专利名称：改进的车辆充放电电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及电学领域，尤其涉及蓄电池，特别涉及蓄电池的充放电控 制电路，具体的是改进的车辆充放电电路。
背景技术：
现有技术中，汽车的蓄电池采用酸性蓄电池和碱性蓄电池。蓄电池向 起动机和其他电器供电，并且，蓄电池接受发电机的供电而充电。但是， 汽车用电设备的负载情况不断变化，发电机充电的电流和电压有变化，使 汽车蓄电池的电压在10v-14v之间变化，输出电流在0-1000A之间变化，蓄电池的充电电压不稳定，放电电压也随之不稳定，使汽车电器工作性能不稳定，使用寿命短，汽车电器出现故障的概率提高。
发明内容
本发明的目的是提供改进的车辆充放电电路，所述的这种智能汽车蓄 电池能量控制器要解决现有技术中汽车蓄电池充放电控制效果不理想、充 电、放电电压均不稳定的技术问题。本发明的这种智能汽车蓄电池能量控制器由电流电压传感器、模拟信号输入器、数字信号输入器、模数信号转换器、输出接口转换器、蓄电池继电器执行器、输入输出接口、输入输出转换接口、中央处理器、存储器、 电流电压传感器和温度传感器构成，其特征在于所述的电流电压传感器与所述的模拟信号输入器连接，模拟信号输入器与所述的数字信号输入器 连接，数字信号输入器与所述的模数信号转换器连接，模数信号转换器与 所述的输入输出转换接口连接，输入输出转换接口与所述的输入输出接口 转换器、中央处理器、输入输出接口连接，输出接口转换器与所述的蓄电 池继电器执行器连接，中央处理器与所述的存储器连接，输入输出接口与 数字信号输入器连接，数字信号输入器与所述的温度传感器连接。进一步的，所述的输出接口转换器上连接有蓄电池显示警示器。本发明的智能汽车蓄电池能量控制器的工作原理是电流传感器、电 压传感器、温度传感器将蓄电池电能状况有关的系数传送给模拟信号输入 器，数字信号输入器经过模拟信号和数字信号转换器将数据输送给中央处 理器，中央处理器经过信号参数的运算后，存储在存储器内，并将执行指 令输出给输出转换器，通过输出接口使蓄电池的继电器进行工作或者停 止。这种工作方式将使得蓄电池和各种汽车电器的工作性能好转，寿命长、 稳定性和经济型好。具体的，本发明中所述的电流电压传感器、模拟信号输入器、数字信 号输入器、模数信号转换器、输出接口转换器、蓄电池继电器执行器、输 入输出接口、输入输出转换接口、中央处理器、存储器、电流电压传感器 和温度传感器均采用现有技术中的公知方案，有关上述公知技术方案，本 领域的技术人员均己经了解，在此不再赘述。本发明与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本发明具有结构 合理成本低、工作效率高、充放电精确、使用效果好的突出优点。
图1是本发明改进的车辆充放电电路的结构原理示意图。
具体实施方式
-如图l所示，本发明的智能汽车蓄电池能量控制器由电流电压传感器 11、模拟信号输入器l、数字信号输入器2、模数信号转换器3、输出接口转换器5、蓄电池继电器执行器6、输入输出接口 7、输入输出转换接口 8、 中央处理器9、存储器IO、数字信号输入器4和温度传感器12构成，其 中，所述的电流电压传感器ll与所述的模拟信号输入器l连接，所述的 模拟信号输入器1与所述的数字信号输入器2连接，所述的数字信号输入 器2与所述的模数信号转换器3连接，所述的模数信号转换器3与所述的 输入输出转换接口 8连接，所述的输入输出转换接口 8与所述的输出接口转换器5、中央处理器9、输入输出接口7连接，所述的输出接口转换器5 与所述的蓄电池继电器执行器6连接，所述的中央处理器9与所述的存储 器10连接，所述的输入输出接口 7与所述的数字信号输入器4连接，所 述的数字信号输入器4与所述的温度传感器12连接。进一步的，所述的输出接口转换器5上还连接有蓄电池显示警示器13。
权利要求
1.改进的车辆充放电电路，由电流电压传感器、模拟信号输入器、数字信号输入器、模数信号转换器、输出接口转换器、蓄电池继电器执行器、输入输出接口、输入输出转换接口、中央处理器、存储器、电流电压传感器和温度传感器构成，其特征在于所述的电流电压传感器与所述的模拟信号输入器连接，模拟信号输入器与所述的数字信号输入器连接，数字信号输入器与所述的模数信号转换器连接，模数信号转换器与所述的输入输出转换接口连接，输入输出转换接口与所述的输入输出接口转换器、中央处理器、输入输出接口连接，输出接口转换器与所述的蓄电池继电器执行器连接，中央处理器与所述的存储器连接，输入输出接口与数字信号输入器连接，数字信号输入器与所述的温度传感器连接。
2. 如权利要求l所述的智能汽车蓄电池能量控制器，其特征在于所述的 输出接口转换器上连接有蓄电池显示警示器。
全文摘要
改进的车辆充放电电路，由电流电压传感器、模拟信号输入器、数字信号输入器、模数信号转换器、输出接口转换器、蓄电池继电器执行器、输入输出接口、输入输出转换接口、中央处理器、存储器、数字信号输入器和温度传感器连接构成。电流传感器、电压传感器、温度传感器将蓄电池电能状况有关的系数传送给模拟信号输入器，数字信号输入器经过模拟信号和数字信号转换器将数据输送给中央处理器，中央处理器经过信号参数的运算后，存储在存储器内，并将执行指令输出给输出转换器，通过输出接口使蓄电池的继电器进行工作或者停止。这种工作方式使蓄电池和各种汽车电器的工作性能好转，寿命长、稳定性和经济型好。
文档编号H02J7/14GK101330226SQ20071004244
公开日2008年12月24日 申请日期2007年6月22日 优先权日2007年6月22日
发明者元 张, 蒋妙范 申请人:上海通运汽车科技有限公司