用于自动分合闸驱动机构的联动涡轮的制作方法

文档序号:10094535阅读:249来源:国知局
用于自动分合闸驱动机构的联动涡轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型小型断路器技术领域,具体涉及一种用于自动分合闸驱动机构的联动涡轮。
【背景技术】
[0002]根据我国供电网络智能化的需求,国家电网公司要求供电网络智能化。因此,需要供电网络的终端执行机构一一小型断路器(或微型断路器)执行上端信号具备跳闸、合闸功能。因此小型断路器目前的发展趋势是除了具备传统的手动分合闸及过流过载自动脱扣功能外,还需要具有电动分合闸功能(俗称自动分合闸功能),以实现远程控制;尤其是结合智能电表,实现欠费自动跳闸断电,充费自动合闸送电的功能。
[0003]传统上的电动分合闸小型断路器,存在着结构较为复杂、易出故障和功能不全不能满足电力公司需求的缺陷,因此,对其结构进行不断改进以满足客户日益提升的要求,是本领域技术人员的工作重点和难点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构较为简化且集多种功能于一体的用于自动分合闸驱动机构的联动涡轮。
[0005]实现本实用新型目的的技术方案是:一种用于自动分合闸驱动机构的联动涡轮,其特征在于:联动涡轮沿其转动中心轴线方向依次设有涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部,且涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部一体同心设置;涡轮从动部的整个外周壁上均设有与驱动涡轮适配的涡轮齿;凸轮联动部沿其外周依次设有复位槽、凹部、过渡部和凸部;齿轮驱动部的部分外周壁上设有多个驱动齿。
[0006]上述技术方案中,轮驱动部的外周壁和凸轮联动部中凸部邻接处的壁体上设有多个驱动齿。
[0007]上述技术方案中,所述多个驱动齿和凸轮联动部中的凸部,各自所在外周壁的位置、所夹中心角和所处弧长上基本相同。
[0008]上述技术方案中,所述凹部和凸部的外周边线是同心且半径不同的圆弧,且凸部外周边线的半径大于凹部外周边线的半径;所述过渡部的外周边线,其和凹部相连的一端呈直线状,其和凸部相连的一端呈弧线状。
[0009]上述技术方案中,复位槽朝着凹部外周边线的切线方向内凹。
[0010]上述技术方案中,联动涡轮上还设有随联动涡轮同步转动的感应磁铁。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的一种正视图;
[0012]图2为图1所不联动祸轮的一种立体结构不意图;
[0013]图3为图1所示联动涡轮从另一角度观察时的一种立体结构示意图;
[0014]图4为采用图1所示联动涡轮制成的小型断路器的一种立体结构示意图;
[0015]图5为图4所示小型断路器中自动分合闸驱动机构的一种立体结构示意图;
[0016]图6为图5所不自动分合闸驱动机构的一种分解不意图;
[0017]图7为图4所示小型断路器在移除部分塑壳后的一种立体结构示意图;
[0018]图8为图7所不小型断路器从另一角度观察时的一种立体结构不意图;
[0019]图9为图8中A处的局部放大示意图;
[0020]图10为图5所示自动分合闸驱动机构在移除验电弹簧和进电弹簧后的一种爆炸图;
[0021]图11为图5所示自动分合闸驱动机构中脱扣联动件的一种正视图;
[0022]图12为图11所示脱扣联动件的一种立体结构示意图;
[0023]图13为图11所示脱扣联动件从另一角度观察时的一种立体结构示意图;
[0024]图14为图10所示自动分合闸驱动机构中电路板的一种正视图;
[0025]图15为图10所示自动分合闸驱动机构在有费正常使用状态时的一种结构示意图;
[0026]图16为图15所不自动分合闸驱动机构的一种立体结构不意图;
[0027]图17为图10所示自动分合闸驱动机构在欠费分闸状态时的一种结构示意图;
[0028]图18为图17所示自动分合闸驱动机构的一种立体结构示意图;
[0029]图19为图10所示自动分合闸驱动机构在充费合闸解锁瞬间状态时的一种结构示意图;
[0030]图20为图19所示自动分合闸驱动机构的一种立体结构示意图;
[0031]图21为图10所示自动分合闸驱动机构在充费合闸状态时的一种结构示意图;
[0032]图22为图20所示自动分合闸驱动机构的一种立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0033](实施例1)
[0034]图1至图3显示了本实用新型的一种【具体实施方式】。
[0035]本实施例是一种用于自动分合闸驱动机构的联动涡轮,联动涡轮沿其转动中心轴线方向依次设有涡轮从动部51、齿轮驱动部52和凸轮联动部53,且涡轮从动部、齿轮驱动部和凸轮联动部一体同心设置;涡轮从动部的整个外周壁上均设有与驱动涡轮适配的涡轮齿511 ;凸轮联动部沿其外周依次设有复位槽531、凹部532、过渡部533和凸部534 ;齿轮驱动部的部分外周壁上设有多个驱动齿521。
[0036]轮驱动部的外周壁和凸轮联动部中凸部邻接处的壁体上设有多个驱动齿521。
[0037]所述多个驱动齿521和凸轮联动部中的凸部534,各自所在外周壁的位置、所夹中心角和所处弧长上基本相同。
[0038]所述凹部532和凸部534的外周边线是同心且半径不同的圆弧,且凸部外周边线的半径大于凹部外周边线的半径;所述过渡部533的外周边线,其和凹部相连的一端呈直线状,其和凸部相连的一端呈弧线状。
[0039]复位槽531朝着凹部外周边线的切线方向内凹。
[0040]联动涡轮上还设有随联动涡轮同步转动的感应磁铁84。
[0041]本实用新型具有以下技术效果:结构较为简化且集多种功能于一体。
[0042](应用例1)
[0043]图4至图22显示本实用新型的一种具体应用方式。
[0044]下面结合附图对本实施例进行详细描述。
[0045]见图4至图22所示,本实施例是采用上述实施例1制成的一种自动分合闸小型断路器,包括断路器本体2和自动分合闸驱动机构1 ;本实施例中,断路器本体包括两个断路器20 (也叫小型断路器或微型断路器)。在具体实践中,根据具体需求,组合成断路器本体的小型断路器的数量可以在一个至四个中任意选择。
[0046]各断路器包括塑壳21、分合闸手柄22、动触头、静触头、操作机构25、进电接线端子26、出电接线端子27和灭弧机构28 ;各分合闸手柄的转动中心处设有主轴孔221 ;
[0047]断路器的操作机构包括分闸脱扣联动杆251和分闸脱扣联动槽252 ;塑壳壁体上设有联动孔211,两个断路器邻接时,其中一个断路器的分闸联动脱扣杆穿过相应联动孔后插设在另一个断路器中的分闸脱扣联动槽中;本实施例中,是距离自动分合闸驱动机构较远的一个断路器中的分闸联动脱扣杆,穿过相应联动孔后插设在距离自动分合闸驱动机构较近的一个断路器中的分闸脱扣联动槽中。
[0048]各分闸脱扣联动杆具有两个状态位置,第一是当断路器合闸后,其分闸脱扣联动杆处于准脱扣位;第二是当断路器分闸时,其分闸脱扣联动杆处于原始位;当断路器处于合闸状态时,若将分闸脱扣联动杆向原始位拨动,将会导致操作机构带动分合闸手柄进行分闸(俗称跳闸)动作;当断路器处于分闸状态时,若不扳动分合闸手柄,仅试图将分闸脱扣联动杆向准脱扣位拨动,并不能够实现合闸动作;若此时锁定分闸脱扣联动杆,即使外力将分合闸手柄扳动至合闸位置,操作机构也不能进行合闸动作,动静触头也不能闭合,且一旦撤去外力,分合闸手
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