专利名称：强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种强迫风冷大推力扁平型三相直 线异步电动机。
技术背景目前大推力扁平型直线电机由于采用自然风冷，通 风效杲差，体积大，不能满足各个行业的需要。大推力直线电机功 率大，发热量高，考虑到散热问题和性能问题，电机体积要相应增 大。但受到使用环境的限制，又要求体积小。为解决上述矛盾，通 风冷却成为电机设计的关键问题。
国家知识产4又局专利局专利号"02210740.1" 一&开了一种扁平 型三相直线异步电动机，该直线电机由初级铁芯、初级线圈组成的 初级，初级铁芯是由辄部长短不等的两种砝钢片按扣压铆构成，硅 钢片之间有耐高温绝缘粘接剂层.现有技术是自然风冷，在相同推 力下，体积大。
发明内容本实用新型的目的是提供一种强迫风冷、大推力、 体积小、重量轻、效率高、温升低的强迫风冷大推力扁平型三相直 线异步电动机。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是 一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组 成，初级由初级铁芯以及位于初级4失芯内的绕组构成，冷却系统由风机、充气室、端部风室、侧挡风板构成，充气室上部安装至少一台 风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形 成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清 障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端 子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上， 导电板通过螺栓固定在支座上。采用本实用新型技术方案牵引的城
轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30%-50°/。，将比传统地铁节省资 金约l亿元人民币/公里。并可大幅度提高列车的牵引效率，降低系 统能耗，同时，还具有噪音低，爬坡能力强，转弯半径小，线路规 划简单等优点，是一种节能环保，动力强劲，转弯灵活的新型轨道 交通技术，具有十分广阔的应用前景，它是传统轮轨交通的一项重 大的技术创新和未来的发展趋势。本实用新型在现有技术的基础上， 针对大推力直线电机城轨车辆的需求进行了改进发明，并形成国产 化.
本实用新型的技术效果
1、 电机设计为强迫风冷，体积小，重量轻，推力大，
2、 铁芯上部有散热片，增加散热面积，有利于散热，冷却效果 好，降低电机温升，
3、 绕组为成型绕组，导线截面积大，负荷电流大，推力大。在 大沖击电磁力下，耐沖击力强，绝缘不易损坏。
4、 冷却系统结构紧凑，占用空间少，风道结构合理，风流动通 畅，冷却效果好。5、 电机设计的结构紧凑，占用空间小；安装可靠，拆卸方便。
6、 电机用三点吊装式与车体连接，减少了电机与车辆的连接点， 结构简单，使车辆在行走时电机受力均匀。
附田说明
图1为本实用新型整体结构主视图。 图2为本实用新型初级结构側视图。 图3为本实用新型初级铁芯结构剖视图.具体实施方式
如图1、图2所示， 一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电 动机，由初级和次级組成，初级由初级铁芯4以及位于初级铁芯4 内的绕组17、冷却系统由风机6、充气室7、端部风室18、側挡风 板8构成，充气室7上部安装至少一台风机6，充气室7两侧分别连 接端部风室18，充气室7与端部风室18连通并形成气流通道，该通 道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板8，前清障器13固定在前 端板12上，后清障器1固定在后端板3上，绕组17通过接线端子2 与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板15焊接在支座16 上，导电板14通过螺栓固定在支座16上。充气室7外两端上部分 别安装前吊架ll、后吊架5，侧挡风板8上带有多排开口向下的出 风口 9，充气室6上部对称安装两台风机5。如图3所示，初级铁芯 4是用螺栓将夹板10与冲片19固定为一体,冲片由散热片和电磁冲 片做成一体，散热齿20为圆顶，散热槽21为圆底，散热槽21呈上 宽下窄梯形槽形状。
权利要求1、一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯(4)以及位于初级铁芯(4)内的绕组(17)构成，其特征是冷却系统由风机(6)、充气室(7)、端部风室(18)、侧挡风板(8)构成，充气室(7)上部安装至少一台风机(6)，充气室(7)两侧分别连接端部风室(18)，充气室(7)与端部风室(18)连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板(8)，前清障器(13)固定在前端板(12)上，后清障器(1)固定在后端板(3)上，绕组(17)通过接线端子(2)与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板(15)焊接在支座(16)上，导电板(14)通过螺栓固定在支座(16)上。
2、 根据权利要求1所述的一种强迫风冷大推力扁平型三相直线 异步电动机，其特征是充气室(7)外两端上部分别安装前吊架(11)、 后吊架(5)，侧挡风板(8)上带有多排开口向下的出风口(9)，充气室 (7)上部对称安装两台风机(6)。
3、 根据权利要求1所述的一种强迫风冷大推力扁平型三相直线 异步电动机，其特征是:初级铁芯(4)是用螺栓将夹板(10)与冲片(19) 固定为一体，冲片由散热片和电磁沖片做成一体，散热齿(20)为圆 顶，散热槽(21)为圆底，散热槽(21)呈上宽下窄梯形槽形状。
专利摘要本实用新型为一种强迫风冷大推力扁平型三相直线异步电动机，由初级和次级组成，初级由初级铁芯以及位于初级铁芯内的绕组、冷却系统构成。充气室上部安装至少一台风机，充气室两侧分别连接端部风室，充气室与端部风室连通并形成气流通道，该通道到达绕组端部，电机两侧安装侧挡风板，前清障器固定在前端板上，后清障器固定在后端板上，绕组通过接线端子与专用变频电源连接，次级为长条板形状，导磁板焊接在支座上，导电板通过螺栓固定在支座上。采用本实用新型技术方案牵引的城轨车辆，成本低，隧道断面可减少约30％-50％，可大幅度提高列车的牵引效率，降低系统能耗。
文档编号H02K9/00GK201426082SQ20092010003
公开日2010年3月17日 申请日期2009年6月4日 优先权日2009年6月4日
发明者仇化民, 周维全, 宋文芳, 张守梅, 张瑞华, 李耀华, 李耀生, 李逸成, 杜玉梅, 杨天夫, 杨振学, 田立辉, 金能强 申请人:哈尔滨泰富实业有限公司