专利名称：Bms与车载充电机充电接口装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载充电机，更具体的说，本实用新型涉及一种BMS与车载 充电机充电接口装置。
背景技术：
目前，电动汽车及混合动力汽车开始大量使用，对车载充电装置也提出越来越高 的要求。现阶段国内针对Plug-in型混合动力车电池管理系统(BMS)与车载充电机接口电 路类型较多，其通用性、实用性、集成度不高，在充电时需将整车钥匙处于接通状态，降低了 整车安全性。中国专利局于2007年1月24日公告了一份CN2862471Y号文献，名称为具有智能 充电功能的车载电池监控装置，该装置不仅具有普通车载信息系统定位通信导航的功能， 而且能够采集电动汽车车辆自身和电池有关的信息，并将信息无线发送给远程的监控中 心，为车辆的可靠稳定运行提供保障。装置主要包括基于PC104总线的微机母板、512M CF 卡、128M内存条、CAN通信板、GSM通信模块、GPS接收机模块、DC/DC模块、I/O接口、SIM卡、 键盘。主要用途包括通过CAN总线采集每块电池的电压、电流等信息；实时获取车辆行驶 的定位信息；周期性地将定位信息和电池信息保存在数据库中；用户通过U盘自动地下载 数据库中的数据；以GSM短消息或GPRS方式和监控中心进行无线通信；电子地图显示。该 装置的缺点是系统过于复杂，成本高，不利于电动汽车大量使用，也没有考虑充电安全性问 题。
发明内容本实用新型解决了现有技术中存在的充电接口通用性、实用性、集成度不高的缺 点，提供了一种BMS与车载充电机充电接口装置，采用简单、安全的接口模式，有利于电动 汽车大量使用。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括电池管理系 统、充电开关、传感器；传感器的输入与车载12V蓄电池相连，传感器的输出与电池管理系 统相连；电池管理系统(BMS)通过充电开关与车载充电机相连。在电池管理系统与车载充 电机之间增加充电开关，在需要进行车载充电器外接充电时，可以按下此开关，电池管理系 统(BMS)即可正常工作而整车钥匙无需做出任何动作。而传统设计方法，需要车载充电的 时候钥匙门一直保持在ON档上，不仅浪费整车12V蓄电池的电能，同时还不安全；传感器 包括电流传感器、电压传感器、温度传感器，电池管理系统告知车载充电机最高允许充电电 流、最高允许充电电压、最高允许充电温度、最高单体电池电压、最高电池模块温度、电池故 障等信息。作为优选，所述电池管理系统包括控制模块、通讯模块和输入接口模块，输入接口 模块与传感器相连，通讯模块通过充电开关与车载充电机相连。电池管理系统(BMS)需增 加一路与充电机之间的CAN2通讯，充电时BMS需能做出判断并启动CAN2通讯，得以完成高压电路的闭合以及充电时电池状态的判断，及时做出故障提示告知车载充电机。作为优选，所述充电开关为Plug-in模式开关。考虑到BMS存在2种模式Plug-in 充电和混合动力工作状态，这2种模式能有机结合且互相工作而不受干扰，需对接口部分 进行设计。规定充电机充电引导高压线的接线端应固定在高压继电器触点的外侧，这样能 保证整车在停车时的高压安全。本实用新型的有益效果是简化了电池管理系统与车载充电机的接口模式，提高 了充电安全性，使充电接口的通用性、实用性得以提高，有利于电动汽车的大量使用。
图1是本实用新型一种系统框图。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说 明。实施例本实施例的BMS与车载充电机充电接口装置，参见图1，包括电池管理系统 (BMS) 5、充电开关2、传感器4 ；传感器4包括电流传感器、电压传感器、温度传感器；BMS5包 括输入接口模块9、控制模块7、通讯模块6，输入接口模块9接收来自传感器4的12V蓄电 池3的状态信息，通讯模块6通过充电开关2告知车载充电机1最高允许充电电流、最高允 许充电电压、最高允许充电温度、最高单体电池电压、最高电池模块温度、电池故障等信息； 当充电电流过大、充电电压过高、电池温度过高等故障状态出现时，控制模块7自动控制车 载充电机1停止向12V蓄电池3充电，并发出故障报警。充电开关2采用Plug-in模式开关。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形 式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求一种BMS与车载充电机充电接口装置，其特征在于包括电池管理系统、充电开关、传感器；传感器的输入与车载12V蓄电池相连，传感器的输出与电池管理系统相连；电池管理系统通过充电开关与车载充电机相连。
2.根据权利要求1所述BMS与车载充电机充电接口装置，其特征在于所述电池管理 系统包括控制模块、通讯模块和输入接口模块，输入接口模块与传感器相连，通讯模块通过 充电开关与车载充电机相连。
3.根据权利要求1或2所述BMS与车载充电机充电接口装置，其特征在于所述充电 开关为Plug-in模式开关。
专利摘要本实用新型涉及一种车载充电机接口装置，目的是提供一种通用性、实用性、集成度更高的充电机接口，包括电池管理系统、充电开关、传感器；传感器的输入与车载12V蓄电池相连，传感器的输出与电池管理系统相连；电池管理系统(BMS)通过充电开关与车载充电机相连。本装置简化了电池管理系统与车载充电机的接口模式，提高了充电安全性，使充电接口的通用性、实用性得以提高，有利于电动汽车的大量使用。
文档编号H02J7/00GK201629596SQ201020300180
公开日2010年11月10日 申请日期2010年1月6日 优先权日2010年1月6日
发明者丁勇, 吴晓峰, 孙文凯, 李书福, 李传海, 杨健, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司