专利名称：电磁调速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机电设备上调速装置的技术领域，具体涉及一种电磁调速器。
背景技术：
现有用于中小型车用、船用、固定式或移动式的天然气或柴油机转速控制及工业 过程中运动控制的调速器，一般可分为机械调速器和电子调速器两类，机械调速器具有性 能稳定、抗干扰性强的特点，但控制精度不高，而电子调速器一般由设置在监测对象上的传 感器、接收传感器信号并进行处理的控制单元和受控制单元操作的执行器组成，它控制精 度高但易受到外在因素的干扰，如电压不稳定或失电时，均可导致电子调速器不能正常工 作。
实用新型内容针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电磁调速器的技术 方案，提高控制调节精度，反应灵敏。所述的电磁调速器，其特征在于包括7针航空插座，航空插座的1、2脚连接220电 源，3、4脚连接电磁力线圈，5、6、7脚连接设置测速发电机，电磁力线圈连接电机M，电源通 过变压器Tl变压后得到5路电源输出，变压器Tl的副边bl0、bll连接脉冲触发电路，副边 b8、b9连接整流桥脉冲触发电路，副边b3、b4连接转速指令调节电路，脉冲触发电路、整流 桥脉冲触发电路与转速指令调节电路依次连接设置，脉冲触发电路输出端连接设置航空插 座的3、4脚，转速指令调节电路连接信号测速校准电路后连接航空插座的5、6、7脚。所述的电磁调速器，其特征在于所述的航空插座的1脚后连接设置开关K、熔断保 险管RD，1、2脚之间并联设置压敏电阻RY、整流器ZP然后与脉冲触发电路串联。所述的电子调速器，其特征在于所述的变压器Tl的副边b6、b7之间设置电源指示 灯SD，副边b5、b7连接脉冲触发电路。所述的电子调速器，其特征在于所述的信号测速校准电路上连接设置交流电压表。本实用新型接收传感器信号并进行处理的控制单元和受控制单元操作的执行器 组成，它控制精度高不受到外在因素的干扰，如电压不稳定或失电时，均可调速器能正常工 作，大大提高了控制调节精度，有效提高抗干扰性。
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。所述的电磁调速器，包括7针航空插座1，航空插座1的1、2脚连接220电源，航空插座1的1脚后连接设置开关K、熔断保险管RD，1、2脚之间并联设置压敏电阻RY、整流器 ZP然后与脉冲触发电路2串联。3、4脚连接电磁力线圈8，5、6、7脚连接设置测速发电机7， 电磁力线圈8连接电机M，电源通过变压器Tl变压后得到5路电源输出，Tl的副边b6、b7 之间设置电源指示灯SD，变压器Tl的副边bl0、bll、副边b5、b7连接脉冲触发电路2，副边 b8、b9连接整流桥脉冲触发电路3，副边b3、b4连接转速指令调节电路4，脉冲触发电路2、 整流桥脉冲触发电路3与转速指令调节电路4依次连接设置，脉冲触发电路2输出端连接 设置航空插座1的3、4脚，转速指令调节电路4连接信号测速校准电路5后连接航空插座 1 的 5、6、7 脚。航空插座1与电机插头对接后，220V市电通过航空插座1的1、2脚进行供电。闭 合电源开关K，电源变压器Tl输出的5. 6V使电源指示灯SD点亮，指示电源接通。设置压敏 电阻RY是防止误接380V的保护，当误接380V时RY击穿短路，熔断保险管RD。经BZ03半 波整流并稳压后形成18V直流脉动电压加到脉冲触发电路2。脉动电压经BGl向C6充电， 当C6上端电压达到单结管BGl发射极峰点电压时，BGl的BG导通。因单结管具有负阻特 性，BG之间电流急剧增加，发射极电压BG随之降低，之间的导通电流流经触发变压器MB后 在次级就产生一个触发脉冲。当降到谷点后失去偏置截止，新一轮充电又开始。如此反复 就产生一连串触发脉冲。触发可控硅KP导通，通过输出连线使接在3、4脚的离合器电磁线 圈产生磁场，离合器的耦合使负载设备被电动机驱动。BZ12是并联在电磁线圈两端的续流 二极管，为可控硅在截止时电磁线圈产生的感生电动势提供放电通路。一是维持了电磁线 圈中电流的连续性，二是防止反电势对可控硅的击穿危害。电源变压器输出的49V经整流 滤波后由稳压输出稳压9V，通过转速调整电位器Wl送到BZ9发射极。由滑差电机内部的测 速发电机产生的三相交流电通过插座5、6、7脚到电路板，整流滤波后提供给BG2基极。这 两组电压共地，分别加在发射极和基极，共同构成BG2的偏置电路。手动调整转速电位器W， 可改变BG2的 发射极电压，改变BG2的导通程度，就改变了 C2的充电时间，使T2输出的触 发脉冲发生移相变化，改变可控硅的导通角。通过控硅输出电压的变化改变离合器离合器 的耦合程度，起到手动设定转速的作用。加到BG2基极的测速发电机电压构成负反馈稳速 电路。当电动机输出转速变快时，测速发电机输出的电压就会升高，反馈到BG2基极，等于 减小其偏置，导通减小等于内阻增大，C2充电时间加长，可控硅导通角变窄，离合器耦合作 用减小，电机输出转速变慢，反之如果转速变慢，控制过程与上述过程相反。信号测速校准电路5上连接设置满程18V的交流电压表6作为转速表检测着测速 发电机其中两相之间的电压。表盘根据测速发电机输出电压用相应的转速表示。对转速要 求严格的设备要用专业转速表测试，通过调整效准电位器使表盘指示与测试结果一致。通 过调整效准电位器使表盘指示与测试结果一致。
权利要求电磁调速器，其特征在于包括7针航空插座(1)，航空插座(1)的1、2脚连接220V电源，3、4脚连接电磁力线圈(8)，5、6、7脚连接设置测速发电机(7)，电磁力线圈(8)连接电机M，电源通过变压器T1变压后得到5路电源输出，变压器T1的副边b10、b11连接脉冲触发电路(2)，副边b8、b9连接整流桥脉冲触发电路(3)，副边b3、b4连接转速指令调节电路(4)，脉冲触发电路(2)、整流桥脉冲触发电路(3)与转速指令调节电路(4)依次连接设置，脉冲触发电路(2)输出端连接设置航空插座(1)的3、4脚，转速指令调节电路(4)连接信号测速校准电路(5)后连接航空插座(1)的5、6、7脚。
2.如权利要求1所述的电磁调速器，其特征在于所述的航空插座(1)的1脚后连接设 置开关K、熔断保险管RD，1、2脚之间并联设置压敏电阻RY、整流器ZP然后与脉冲触发电路 ⑵串联。
3.如权利要求1所述的电磁调速器，其特征在于所述的变压器Tl的副边b6、b7之间 设置电源指示灯SD，副边b5、b7连接脉冲触发电路(2)。
4.如权利要求1所述的电磁调速器，其特征在于所述的信号测速校准电路(5)上连接 设置交流电压表(6)。
专利摘要电磁调速器，属于机电设备上调速装置的技术领域。航空插座的1、2脚连接220电源，3、4脚连接电磁力线圈，5、6、7脚连接设置测速发电机，电磁力线圈连接电机M，变压器T1的副边b10、b11连接脉冲触发电路，副边b8、b9连接整流桥脉冲触发电路，副边b3、b4连接转速指令调节电路，脉冲触发电路、整流桥脉冲触发电路与转速指令调节电路依次连接设置，脉冲触发电路输出端连接设置航空插座的3、4脚，转速指令调节电路连接信号测速校准电路后连接航空插座的5、6、7脚。本实用新型接收传感器信号并进行处理的控制单元和受控制单元操作的执行器组成，它控制精度高不受到外在因素的干扰，大大提高了控制调节精度，有效提高抗干扰性。
文档编号H02P23/10GK201699647SQ201020123579
公开日2011年1月5日 申请日期2010年3月4日 优先权日2010年3月4日
发明者戴隆党 申请人:浙江正泰机床电气制造有限公司