专利名称：车轮开关磁阻电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磁阻电动机，尤其是直接驱动电动车辆用车轮开关磁阻电动机。
本实用新型的具体方案是包括电机轴、定子铁芯、磁极、转子铁芯、机壳、端盖、线圈、光电位置传感器、车轮，轴心孔，其特征在于A.转子铁芯由两个以上磁极构成，它与机壳之间由非磁性材料浇铸在一起，机壳外围构成车轮钢圈，车轮套装在钢圈外围组成车轮转子；B.定子铁芯上设有两个以上磁极，每个磁极上设有线圈，定子铁芯端部设有光电位置传感器，定子铁芯与电机轴之间由非磁性材料浇铸在一起形成定子；C.车轮转子分布在电机轴两侧，并与电机轴连为一体，电机轴经轴承连接端盖，端盖内侧设有光电位置传感器遮光环，遮光环上设有与转子铁芯磁极数相同的遮光齿。
上述方案的转子铁芯和机壳之间，定子铁芯和电动轴之间用非磁性材料浇铸在一起，构成整体式开关磁阻电机，其中机壳自然形成车轮钢圈，车轮安在机壳外围形成车轮转子，磁阻电机不需通过变速器，驱动轴和差速器就在机壳外围形成车轮转子，磁阻电机不需通过变速器，驱动轴和差速器就可直接驱动车辆。它结构紧凑，简单，而光电位置传感器与定子铁芯连为一体，光电位置遮光环设置在端盖内，且遮光环上的遮光齿与转子铁芯上的磁极数对应，转子铁芯和定子铁芯由多个磁极构成，不但安装方便，而且可根据不同的机械特性要求设定不同的转子级数和不同的电机相数，使车辆运转平稳，提高了车辆位置检测的准确度。
采用上述方案的车轮开关磁阻电动机能直接驱动电动车辆，其结构简单，紧凑，节约空间，起步转矩大，噪声小，运行平稳，位置检测准确度高，安装方便，生产成本低。
从
图1还可看出端盖6设置在机壳5两侧，并由螺钉紧固在车轮转子两端上；轴承10一侧由电机轴1的台阶限位，另一侧由轴承盖11定位，电机轴1内的轴心孔13为通孔，电机线和位置信号线从轴心孔13通过。
本实用新型将车轮和开关磁阻电动机设为一体，开关磁阻电动机设在由机壳构成的车轮轮毂中直接驱动电动车辆，使电动车辆根据不同的机械特性要求高效、平稳运行。
权利要求1.一种车轮开关磁阻电动机，包括电机轴(1)、定子铁芯(2)、磁极(3)、转子铁芯(4)、机壳(5)、端盖(6)、线圈(7)、光电位置传感器(8)、车轮(9)，其特征在于A.转子铁芯(4)由两个以上磁极(3)构成，它与机壳(5)之间由非磁性材料浇铸在一起，机壳(5)外围构成车轮钢圈，车轮(9)套装在钢圈外围组成车轮转子；B.定子铁芯(2)上设有两个以上磁极(3)，每个磁极上设有线圈(7)，定子铁芯(2)端部设有光电位置传感器(8)，定子铁芯(2)与电机轴(1)之间由非磁性材料浇铸在一起形成定子；C.车轮转子分布在电机轴(1)两侧，并与电机轴(1)连为一体，电机轴(1)经轴承(10)连接端盖(6)，端盖(6)内侧设有光电位置传感器遮光环(12)，遮光环上设有与转子铁芯(4)磁极数相同的遮光齿。
2.根据权利要求1所述的车轮开关磁阻电动机，其特征在于端盖(6)设置在机壳(5)两侧，并由螺钉紧固在车轮转子两端上。
3.根据权利要求1所述的车轮开关磁阻电动机，其特征在于轴承(10)一侧由电机轴(1)的台阶限位，另一侧由轴承盖(11)定位。
4.根据权利要求1所述的车轮开关磁阻电动机，其特征在于电机轴(1)内的轴心孔(13)为通孔，电机线和位置信号线从轴心孔(13)通过。
专利摘要一种车轮开关磁阻电动机，其特征在于A、转子铁芯4与机壳5之间由非磁性材料浇铸在一起，机壳外围构成车轮钢圈，车轮9套装在钢圈外围组成车轮转子；B、定子铁芯2上设有两个以上磁极3，每个磁极上设有线圈7，定子铁芯2端部设有光电位置传感器8，定子铁芯2与电机轴1之间由非磁性材料浇铸在一起形成定子；C、车轮转子分布在电机轴1两侧，并与电机轴连为一体，电机轴1经轴承10连接端盖6，端盖内侧设有光电位置传感器遮光环12，遮光环上设有与转子铁芯4磁极数相同的遮光齿。该实用新型的车轮和开关磁阻电动机设为一体，结构紧凑，起步转矩大，起步电流小，噪声低，运行平稳，位置检测准确度高，生产成本低。
文档编号H02K29/06GK2580672SQ0320317
公开日2003年10月15日 申请日期2003年2月10日 优先权日2002年10月25日
发明者文瑾 申请人:文瑾