专利名称：车载风光发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车，具体涉及一种用于电动汽车的车载风光发电装置。
背景技术：
在现有技术中，为保护环境和节能，电动汽车开始流行，现有的电动汽车都是采用 交流电对汽车上的蓄电池进行充电后，才能使用汽车，一旦蓄电池使用完，又必须充电后才 能使用，如果在半路上汽车没有电了，则汽车必须拖回来，使用不方便，另外，这一类电动汽 车还是要消耗现有的电力资源。
实用新型内容本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于电动汽车的车 载风光发电装置，不消耗现有的电力资源，也可以使电动汽车行驶，还可以一边行走一边充 电，不会出现电能用完，电动汽车在半路抛锚的问题。提供一种车载风光发电装置，包括一种车载风光发电装置，包括一支撑架，支撑架 具有一上平台，在所述支撑架的上平台设有太阳能发电装置，在支撑架中设有若干个风力 发电装置，在支撑架的后部设有与所述太阳能发电装置和若干个风力发电装置相连接的两 组蓄电池，一个控制所述两组蓄电池充放电工作的自动控制模块。本实用新型具有如下优点将这种车载风光发电装置装在电动汽车的顶部，在有 阳光或风力的情况下，汽车在静止状态，太阳能发电装置和风光发电装置也可以进行发电， 在控制电路的控制下，将所发电能输送到相连接的两组蓄电池中，两组蓄电池可以交叉充 电和交叉使用，当其中一个蓄电池充好电后，就可以启动汽车行驶了，汽车在行驶过程中， 其顶部的太阳能发电装置和风力发电装置还可以进行发电，对另一个备用的蓄电池进行充 电，采用这种供电方式来驱动电动汽车，电动汽车在行驶过程中发电量更大，且不会出现断 电的情况，也不用消耗现有的电力资源，既环保又节能。本装置也可安装于非电动汽车上， 所储电能可作它用。
图1是本实用新型车载风光发电装置的结构示意图。
具体实施方式
参照图1所示，提供一种车载风光发电装置，包括一支撑架1，在所述支撑架1的上 方设有一用于安装太阳能发电装置5的上平台6，在支撑架1中间隔设有若干个风力发电装 置2，在支撑架1的后部设有与太阳能发电装置5和若干个风力发电装置2相连接的两组蓄 电池，一个控制两组蓄电池充放电工作的自动控制模块4。还可在支撑架1的周边设置防护网，便于保护发电装置。在上述车载风光发电装置中，可以根据需要，在支撑架上设置3个、4个、5个、6个或多个风力发电装置。
权利要求一种车载风光发电装置，包括一支撑架，支撑架上具有一上平台，其特征在于，在所述支撑架的上平台设有太阳能发电装置，在支撑架中间隔设有若干个风力发电装置，在支撑架的后部设有与所述太阳能发电装置和若干个风力发电装置相连接的两组蓄电池，一个控制所述两组蓄电池充放电工作的自动控制模块。
2.根据权利要求1所述的车载风光发电装置，其特征在于，在所述支撑架中设有6个风 力发电装置。
专利摘要本实用新型公开了一种车载风光发电装置，包括一支撑架，在所述支撑架的上方设有太阳能发电装置，在支撑架中设有若干个风力发电装置，在支撑架的后部设有与太阳能发电装置和若干个风力发电装置相连接的两组蓄电池，一个控制两组蓄电池充放电工作的自动控制模块；将这种车载风光发电装置装在电动汽车的顶部，在有阳光或风力的情况下，汽车在静止状态，太阳能发电装置和风光发电装置也可以进行发电，在控制电路的控制下，将所发电能输送到相连接的两组蓄电池中，两组蓄电池可以交叉充电和交叉使用，用这种供电方式来驱动电动汽车，不会出现断电的情况，也不用消耗现有的电力资源，既环保又节能。
文档编号H02J9/00GK201708737SQ201020170578
公开日2011年1月12日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者李敬明 申请人:李敬明