专利名称：交直流双输出拖车电源装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电源装置，尤其涉及一种交直流双输出拖车电源装置。
背景技术：
野外煤矿、石油勘探，机场飞机启动都需要可移动式电源，但是目前大多数移动电 源只能输出一种性质电源，不能适合需要交直流电源同时使用的设备。
发明内容本实用新型的目的在于提供了 一种交直流双输出拖车电源装置，该电源装置满足 了即需交流电源又要直流电源的特殊行业的发电设备的投入，实现一机多能的功效。本实用新型是这样来实现的，它包括拖车、柴油发电机组、发动机、发电机、控制 器、交直流输出装置、保护装置、整流器，拖车连接柴油发电机组，其特征是柴油发电机组分 别连接发动机、发电机、控制器和交直流输出装置，发动机、发电机和控制器两两相互连接， 保护装置分别连接发动机、发电机和控制器，整流器分别连接发电机和交直流输出装置，交 直流输出装置分别连接发电机和用户用电设备。本实用新型的技术效果是1、控制器与保护器对电源运行过程中的所有关键参数 进行监控，如有异常将关闭发动机运行，保护用户设备不受到损害；2交直流输出装置将稳 定的交流电压与直流电压通过国际通用的标准插头接插到所需的用电设备上，满足用户的 用电需求；3、简化了一些即需交流电源又要直流电源的特殊行业的发电设备的投入，实现 一机多能的功效。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中，1、拖车2、柴油发电机组3、发动机4、发电机5、控制器6、交直流 输出装置7、保护装置8、整流器
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，拖车1连接柴油发电机组2，柴油发电 机组2分别连接发动机3、发电机4、控制器5和交直流输出装置6，发动机3、发电机4和控 制器5两两相互连接，保护装置7分别连接发动机3、发电机4和控制器5，整流器8分别 连接发电机4和交直流输出装置6，交直流输出装置6分别连接发电机4和用户用电设备。 控制器包括发电机的励磁控制、对发动机的遥控启动与停机信号、远程监控及智能通讯接 口。，该控制器与发动机上的各种传感器、执行器、电子调速器，以及空开柜内的空气开关等 组成自动化柴油发电机组的控制系统，实现对发动机的监控。该控制系统具有自动/手动 启动、参数显示、保护报警及自动停机功能，并可用控制器上的通讯接口通过计算机对柴油 机实现远程监控。整流器由变压器、整流桥、滤波器和直流分配器组成。其中三相变压器由SD 50X80X220非标铁芯与三相初级线圈、多组次级线圈及接线板等组成。整流桥由12只 单臂整流桥模块组成。初级线圈接成Δ形，次级线圈接成Δ型及Y型，以便将发电机输出的 400HzU15/200V三相电压降低并变换为线电压为21V的低压输出到整流桥，整流桥的输出 端接有容量为10000 μ F的电容滤波，以便整流后减少纹波电压。同时直流侧滤波由低压大 电容CO及放电电阻R组成，这样可以滤去整流后的交流成分改善纹波。具体实现过程如下 当用户发出遥控启动命令后，柴油发电机组即开始工作，在工作的全过程中，所有的运行的 关键数据都是受控的，如有异常，机组将发出声光报警信号或者强制停机。当机组各项参数 符合技术要求时，输出电压将分两路，一路通过交流输出开关接入国内国际通用的标准五 孔插头；另一路经过整流滤波装置将交流200V的电压整流成直流观.5V的电压接入国内国 际通用的直流插头。此时用户可根据需要选择合适的插头插入自己对应的用电设备，或者 两路同时使用，或者一路单独使用。
权利要求1. 一种交直流双输出拖车电源装置，它包括拖车、柴油发电机组、发动机、发电机、控制 器、交直流输出装置、保护装置、整流器，拖车连接柴油发电机组，其特征是柴油发电机组分 别连接发动机、发电机、控制器和交直流输出装置，发动机、发电机和控制器两两相互连接， 保护装置分别连接发动机、发电机和控制器，整流器分别连接发电机和交直流输出装置，交 直流输出装置分别连接发电机和用户用电设备。
专利摘要一种交直流双输出拖车电源装置，拖车连接柴油发电机组，其特征是柴油发电机组分别连接发动机、发电机、控制器和交直流输出装置，发动机、发电机和控制器两两相互连接，保护装置分别连接发动机、发电机和控制器，整流器分别连接发电机和交直流输出装置，交直流输出装置连接发电机和用户用电设备。本实用新型的技术效果是1、保护用户设备不受到损害；2交直流输出装置将稳定的交流电压与直流电压通过国际通用的标准插头接插到所需的用电设备上，满足用户的用电需求；3、简化了一些既需交流电源又要直流电源的特殊行业的发电设备的投入，实现一机多能的功效。
文档编号H02M7/02GK201918907SQ20102051827
公开日2011年8月3日 申请日期2010年9月6日 优先权日2010年9月6日
发明者章建萍 申请人:泰豪科技股份有限公司