专利名称：车载式充电机壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载式充电机壳体。
背景技术：
在传统的充电设备中通常是将散热器置于壳体内部，再在壳体上装散热风扇强 制散热，由于受壳体空间的限制，散热器的体积或表面积比较小，散热量不够，需要装 散热风扇，导致的问题是充电机不能密封，防水、防尘效果差，体积大。安装在车上使 用容易通过散热孔进水，造成故障，另外由于有散热风扇，使充电机内部容易积灰。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种车载式充电机壳体，将散热器做成壳体的一部 分，来增加散热面积，无需风扇散热，壳体容易密封，防水防尘。本实用新型的技术方案如下一种车载式充电机壳体，包括有底板，其特征在于沿所述底板的四周分别固 定安装有左、右翼型散热器和前、后面板，所述的左、右翼型散热器和前、后面板上端 固定安装有盖板，左、右翼型散热器与前、后面板之间分别通过连接件连接，所述的底 板、左、右翼型散热器、前后面板和盖板的结合面上分别密封有胶条。所述的车载式充电机壳体，其特征在于所述底板的前、后端分别固定连接有 安装座。本实用新型的有益效果本实用新型将散热器做成壳体的一部分，大大增加了散热面积，无需风扇散 热，实现了车载式充电机壳体的密封、防水防尘、结构紧凑，抗震性能好，外形美观， 散热效果好。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种车载式充电机壳体，包括有底板1，沿底板1的四周分别固定安 装有左、右翼型散热器2、3和前、后面板4、5，左、右翼型散热器2、3和前、后面板 4、5上端固定安装有盖板，左、右翼型散热器2、3与前、后面板4、5之间分别通过连接 件连接，底板1、左、右翼型散热器2、3、前后面板4、5和盖板的结合面上分别密封有 胶条。底板1的前、后端分别固定连接有安装座6。
权利要求1.一种车载式充电机壳体，包括有底板，其特征在于沿所述底板的四周分别固 定安装有左、右翼型散热器和前、后面板，所述的左、右翼型散热器和前、后面板上端 固定安装有盖板，左、右翼型散热器与前、后面板之间分别通过连接件连接，所述的底 板、左、右翼型散热器、前后面板和盖板的结合面上分别密封有胶条。
2.根据权利要求1所述的车载式充电机壳体，其特征在于所述底板的前、后端分 别固定连接有安装座。
专利摘要本实用新型公开了一种车载式充电机壳体，包括有底板，沿底板的四周分别固定安装有左、右翼型散热器和前、后面板，左、右翼型散热器和前、后面板上端固定安装有盖板，左、右翼型散热器与前、后面板之间分别通过连接件连接，底板、左、右翼型散热器、前后面板和盖板的结合面上分别密封有胶条。本实用新型将散热器做成壳体的一部分，大大增加了散热面积，无需风扇散热，实现了车载式充电机壳体的密封、防水防尘、结构紧凑，抗震性能好，外形美观，散热效果好。
文档编号H02J7/00GK201797337SQ201020294379
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月11日 优先权日2010年8月11日
发明者张光宇, 杨善春, 梁勇 申请人:合肥华信电动科技发展有限公司