专利名称：热电联供装置整流控制箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机车热电联供装置，特别涉及一种热电联供装置整流控制箱。
背景技术：
我国内燃机车冬季打温，以前是采用起动主柴油机低速运转的方法，该方法增加了机务人员劳动强度，消耗了大量柴油，缩短了柴油机的寿命，增加了环境污染。为克服上述方法的缺陷，出现了采用辅助发电机组与电加热器打温的方法，但该方法系统结构复杂，装置本身及使用、维修成本高，热效率低，可靠性不足。为解决这些不足，发明了目前正在使用的热电联供装置(ZL00213099.8)。该装置包括内燃机预热炉和控制箱，预热炉内设有风冷式柴油交流发电机，控制箱内设有整流变压器和整流电路。由于上述的控制箱内含整流变压器，所以其体积、重量较大，制造成本较高。例如原DF4型机车预热炉电气控制箱的外形尺寸为宽500mm、高700mm、厚260mm。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是设计一种体积、重量小，制造成本低且控制与整流供电合一的电气控制箱。
本实用新型包括机箱、控制计算机、电源开关、整流模块、散热器，其特点是整流模块与发电机带中间抽头的发电绕组直接连接，省略整流变压器；发电绕组与整流模块输入端的连接采用单相三线方式。
整流模块包括两个二极管模块组；两个二极管模块组的负极连接在一起作为整流模块的输出1端子，两个二极管模块组的正极分别作为整流模块的输入2端子和输入3端子，2端子连接发电绕组的输出L端，3端子连接发电绕组的输出N端，构成全波整流器。
整流模块所连接的发电绕组为两绕组串联供电，L、N两端分别连接至整流控制箱的L、N两端，供电AC220V；中间接点连接至整流模块的输出0V端，整流模块(4)供电DC110V。
本实用新型实现了控制热电联供装置的预热炉自动工作，给机车供热，还输出直流电给机车辅助供电。外形尺寸为宽230mm、高340mm、厚120mm；体积仅为原控制箱的10％，重量约为原控制箱的15％，成本降低约50％。
附图1为本实用新型实施例的电路原理图附图2为本实用新型实施例的结构示意图具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的实施例进行具体说明参考附图1，本实用新型的整流模块(4)与发电机带中间抽头的发电绕组直接连接，省略整流变压器；发电绕组与整流模块(4)输入端的连接采用单相三线方式。
整流模块(4)包括两个二极管模块组；两个二极管模块组的负极连接在一起作为整流模块(4)的输出1端子，两个二极管模块组的正极分别作为整流模块(4)的输入2端子和输入3端子，2端子连接发电绕组的输出L端，3端子连接发电绕组的输出N端，构成全波整流器。
整流模块(4)所连接的发电绕组为两绕组串联供电，L、N两端分别连接至整流控制箱的L、N两端，供电AC220V；中间接点连接至整流模块(4)的输出0V端，整流模块(4)供电DC110V。
参考附图2，本实用新型包括机箱(1)、控制计算机(2)、电源开关(3)、整流模块(4)、散热器(5)；与原控制箱及供电方法相比，去掉了整流变压器，简化了电路，极大的减少了体积与重量，降低了制造费用。
原控制箱需在机车上安排安装位置，使用安装均不方便；新控制箱与预热炉一体组装，在机车上使用、安装十分方便。
由于没有整流变压器，消除了变压器的损耗，提高了变流效率(变压器的损耗约为15％)。
在东北地区DF4型、DF5型、DF7型、DF8型机车使用本实用新型实现了冬季机车热电机组供热与供电；在华中、华南地区DF4型、DF5型、DF7型、DF8型机车使用本实用新型解决了夏季机车非牵引工况热电机组供电，使用空调问题。
权利要求1.一种热电联供装置整流控制箱，包括机箱(1)、控制计算机(2)、电源开关(3)、整流模块(4)、散热器(5)，其特征在于整流模块(4)与发电机带中间抽头的发电绕组直接连接，省略整流变压器；发电绕组与整流模块(4)输入端的连接采用单相三线方式。
2.如权利要求1所述的热电联供装置整流控制箱，其特征在于整流模块(4)包括两个二极管模块组；两个二极管模块组的负极连接在一起作为整流模块(4)的输出1端子，两个二极管模块组的正极分别作为整流模块(4)的输入2端子和输入3端子，2端子连接发电绕组的输出L端，3端子连接发电绕组的输出N端，构成全波整流器。
3.如权利要求1或2所述的热电联供装置整流控制箱，其特征在于整流模块(4)所连接的发电绕组为两绕组串联供电，L、N两端分别连接至整流控制箱的L、N两端，供电AC220V；中间接点连接至整流模块(4)的输出0V端，整流模块(4)供电DC110V。
专利摘要一种热电联供装置整流控制箱,包括机箱、控制计算机、电源开关、整流模块、散热器。其整流模块与发电机带中间抽头的发电绕组直接连接,省略了整流变压器,发电绕组与整流模块输入端的连接采用单相三线方式,体积、重量小,制造成本低且控制与整流供电合一,可广泛用于内燃机车热电联供装置。
文档编号H02M7/06GK2512157SQ01269400
公开日2002年9月18日 申请日期2001年11月9日 优先权日2001年11月9日
发明者程新威 申请人:程新威