多闪火花塞的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件，特别是一种多闪火花塞。它包括带中心电极和侧电极的火花塞本体，所述的火花塞本体内对称分布有两条中心电极，两条中心电极之间有中心陶瓷绝缘板将之分隔，每条中心电极的两侧分别设有一条侧电极。本实用新型多闪火花塞，具有两条主电极能产生两条火花，所以可以使气缸内混合油气被点燃的更均匀、点燃速度更快，因为多闪火花塞电极全部没有弯曲且增大了主电极、副电极之间的间隙，相当于增大了点火电弧与混合油气的接触面积，所以相比较传统火花塞而言，多闪火花塞的能量更大、失火率更低、进一步节省燃油、进一步提高车辆性能等优势。
【专利说明】
多闪火花塞
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，特别是一种多闪火花塞。
【背景技术】
[0002]目前，传统火花塞不管是单极火花塞或者多极火花塞，只有一条中心电极，单次只能打出一条火花，失火率比较高，与混合油气接触面积小(也就是电极间隙小)所需要的点火时间长，而改进后得多闪火花塞，单次点火能打出两条火花。
【实用新型内容】
[0003]为了克服传统火花塞失火率高、点火能量小、气缸内与混合油气接触面积小等不足，本实用新型提供一种多闪火花塞，该多闪火花塞不仅能保证降低失火率、增大点火能量、增大气缸内与混合油气的接触面积，而且还能降低发动机燃油消耗，同时响应国家节能减排的政策。
[0004]本实用新型的目的是通过如下途径实现的:一种多闪火花塞，它包括带中心电极和侧电极的火花塞本体，所述的火花塞本体内对称分布有两条中心电极，两条中心电极之间有中心陶瓷绝缘板将之分隔，每条中心电极的两侧分别设有一条侧电极。
[0005]作为本方案的进一步优化，所述的中心电极头部与接线口连接，中心电极上部外围包裹一层绝缘陶瓷套，中心电极下部外围由金属壳体覆盖，中心电极尾部设有贵金属电极头。
[0006]本实用新型多闪火花塞，具有两条主电极能产生两条火花，所以可以使气缸内混合油气被点燃的更均匀、点燃速度更快，因为多闪火花塞电极全部没有弯曲且增大了主电极、副电极之间的间隙，相当于增大了点火电弧与混合油气的接触面积，所以相比较传统火花塞而言，多闪火花塞的能量更大、失火率更低、进一步节省燃油、进一步提高车辆性能等优势。
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
[0008]图1为本实用新型剖面结构示意图；
[0009]图2为图1的A向视图；
[0010]图中，侧电极I，中心陶瓷绝缘板2，接线口3，陶瓷绝缘套4，中心电极5，金属壳体6，贵金属电极头7。
【具体实施方式】
[0011 ] 如图1、图2所示，本实用新型多闪火花塞，它包括带中心电极5和侧电极I的火花塞本体，其特征在于:所述的火花塞本体内对称分布有两条中心电极5，为防止多闪火花塞中两条中心电极5相互干扰和经过金属壳体6能够单独打铁，两条中心电极5之间有中心陶瓷绝缘板2将之分隔，每条中心电极5的两侧分别设有一条侧电极I，因为中心陶瓷绝缘板2是完全绝缘的，所以相当于是在同一个火花塞中的两套独立的体系。两个中心电极5分列两侦U，侧电极I有4个柱，上部有两个，下部有两个，左右并不相连靠贯串整只火花塞的中心陶瓷绝缘板2隔开，中心陶瓷绝缘板2左边的两个侧电极I和左边的中心电极5配合，中心陶瓷绝缘板2右边的两个侧电极I和右侧的中心电极5配合，从而形成两个独立的整体。
[0012]所述的中心电极5头部与接线口3连接，中心电极5上部外围包裹一层绝缘陶瓷套4，中心电极5下部外围由金属壳体6覆盖，中心电极5尾部设有贵金属电极头7。
[0013]本实用新型多闪火花塞工作过程如下:接线口3来电，与中心电极5相连，陶瓷绝缘套4是为了防止中心电极5与发动机缸体短路，电流到达贵金属电极头7时，继续来电，当电压积攒到能够击穿贵金属电极头7与侧电极I之间的空气时产生电火花，侧电极I与金属壳体6连接，金属壳体6是靠螺纹旋钮固定在发动机缸体上所以电流经过金属壳体6与发动机打铁产生电火花。
[0014]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种多闪火花塞，它包括带中心电极(5)和侧电极(I)的火花塞本体，其特征在于:所述的火花塞本体内对称分布有两条中心电极(5 )，两条中心电极(5 )之间有中心陶瓷绝缘板(2)将之分隔，每条中心电极(5)的两侧分别设有一条侧电极(I)。2.如权利要求1所述的多闪火花塞，其特征在于:所述的中心电极(5)头部与接线口(3)连接，中心电极(5)上部外围包裹一层绝缘陶瓷套(4)，中心电极(5)下部外围由金属壳体(6)覆盖，中心电极(5)尾部设有贵金属电极头(7)。
【文档编号】H01T13/20GK205646437SQ201620507646
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】刘津蒙
【申请人】刘津蒙