专利名称：汽车玻璃升降器用电机的制作方法
技术领域：
汽车玻璃升降器用电机
技术领域：
本实用新型技术方案涉及汽车玻璃升降器用电机的改进，特别涉及汽车玻璃升降 器用电机的透气方式的改进。
背景技术：
如图1和图2所示为现有技术汽车玻璃升降器用电机结构示意图，各部件名称如 下通气管11，端盖12，机壳腔体13，端盖孔14。目前国内很多小电压(工作电压不大于36V)电机的透气方式，是在电机端盖上开 一透气孔与机壳腔体相连接，然后在透气孔接上一个通气管与外边相通。通气管，通过端盖孔与机壳腔体连接后，可以将电机转子工作时产生的热量排放 到空气中，起到散热降温作用。此外，当通气管朝向下时，也可以起到一定的防水效果。目前电机的通气管虽然可以起到散热降温的功能，也有一定的防水功能。但是当 水流量很大，或者电机被水浸泡时，水还是能通过端盖的通气管流入电机壳腔体里，以致电 机转子生锈或电机短路失效。此外，电机壳腔直接外面空气相通后，空气中的灰尘可以飞入 电机壳腔，因此防尘效果很差，一段时间后，电机性能会下降，电机甚于会产生噪声异响。
发明内容为了解决现有技术小电压(工作电压不大于36V)电机防尘防水不足的问题，提高 电机工作的稳定性，并且延长了零件的寿命时间，减小产品质量故障。本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是提供汽车玻璃升降器用电 机，包括机壳腔体和与机壳腔体相连的端盖，所述端盖设有端盖孔，所述端盖孔上设有微孔 透气过滤薄膜，所述微孔透气过滤薄膜将所述端盖孔覆盖。本实用新型的优选技术方案为所述微孔透气过滤薄膜是具有三维立体网状结 构、带有数亿微孔的膨体聚四氟乙烯微薄膜。本实用新型的优选技术方案为所述微孔透气过滤薄膜采用了超声波焊接方式连 接在端盖孔上。相较于现有技术，本实用新型解决了目前小电压(工作电压不大于36V)电机防 尘防水不足的问题，提高电机工作的稳定性，并且延长了零件的寿命时间，减小产品质量故 障。微孔透气过滤薄膜是由聚四氟乙烯经膨化制成具有三维立体网状结构、带有数亿微孔 的膨体聚四氟乙烯微薄膜。薄膜具有透气、防水、阻挡颗粒性(颗粒可以小至0. 1微米)、耐 高温耐腐蚀等性能。电机粘贴薄膜后，利用薄膜的这些功能，从而使电机既能散热降温又能 达到防尘防水能功。本实用新型采用了超声波焊接方式，这种粘贴工艺，粘贴的薄膜牢固可 靠，工艺简易，而且环保。
图1为现有技术汽车玻璃升降器用电机结构示意图。图2为图1中的通气管放大图。[0014]图3为本实用新型汽车玻璃升降器用电机结构示意图。图4为图3中的微孔透气过滤薄膜放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型技术方案进行展开说明如图3和4所示，各部件名称如下微孔透气过滤薄膜1，端盖2，机壳腔体3。汽车玻璃升降器用电机，包括机壳腔体3和与机壳腔体3相连的端盖2，所述端盖 2设有端盖孔，所述端盖孔上设有微孔透气过滤薄膜1，所述微孔透气过滤薄膜1将所述端 盖孔覆盖。所述微孔透气过滤薄膜1是由聚四氟乙烯经膨化制成具有三维立体网状结构、 带有数亿微孔的膨体聚四氟乙烯微薄膜。所述微孔透气过滤薄膜1采用了超声波焊接方式 连接在端盖孔上。在目前小电压电机(工作电压小于36V)，取消通气管，改用一片微孔透气过滤薄 膜粘贴在透气孔上面。微孔透气过滤薄膜是由聚四氟乙烯经膨化制成具有三维立体网状结 构、带有数亿微孔的膨体聚四氟乙烯微薄膜。薄膜具有透气、防水、阻挡颗粒性(颗粒可以 小至0. 1微米)、耐高温耐腐蚀等性能。电机粘贴薄膜后，利用薄膜的这些功能，从而使电机 既能散热降温又能达到防尘防水功能。微孔透气过滤薄膜的外轮廓状可以是圆形的，也可 以是矩形的，也可以是其它形状的。过滤薄膜的粘贴工艺采用了超声波焊接方式，超声波是一种弹性介质的机械振动 波，它有很高的振动频率。粘贴过滤薄膜时，将过滤薄膜放在透气孔上面，超声波焊接机的 焊头对准过滤薄膜，之后发射超声波，高频振动的超声波将动能转化为热能，将滤薄膜与开 有透气孔的端盖局部融化后，粘合在一起，停止发射超声波，冷却后，就完成了过滤薄膜的 粘贴工艺。这种粘贴工艺，粘贴的薄膜牢固可靠，工艺简易，而且环保。工作原理如下机壳腔体里的转子通电后，转子周边的磁块产生磁场感应，磁场感 应产生磁力驱动转子转动。也就是，通过磁场感应，电能转化为机械能。通电后，转子上的铜 线会发热，这些热量从机壳腔体流到端盖，再从端盖孔的微孔透气过滤薄膜排放到空气中。通过这种新技术，能够从源头上解决了目前小电压(工作电压不大于36V)电机防 尘防水不足的问题，提高电机工作的稳定性，并且延长了零件的寿命时间，减小产品质量故 障。以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
权利要求汽车玻璃升降器用电机，包括机壳腔体(3)和与机壳腔体(3)相连的端盖(2)，所述端盖(2)设有端盖孔，其特征在于所述端盖孔上设有微孔透气过滤薄膜(1)，所述微孔透气过滤薄膜(1)将所述端盖孔覆盖。
2.如权利要求1所述汽车玻璃升降器用电机，其特征在于所述微孔透气过滤薄膜(1) 是具有三维立体网状结构、带有数亿微孔的膨体聚四氟乙烯微薄膜。
3.如权利要求1或2所述汽车玻璃升降器用电机，其特征在于所述微孔透气过滤薄 膜(1)采用了超声波焊接方式连接在端盖孔上。
专利摘要本实用新型技术方案涉及汽车玻璃升降器用电机，包括机壳腔体和与机壳腔体相连的端盖，所述端盖设有端盖孔，所述端盖孔上设有微孔透气过滤薄膜，所述微孔透气过滤薄膜将所述端盖孔覆盖。本实用新型解决了目前小电压(工作电压不大于36V)电机防尘防水不足的问题，提高电机工作的稳定性，并且延长了零件的寿命时间，减少产品质量故障。
文档编号H02K5/04GK201639394SQ200920141089
公开日2010年11月17日 申请日期2009年7月17日 优先权日2009年7月17日
发明者周余瑾, 彭斌 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司