专利名称：双重隔断电弧型电压互感器小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电压互感器小车，特别是涉及一种双重隔断 电弧型电压互感器小车。二 .背景技术目前，电压互感器小车的高压熔断器(一次保险)由于空间限制， 相间距离较近，由常规开关柜的大于270mm减少到175mm ；保险管直径(外径)较小，由原 来的50mm减少到24mm ；其存在的不足是(1)、由于空间限制，保险管如使用原来外径50mm的保险管，相间距离将会进一步 缩小至150mm，更加不利于电弧隔断。(2),由于保险管直径(外径)缩小，造成内部的灭弧介质石英砂减少 70% 一-75%，致使其灭弧能力严重下降；另外还造成保险外壁厚度减小30%，致使防爆能 力严重减弱。(3)、由于相间距离的缩小，造成电弧很小时就引起弧光短路，增加了事故发生的 几率，严重影响设备的安全运行；另外，保险管灭弧能力及防爆能力严重下降，导致保险管 在异常、故障情况下出现爆炸，其电弧引起两相或三相短路故障，致使设备严重损坏，甚至 造成相邻开关柜严重损坏，危及设备和人身安全。三.实用新型的内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结 构简单、容易拆装且电弧隔断效果好的双重隔断电弧型电压互感器小车。本实用新型的技术方案是一种双重隔断电弧型电压互感器小车，含有车体，所述 车体上安装有多组动触头，每一组动触头连杆的两个固定连接处之间均设置有高压熔断 器，并且，每一组动触头连杆的两个固定连接处分别设置有一个绝缘罩，所述车体的底部安 装有小车轮，相邻所述高压熔断器之间设置有绝缘挡板，并且，所述每一组动触头的两个绝 缘罩之间套装固定有绝缘套。所述绝缘档板通过固定支架安装在所述车体的前面板上。所述固定支架为角钢 形，其一侧面板通过固定螺丝与所述前面板连接，另一侧面板通过固定螺丝与所述绝缘板 连接。所述固定支架由钢材制成，或者由铝材制成。每一所述绝缘罩的横截面形状为U形，每一组动触头的相对应的两个所述绝缘罩 的同一侧边板上套装固定一个所述绝缘套。所述绝缘套的两端分别与两个所述绝缘罩紧固 配合连接；或者，所述绝缘套的两端分别与两个所述绝缘罩通过绝缘螺栓连接。所述绝缘套 横截面为椭圆形，或为长方形，或为上述形状的组合。本实用新型的有益效果是1、本实用新型采用绝缘挡板和绝缘套的双重隔断，能够更好地起到了隔断电弧的 显著作用，进而避免了两相或三相短路故障的发生，保证了设备的安全运行，同时也避免因 设备故障而造成的停电损失、设备损失、人员伤害等，经济效益和社会效益明显。2、本实用新型绝缘挡板通过固定支架与前面板活动式连接，拆装方便，并且绝缘 挡板材料普通，成本较低。3、本实用新型绝缘套两端与两个绝缘罩紧固配合，也可以通过绝缘螺栓连接，拆装方便，并且绝缘套材料普通，成本较低。4、本实用新型设计合理、结构简单，其适用范围广，尤其是适用于多雷区及系统谐 波原较多地区，防电弧效果特别明显。
四.
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的俯视图；图3为本实用新型的侧视图；图4为图1中固定支架的结构示意图；图5为图1中绝缘套的结构示意图。
五.具体实施方式
实施例一参见图1-图5，图中，1-固定支架；2-固定螺丝；3-绝缘挡板；4-高 压熔断器；5-高压熔断器底座；6-动触头；7-绝缘罩；8-前面板；9-小车轮；10-绝缘子； 11-底面板；12-导电杆；13-固定支架螺孔，14-绝缘套。双重隔断电弧型电压互感器小车含有车体，车体上安装有多组动触头，每一组动 触头连杆的两个固定连接处之间均设置有高压熔断器4，并且，每一组动触头连杆的两个固 定连接处分别设置有一个绝缘罩7，车体的底部安装有小车轮9，相邻高压熔断器4之间设 置有绝缘挡板3。每一绝缘罩7的连接部分横截面形状为U形，每一组动触头的相对应的两 个绝缘罩7的同一侧边板上套装固定一个绝缘套14。绝缘套14的两端分别与两个绝缘罩 7紧固配合连接。绝缘板3通过固定支架安装在车体的前面板8上。固定支架为角钢形，其一侧面 板通过固定螺丝2与前面板8连接，另一侧面板通过固定螺丝2与绝缘板3连接。固定支 架由钢材制成或者由铝材制成。为了增加绝缘挡板3的固定强度，在绝缘挡板3的每一端分别设置两个固定支架， 两个固定支架夹持固定住绝缘挡板3。每台小车仅需两块5mmM80mm*450mm的绝缘隔板3。 加装绝缘挡板3后起到了隔断电弧的显著作用，避免了两相或三相短路故障的发生。绝缘套14横截面为椭圆形，或为长方形，或为上述形状的组合，根据需要确定。实施例二 本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于在绝 缘挡板的每一端只设置一个固定支架，以简化结构。绝缘套的两端分别与两个绝缘罩通过 绝缘螺栓固定。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与 修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种双重隔断电弧型电压互感器小车，含有车体，所述车体上安装有多组动触头，每 一组动触头连杆的两个固定连接处之间均设置有高压熔断器，并且，每一组动触头连杆的 两个固定连接处分别设置有一个绝缘罩，所述车体的底部安装有小车轮，其特征是相邻所 述高压熔断器之间设置有绝缘挡板，并且，所述每一组动触头的两个绝缘罩之间套装固定 有绝缘套。
2.根据权利要求1所述的双重隔断电弧型电压互感器小车，其特征是所述绝缘档板 通过固定支架安装在所述车体的前面板上。
3.根据权利要求2所述的双重隔断电弧型电压互感器小车，其特征是所述固定支架 为角钢形，其一侧面板通过固定螺丝与所述前面板连接，另一侧面板通过固定螺丝与所述 绝缘板连接。
4.根据权利要求3所述的双重隔断电弧型电压互感器小车，其特征是所述固定支架 由钢材制成，或者由铝材制成。
5.根据权利要求1所述的双重隔断电弧型电压互感器小车，其特征是每一所述绝缘 罩的横截面形状为U形，每一组动触头的相对应的两个所述绝缘罩的同一侧边板上套装固 定一个所述绝缘套。
6.根据权利要求5所述的双重隔断电弧型电压互感器小车，其特征是所述绝缘套的 两端分别与两个所述绝缘罩紧固配合连接；或者，所述绝缘套的两端分别与两个所述绝缘 罩通过绝缘螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的双重隔断电弧型电压互感器小车，其特征是所述绝缘套横 截面为椭圆形，或为长方形，或为上述形状的组合。
专利摘要本实用新型公开了一种双重隔断电弧型电压互感器小车，它含有车体，所述车体上安装有多组动触头，每一组动触头连杆的两个固定连接处之间均设置有高压熔断器，并且，每一组动触头连杆的两个固定连接处分别设置有一个绝缘罩，所述车体的底部安装有小车轮，相邻所述高压熔断器之间设置有绝缘挡板，所述每一组动触头的两个绝缘罩之间套装固定有绝缘套。本实用新型采用绝缘挡板和绝缘套的双重隔断，能够更好地起到了隔断电弧的显著作用，进而避免了两相或三相短路故障的发生，保证了设备的安全运行，同时也避免因设备故障而造成的停电损失、设备损失、人员伤害等，综合效益明显。本实用新型尤其是适用于多雷区及系统谐波原较多地区，防电弧效果特别明显。
文档编号H02B11/167GK201846011SQ20102050894
公开日2011年5月25日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者兰天祥, 刘晓莉, 梁雷刚, 苏合明, 雒瑞丽, 高英 申请人:荥阳市电业局