专利名称：汽车专用电源模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载电子装置专用电压变换电路，进一步将是公开了一种汽车专用电源模块，为汽车电器提供各种所需电压，尤其是能适应汽车电源总线的各种恶劣环境，属于机动车用电源装置技术领域。
背景技术：
目前，车载电子装置的使用电压往往不是汽车的标称电压，需要进行变换。常规的变换方法是采用线性调整或高频变换的方式将电压调整至所需电压，这样的变换电路严格来讲无法满足汽车上的应用，因为车上电源是工作在比较复杂的状态，尽管标称是12伏或24伏，但是受电源总线上各种电器综合因素的影响，经常会产生较高的正向电压或反向脉冲，或者电压低于系统所规定的最低工作电压，使用电系统出现紊乱(如嵌入式计算机系统等)或永久性损坏，目前还没有专门的汽车用电源模块出现。
发明内容
本实用新型公开一种汽车专用电源模块，可以满足12伏或24伏电源车辆的应用，具有正向200伏过压保护、反向1500伏保护、欠压保护的特殊功能。解决了现有的电源模块不能适应电源恶劣环境的问题。
技术方案本实用新型所采用的技术方案是在典型的主变换电路IC前端设有电子开关管、过压检测保护电路、欠压检测控制电路、反压阻断电路，其中，反压阻断电路的反向二极管D接电子开关K的发射极，抑制反向电压输入，稳压管D1、电阻R1串接三极管BG1的基极构成过压检测保护电路，跨接在电子开关管K的基极与发射极之间，对电子开关实现接通或断开的控制作用，稳压二极管D2、电阻R2串联接三极管BG2的基极构成过欠压检测控制电路，BG2的集电极接主变换电路的输出控制端，主变换电路的电压输入端接电子开关K的集电极，其输出端接负载。
当输入电压高于设定值时过压控制电路关断电子开关，主变换电路无工作电压，停止工作；当输入电压低于设定值时，电子开关开通，欠压电路中的BG2截止，主变换电路控制信号输入端为高电平，主变换电路输出被关断；当输入电压在设定区间时，电子开关导通，主变换电路控制信号输入端为低电平，主变换电路产生标准电压输出。
电源模块的应用没有特殊要求，只需将公共端接电源的负极，输入端接电源正极，输出端接用电器即可使用。
本实用新型的积极效果在于车载电源加装过压保护电路、反向电压隔离电路及欠压保护电路，保证了电源模块在输入端遇有反向电压或电压高于、低于额定值时，可迅速关断输入电路，保护变换电路不受影响，使电源部分处在安全的工作区间，保证车载装置在汽车上可靠的工作，不被损害。具有结构简单、使用方便、工作可靠、成本低廉等特点，完全能够适应汽车电源总线用电设备的要求。
图1为本实用新型电路框图。
图2为本实用新型电路原理图。
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型由电子开关管、过压检测保护电路、欠压检测控制电路、反压阻断电路及主变换电路构成；其中(参见图2)，主变换电路IC为常规的开关式电源变换电路，选型为LM2576T型号，电子开关K为P沟道的V-MOS功率场效应管，反向二极管D接电子开关K的发射极，抑制反向电压输入，反压阻断保证不会把反压送到电子开关；正常时电压送至后面的电子开关，电子开关为极低导通内阻的开关器件(导通电阻0.03欧姆)，响应速度极快，仅为纳秒级。稳压管D1、电阻R1串接三极管BG1的基极构成过压检测保护电路，跨接在电子开关管K的基极与发射极之间，对电子开关实现接通或断开的控制作用，稳压二极管D2、电阻R2串联接三极管BG2的基极构成过欠压检测控制电路，BG2的集电极接主变换电路的输出控制端，主变换电路的电压输入端接电子开关K的集电极，其输出端接负载。电子开关受控于过压检测，当电源线上的电压出现高于设定值电压时，电子开关迅速关断，当电源线上的电压出现低于设定值电压时，主变换电路被关断，保护主变换电路不受损坏。
权利要求1.一种汽车专用电源模块，其特征在于在主变换电路IC前端设有电子开关管、过压检测保护电路、欠压检测控制电路、反压阻断电路，其中，反压阻断电路的反向二极管D接电子开关K的发射极，稳压管D1、电阻R1串接三极管BG1的基极构成过压检测保护电路，跨接在电子开关管K的基极与发射极之间，稳压二极管D2、电阻R2串联接三极管BG2的基极构成过欠压检测控制电路，BG2的集电极接主变换电路的输出控制端，主变换电路的电压输入端接电子开关K的集电极，其输出端接负载。
专利摘要本实用新型为汽车专用电源模块，主变换电路前端设有电子开关管、过压检测、欠压检测、反压阻断电路，反向二极管接电子开关的发射极，稳压管、电阻串接三极管的基极并跨接在电子开关管K的基极与发射极之间，二极管、电阻串联接三极管的基极，主变换电路的电压输入端接电子开关K的集电极，其输出端接负载。本实用新型保证了电源模块在输入端遇有反向电压或电压高于、低于额定值时，可迅速关断输入电路，保护变换电路不受影响，使电源部分处在安全的工作区间，使车载装置在汽车上可靠的工作，不被损害。具有结构简单、使用方便、工作可靠、成本低廉等特点，完全能够适应汽车电源总线用电设备的要求。
文档编号H02M3/00GK2757400SQ20042001291
公开日2006年2月8日 申请日期2004年12月29日 优先权日2004年12月29日
发明者白玉民, 侯延东 申请人:长春一汽启明信息技术股份有限公司