件6及盖板本体I直接导通形成短路，在瞬间大电流的作用下正电极3的易断薄弱部7被迅速熔断，使异常电池的内部断路，这样电池组中的其它正常电池就不会导通异常电池内部了，避免正常电池和异常电池之间产生剧烈的反复充放电恶性效应，保护了整个动力电池组的安全。
【主权项】
1.一种断路保护式防爆电池盖板，包括盖板本体及设于其中的防爆阀，在盖板本体上设有正电极和负电极，其中的任一个电极电导通接触盖板本体，另一个则和盖板本体绝缘隔离，其特征为:和盖板本体(I)电导通接触的电极中设有易断薄弱部(7)，盖板本体(I)中还设有连通电池内部的气孔(5)，可弯曲变形的短路导电件(6)固定在气孔(5)中，且短路导电件(6)位于和盖板本体(I)绝缘隔离的电极下方，构成气压鼓动短路接触装置。2.根据权利要求1所述的断路保护式防爆电池盖板，其特征为:负电极(2)或正电极(3)都是由极体与极板连接组成，和盖板本体(I)电导通接触的电极采用了空心式极体，易断薄弱部(7)设在空心式极体的薄壁处。3.根据权利要求1或2所述的断路保护式防爆电池盖板，其特征为:短路导电件(6)和盖板本体(I)可以是一体加工连接。
【专利摘要】一种断路保护式防爆电池盖板，在盖板本体上设有正电极和负电极，其中的任一个电极电导通接触盖板本体，另一个则和盖板本体绝缘隔离，和盖板本体电导通接触的电极中设有易断薄弱部，盖板本体中还设有连通电池内部的气孔，可弯曲变形的短路导电件固定在气孔中，且短路导电件位于和盖板本体绝缘隔离的电极下方，构成气压鼓动短路接触装置。如果电池内部异常使压力升高，气压鼓动短路导电件弯曲变形和上述电极接触，即异常电池的正、负电极之间形成短路，电极的易断薄弱部被迅速熔断，使内部断路，电池组中的其它正常电池不再会导通异常电池内部，避免产生剧烈的反复充放电恶性效应而导致爆炸及起火等现象，大大提高了动力电池组的安全性。
【IPC分类】H01M2/34, H01M2/12, H01M2/04
【公开号】CN204760445
【申请号】CN201520581857
【发明人】王文林
【申请人】王文林
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月5日