船用变压器柜的制作方法
【技术领域】
[0001]—种变压器柜，特别是一种船用变压器柜。
【背景技术】
[0002]随着我国船舶事业的不断发展，节能环保的大趋势已延伸至船电行业。由于船舶动力推进系统的不断进步，对船用变压器性能参数要求也越来越高，并且根据船舶的用途不同，要求也大不一样。对于一些大型船舶，对制动转矩、调速性能要求更高，动力输出需采用直流推进系统，不仅如此，对变压器的防护等级、运行环境等要求也非常严格。就是变压器运行的无功损耗热量不能直接排放到船舱内部，变压器柜体需做成制作成密封型结构，同时变压器及其他电力设备的柜体尺寸越小越好，变压器的系统布局就显得尤为重要。
[0003]现有技术的冷却系统占用空间尺寸，使得空间布局不够紧凑，不能和其他设备并列布置或共用一套冷却设备，不仅浪费资源且占地面积大;现有技术还未解决这样的问题。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船用变压器柜，柜体内的风道包裹变压器，不仅节省空间，且可以多个变压器柜用一套冷却设备从而实现节省资源。
[0005]为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案:
[0006]船用变压器柜，包括:柜体，置于柜体内的变压器，冷却组件，连接于冷却组件的控制组件;冷却组件组成有:置于变压器一端的吹风机，置于柜体内并位于吹风机形成的风道内的冷却器;风道包裹上述变压器。
[0007]前述的船用变压器柜，柜体的内角位置设有风向板。
[0008]前述的船用变压器柜，冷却器内设有冷却水路管道。
[0009]前述的船用变压器柜，冷却水路管道为多回路循环水管。
[0010]前述的船用变压器柜，冷却器内设有接纳冷却水路管道产生的凝露的排水孔，和连接于排水孔的蓄水槽。
[0011 ]前述的船用变压器柜，控制组件组成有:设置于冷却器水路管道上并检测漏水的检测继电器，设于变压器内的光纤测温传感器，连接于变压器、吹风机、检测继电器、光纤测温传感器的PLC控制器。
[0012]前述的船用变压器柜，柜体上设有进出线电缆接口，进出线电缆接口采用电磁屏蔽填料函。
[0013]前述的船用变压器柜，变压器组成有:变压器铁心，缠绕变压器铁心的变压器绕组，连接于变压器绕组的引线铜排，设于变压器绕组内的变压器绕组散热气道，置于变压器绕组上的变压器绕组压块。
[0014]前述的船用变压器柜，引线铜排采用竖直向下的结构。
[0015]前述的船用变压器柜，风道为矩形。
[0016]本实用新型的有益之处在于:本实用新型提供一种船用变压器柜，柜体内的风道包裹变压器，不仅节省空间，且可以多个变压器柜用一套冷却设备从而实现节省资源;冷却器设置防泄漏和防凝露措施;通过PLC控制系统对变压器、冷却系统进行实时监测;变压器各绕组引线铜排可引致相应位置，便于电缆连接;柜体设置隔音层降低系统运行噪音;进出线电缆接口采用电磁屏蔽填料函实现电磁屏蔽处理。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的一种实施例的截面图；
[0018]图2是本实用新型的一种实施例的侧视图；
[0019]图3是本实用新型变压器的一种实施例的截面图；
[0020]图中附图标记的含义:
[0021]I变压器，11引线铜排，12变压器绕组散热气道，13变压器绕组压块，14变压器铁心，2冷却器，3吹风机，4光纤测温传感器，5控制器，6冷却水路管道，7检测继电器，8进出线电缆接口，9风向板，10蓄水槽。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0023]船用变压器I柜，包括:柜体，置于柜体内的变压器I，冷却组件，连接于冷却组件的控制组件;冷却组件组成有:置于变压器I 一端的吹风机3，置于柜体内并位于吹风机3形成的风道内的冷却器2;风道包裹上述变压器I;为了提高散热效率，柜体的内角位置设有风向板9，作为一种优选，风向板9为弧形风向板9，作为一种优选，吹风机3为风扇。
[0024]变压器I组成有:变压器铁心14，缠绕变压器铁心14的变压器绕组，连接于变压器绕组的引线铜排11，设于变压器绕组内的变压器绕组散热气道12，置于变压器绕组上的变压器绕组压块13。
[0025]作为一种实施例，冷却器2固定在变压器I上部，铁心热气流上升后的热量可直接被冷却器2吸收，弧形风向板9将吹风机3的风量向全部下压，吹风机3向上吹，在柜体内形成循环风道，冷风通过变压器绕组散热气道12、变压器I之间的间隙、变压器绕组与变压器铁心14之间间隙及其他空间，吹风机3启动后将风量向上吹后形成负压，使得柜体内部构成风循环，形成矩形风道;热风穿过冷却器2时被冷却，并通过水流带走热量达到冷却变压器I目的。
[0026]冷却器2内设有冷却水路管道6;冷却水路管道6为多回路循环水管。为了确保安全，避免凝露导致漏电或短路等危险情况;冷却器2采用无凝露结构设计;冷却器2内设有接纳冷却水路管道6产生的凝露的排水孔，和连接于排水孔的蓄水槽10。
[0027]控制组件组成有:设置于冷却器2水路管道上并检测漏水的检测继电器7，设于变压器I内的光纤测温传感器4，连接于变压器1、吹风机3、检测继电器7、光纤测温传感器4的PLC控制器5;柜体上设有进出线电缆接口 8，进出线电缆接口 8采用电磁屏蔽填料函。
[0028]虽然冷却器2已设计成无凝露结构，但为了进一步确保安全，冷却器2水路管道设置检测继电器7，在水路管道渗漏水的情况下能够及时输出报警信号。在变压器I各绕组内部、铁心及冷热风口设置光纤测温传感器4，当测量温度达到设定值时启动变压器I和吹风机3，当测量温度低于设备值时吹风机3停止运转。PLC控制器5将变压器I温度参数、水温水压及流量、风机启停等数据进行系统处理，便于操作者进行实时监控。变压器I的引线铜排11采用竖直向下结构，便于引线电缆连接，电缆与柜体接口位置，即进出线电缆接口8采用电磁屏蔽填料函。同时在柜体上增加隔音层等辅助件。
[0029]本实用新型提供一种船用变压器I柜，柜体内的风道包裹变压器I，不仅节省空间，且可以多个变压器I柜用一套冷却设备从而实现节省资源;冷却器2设置防泄漏和防凝露措施;通过PLC控制系统对变压器1、冷却系统进行实时监测;变压器I各绕组引线铜排11可引致相应位置，便于电缆连接;柜体设置隔音层降低系统运行噪音;进出线电缆接口 8采用电磁屏蔽填料函实现电磁屏蔽处理。
[0030]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.船用变压器柜，其特征在于，包括:柜体，置于上述柜体内的变压器，冷却组件，连接于上述冷却组件的控制组件;上述冷却组件组成有:置于上述变压器一端的吹风机，置于上述柜体内并位于上述吹风机形成的风道内的冷却器;上述风道包裹上述变压器。2.根据权利要求1所述的船用变压器柜，其特征在于，上述柜体的内角位置设有风向板。3.根据权利要求1所述的船用变压器柜，其特征在于，上述冷却器内设有冷却水路管道。4.根据权利要求3所述的船用变压器柜，其特征在于，上述冷却水路管道为多回路循环水管。5.根据权利要求3所述的船用变压器柜，其特征在于，上述冷却器内设有接纳上述冷却水路管道产生的凝露的排水孔，和连接于上述排水孔的蓄水槽。6.根据权利要求1所述的船用变压器柜，其特征在于，上述控制组件组成有:设置于上述冷却器水路管道上并检测漏水的检测继电器，设于上述变压器内的光纤测温传感器，连接于上述变压器、吹风机、检测继电器、光纤测温传感器的PLC控制器。7.根据权利要求1所述的船用变压器柜，其特征在于，上述柜体上设有进出线电缆接口，上述进出线电缆接口采用电磁屏蔽填料函。8.根据权利要求1所述的船用变压器柜，其特征在于，上述变压器组成有:变压器铁心，缠绕上述变压器铁心的变压器绕组，连接于上述变压器绕组的引线铜排，设于上述变压器绕组内的变压器绕组散热气道，置于上述变压器绕组上的变压器绕组压块。9.根据权利要求8所述的船用变压器柜，其特征在于，上述引线铜排采用竖直向下的结构。10.根据权利要求1所述的船用变压器柜，其特征在于，上述风道为矩形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用变压器柜，包括：柜体，置于柜体内的变压器，冷却组件，连接于冷却组件的控制组件；冷却组件组成有：置于变压器一端的吹风机，置于柜体内并位于吹风机形成的风道内的冷却器；风道包裹上述变压器。本实用新型提供一种船用变压器柜，柜体内的风道包裹变压器，不仅节省空间，且可以多个变压器柜用一套冷却设备从而实现节省资源。
【IPC分类】H01F27/02, H01F27/16, H01F27/08, H01F27/40
【公开号】CN205264442
【申请号】CN201521108473
【发明人】郑建银, 金春波
【申请人】南京大全变压器有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月29日