专利名称：一种车载逆变电源的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载逆变电源。
背景技术：
车载逆变电源是一种重要的车载设备，现有的车载逆变电源的一般结构是包括壳体、插座、位于壳体内的作为散热器的风机，壳体的底面上开设有通风孔，风机贴紧安装在壳体的底面上。其还存在的缺点在于风机紧贴杯底的平面，进风面积更小，也使得气流加快，进出风时由于风机处气流速度快，与通风口摩擦会产生较大气流噪声。
发明内容为了克服现有车载逆变电源的上述不足，本实用新型提供一种进风面积大、气流噪音小的车载逆变电源。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车载逆变电源，包括壳体、 插座、位于所述壳体内的风机，所述壳体的底面上开设有通风孔，所述的壳体内有风机支架，所述的风机支架设于所述壳体的底面上，所述的风机架设在所述的风机支架上。进一步，所述的壳体呈上大下小中间收腰的杯形，所述壳体的上端设有上盖，所述插座设于所述的上盖上。本实用新型的有益效果在于1.增加了风机支架，壳体的底面全部为进风面，进风面积大大增加，气流减缓，大大降低了气流与网格的摩擦，从而使噪声降低了 ；同时，通风面积的增大使得进气孔对风机进风阻力减小，风量也相应增大，产品的散热效果也相应增强。2.杯身呈上粗下细中间收腰的杯形，下面的粗细刚好可以放进汽车的茶杯座内，在汽车内使用非常方便，放置稳固。手握在杯子上时，上大下小，按照人体工程学原理设计，杯身粗细适中，手持时不易掉落。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的另一结构示意图。图3是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。参照图1、图2、图3，一种车载逆变电源，包括壳体1、插座2、位于所述壳体1内的风机3，所述壳体1的底面上开设有通风孔4，所述的壳体1内有风机支架5，所述的风机支架5设于所述壳体1的底面上，所述的风机3架设在所述的风机支架5上。本实施例中，所述的壳体1呈上大下小中间收腰的杯形，所述壳体的上端设有上盖6，所述插座设于所述的上盖6上。[0013] 本实用新型增加了风机支架5，壳体1的底面全部为进风面，进风面积大大增加， 气流减缓，大大降低了气流与网格的摩擦，从而使噪声降低了 ；同时，通风面积的增大使得进气孔对风机进风阻力减小，风量也相应增大，产品的散热效果也相应增强。
权利要求1.一种车载逆变电源，包括壳体、插座、位于所述壳体内的风机，所述壳体的底面上开设有通风孔，其特征在于所述的壳体内有风机支架，所述的风机支架设于所述壳体的底面上，所述的风机架设在所述的风机支架上。
2.如权利要求1所述的车载逆变电源，其特征在于所述的壳体呈上大下小中间收腰的杯形，所述壳体的上端设有上盖，所述插座设于所述的上盖上。
专利摘要一种车载逆变电源，包括壳体、插座、位于所述壳体内的风机，所述壳体的底面上开设有通风孔，所述的壳体内有风机支架，所述的风机支架设于所述壳体的底面上，所述的风机架设在所述的风机支架上。本实用新型增加了风机支架，壳体的底面全部为进风面，进风面积大大增加，气流减缓，大大降低了气流与网格的摩擦，从而使噪声降低了；同时，通风面积的增大使得进气孔对风机进风阻力减小，风量也相应增大，产品的散热效果也相应增强。
文档编号H02M7/42GK202026249SQ20112015116
公开日2011年11月2日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者张现波 申请人:宁波梦益电子科技有限公司