专利名称：一种并联供电的二次电池过放电保护装置的制作方法
技术领域：
本发明为一种并联供电的二次电池过放电保护装置，特别是指将复数个电池单元进行并联供电时，可针对各个电池单元独立进行过放电保护截断的电路装置。
背景技术：
二次电池由于具有可重复充电使用的特性，目前被广泛使用于各式的电子商品，二次电池使用于电子商品时，通常为小电流、非瞬间深度放电的使用状态，电池使用寿命不会受到放电状况的明显影响，而能维持一相当水准；当二次电池使用于电动车辆时，电池的放电操作范围则显得较广，使用上常有瞬间大电流放电(车辆重载激活)、持续性大电流放电(车辆重载行驶)或深度放电(持续行驶至电力完全耗尽)的使用情况，如此均会造成电池使用寿命的严重损伤；传统的电池放电保护技术中，日本三洋电机即提出了申请案第83106489号专利，其主要是针对电池的端电压进行电压侦测与比对，当电池的端电压经比对低于放电截止电压(低电压)时，即以断电处理，以此保护电池不会受损；值得注意的是，电动车辆的需电量通常相当大，实务上会以数个电池单元进行并联而成为电池组，俾取得足够的电量；经过实际使用试验发现，各电池单元进行并联放电使用时，电池组的故障通常会发生在个别的电池单元中，而导致电池组的整体电压降低，若以传统技术于电池压降至截止电压时即将整个电池组供电截断，会导致电动车辆突然停止运作的操作断差，形成行驶操作上的安全问题；因此，发明人极力思索，若能将传统单一电池单元发生故障时，整体电池组即断电无法输出的技术，改良为当电池组的个别电池单元发生故障时，仅截断该个别的故障电池单元，让非故障的电池单元仍能维持正常电力输出，使用于电动车辆时，当单一电池单元发生故障时，车辆仍能缓慢行驶至安全处待修，免除突然断电的行驶危险。
发明内容
本发明的主要目的，是在于提供一种并联供电的二次电池过放电保护装置，主要由至少二个电池单元通过二电力输出线相并联构成一电池组，并于各个电池单元与电力输出线路间各串联有一低电压截止器；藉此，各电池单元均可独立受到一电压截止器的低电压截止保护，单一电池单元故障仅截止该故障电池单元，但电池组的其余正常电池单元仍可持续放电。
为达成上述发明目的，所采用的技术方案如下一种并联供电的二次电池过放电保护装置，其包括至少二电池单元，各电池单元可由一个或复数个独立电池连结构成；二电力输出线，分别与各电池单元的输出端作电性联结，使各电池单元以并联型态自二电力输出线输出电力予负载；复数个低电压截止器，二端分别与一电力输出线及一电池单元作电性连接，使低电压截止器与其一电力输出线呈串联电路型态；藉此，各电池单元均可独立受到一电压截止器的低电压截止保护，单一电池单元故障仅截止该故障电池单元。
低电压截止器可通过积纳二极管构成，若该二极管的工作电压为十二伏特以上，而截止电压为九伏特以下，则可适用于十二伏特的电池组供电系统中使用。
可以一故障灯号设于电池单元与低电压截止器之间，使故障电池单元被截止供电时，故障灯号同时熄灭，显示该故障电池单元的状态。
该电池单元可视电量需求以复数个独立电池进行串、并联后，取得预定电力。
本实用新型的有益效果在于本发明提供的一种并联供电的二次电池过放电保护装置，主要由至少二个电池单元通过二电力输出线相并联构成一电池组，并于各个电池单元与电力输出线路间各串联有一低电压截止器；因此，各电池单元均可独立受到一电压截止器的低电压截止保护，单一电池单元故障仅截止该故障电池单元，但电池组的其余正常电池单元可达到持续放电的效果。
图1是本发明电池供电电路连结示意图。
图2是本发明电池中以二个独立电池构成一电池单元的示意图。
图3是本发明其中一电池单元故障被截断供电状态示意图。
图4是本发明于各电池单元配设一故障灯号状态示意图。
主要组件符号说明10电池组11电池单元12独立电池 201、202电力输出线30低电压截止器 40故障灯号50负载具体实施方式
关于本发明为达成上述目的，所采用的技术、手段及功效，兹举一较佳可行实施例配合图式详细说明如后；首先，请配合参阅图1、图2所示，本发明实施例所提供的并联供电的二次电池过放电保护装置，其主要由至少二个电池单元11通过二电力输出线201及202相并联而构成一电池组10，并于各个电池单元11与电力输出线201间可各串联有一低电压截止器30而构成本发明电路结构；其中该电池组10，可依所需的电量总合，由至少二个电池单元11并联供电构成；而该各电池单元11可通过一个或复数个独立电池12构成，该电池单元11可视电量需求，以复数个独立电池12进行串、并联后，取得预定电力；换言之，该电池组10所需求的电池单元11及独立电池12的数量，主要是看电池组10所需的电量总合而定；例如请参阅图2所示，即是以二个独立电池12相串联，而构成一电池单元11的实例；该二电力输出线201及202，分别与各电池单元11的输出端作电性联结，使各电池单元11得以并联的电池组10型态自二电力输出线201及202输出电力供电予负载50该低电压截止器30，其二端分别与一电力输出线201及电池单元11作电性连接，使低电压截止器30与其一电力输出线201呈串联电路型态；该低电压截止器30其截止电压可依实际需求而选用；实务上，低电压截止器30可通过积纳二极管构成，例如若该二极管的工作电压为十二伏特以上，而截止电压为九伏特以下，则可适用于十二伏特的电池组10供电系统中使用；
以上所述即为本发明各构件及结构的组配关系位置，兹将其使用状态详细说明如下请复参阅图1、图2所示，若以输出电位为十二伏特的电池组10作为本案的实施说明时，则各电池单元11的个别输出电位亦需同为十二伏特，俾可通过二电力输出线201及202进行各电池单元11的并联输出联结；而该低电压截止器30可选用工作电压为十二伏特以上，而截止电压为低于十伏特以下；附带一提的是，各电池单元11的输出电量组成，可通过复数个独立电池12进行串、并联连结调配构成；附带一提的是，构成各电池单元11的独立电池12数量越多时，则电池单元11发生故障的不定因素即相对增加，且越趋复杂，但通过本发明技术，可有效排除故障电池单元11的干扰及拖累；详细说明如下当电池组10中的任一电池单元11或独立电池12发生故障时，该故障电池单元11的端电压值势必降低，当该故障电池单元11的电压值低于低电压截止器30的十伏特截止电压时，则低电压截止器30会作动截止电路，使故障电池单元11与其一电力输出线201组间形成电性的断路(请参阅图3所示)；值得注意的是，低电压截止器30是与电池单元11串联，而该各电池单元11是通过二电力输出线201及202相并联者，当故障的电池单元11被截止截断时，并不会影响其它正常电池单元11的输出；通过本发明，于实务运作上，可发挥相当良好的操作及使用效果，请参阅图3所示，例如当单一电池单元11发生故障时，二电力输出线201及202可输出良好电池单元11的电力，并不会导致电力完全无法输出；若应用于电动车辆的电力供应时，单一电池单元11的故障，并不会导致车辆突然完全无法行驶的断差问题；再者，请参阅图4所示，其中可以一故障灯号40设于电池单元11与低电压截止器30之间，使故障电池单元11被截止供电时，故障灯号40同时熄灭，显示该故障电池单元11的状态，可直接排除更换故障的电池单元11，可以快速恢复电池组10的电力使用，维护上较为便捷，不需逐一查修。
权利要求
1.一种并联供电的二次电池过放电保护装置，其特征在于，其包括至少二电池单元，各电池单元可由一个或复数个独立电池连结构成；二电力输出线，分别与各电池单元的输出端作电性联结，使各电池单元以并联型态自二电力输出线输出电力予负载；复数个低电压截止器，二端分别与一电力输出线及一电池单元作电性连接，使低电压截止器与其一电力输出线呈串联电路型态；藉此，各电池单元均可独立受到一电压截止器的低电压截止保护，单一电池单元故障仅截止该故障电池单元。
2.根据权利要求1所述的并联供电的二次电池过放电保护装置，其特征在于低电压截止器可通过积纳二极管构成，若该二极管的工作电压为十二伏特以上，而截止电压为九伏特以下，则可适用于十二伏特的电池组供电系统中使用。
3.根据权利要求1所述的并联供电的二次电池过放电保护装置，其特征在于可以一故障灯号设于电池单元与低电压截止器之间，使故障电池单元被截止供电时，故障灯号同时熄灭，显示该故障电池单元的状态。
4.根据权利要求1所述的并联供电的二次电池过放电保护装置，其特征在于该电池单元可视电量需求以复数个独立电池进行串、并联后，取得预定电力。
全文摘要
一种并联供电的二次电池过放电保护装置，主要由至少二个电池单元通过二电力输出线相并联构成一电池组，并于各个电池单元与电力输出线路间各串联有一低电压截止器；藉此，各电池单元均可独立受到一电压截止器的低电压截止保护，单一电池单元故障仅截止该故障电池单元，但电池组的其余正常电池单元仍可持续放电；若应用于电动车辆的电力供应时，单一电池单元的故障，并不会导致车辆突然完全无法行驶的断差问题。
文档编号H02H7/18GK1983709SQ200510130538
公开日2007年6月20日 申请日期2005年12月14日 优先权日2005年12月14日
发明者伍贻杰 申请人:伍贻杰