专利名称：具可分离式电源供应器的电池的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于电池组，特别是一种具可分离式电源供应器的电池组，其是供装置于一电动机踏车上以提供其所需电力。
背景技术：
近年来气候剧烈变化，节能减碳已成世界趋势，由于全球油价飙涨，因此各国政府及企业皆积极推动绿色能源产业，提倡环保节能，发展例如电动车等的相关产业，现有的电动车主要是分为助动车、电动机车、以及电动汽车，皆是以电池电力作为其电力来源以驱动其的动力系统。基于安全考虑，目前电动车所使用的电池装置主要是以多个电池单元串并联来提供动力马达所需电压，并以保护电路或电池管理模块对串并联的电池单元进行控制及管理，以避免任一电池单元因充放电过度损坏电池而无法再次充放电。电动车的剩余能量显示相当重要，当电动车剩余电量不足时，可能造成马达无法有效加速等情况而有安全上的疑虑。而在能量补给方面，由于现有的电池单元规格种类多样，所使用的电压及电流不同，因此使用者需以电池装置所搭配的一电源供应器连接至电源供应端以对其进行充电，对于电动脚踏车或电动机车等轻型机具的使用者来说，随车携带尺寸不小的电源供应器相当不便。
实用新型内容因此，本实用新型的目的是提供一种具可分离式电源供应器的电池组，其是供装设于电动机踏车上，当电池电力不足或使用者想进行充电时，使用者可直接将本实用新型的具可分离式电源供应器的电池组连接至电源供应端，以对其进行充电程序。本实用新型为解决现有技术的问题所采用的技术手段是提供一种具可分离式电源供应器的电池组，是供装置于一电动机踏车上以提供其所需电力，包括多个电池单元、 一第一电路板、一第二电路板、一外壳体、一第一输出端口、以及一电源端口。一第一电路板，其上设置有一微控制器、以及一电池管理模块，电池管理模块是连接至微控制器及所述电池单元，电池管理模块用以对所述电池单元的电量进行管理；第二电路板上设置有一充电电路，其是连接至电池管理模块；外壳体具有一容置空间，其是供所述电池单元、第一电路板及第二电路板组设于其中；第一输出端口组设于该外壳体上，是供电动机踏车连接于其上，以提供其所需电力；电源端口组设于外壳体上并连接于充电电路，是供连接至一电源供应端，以经由电池管理模块对所述电池单元进行充电。其中，还包括一或多个绝缘板体，其是为不导电材质，用以组设于所述电池单元、 该第一电路板、该第二电路板、以及该外壳体之间，以避免短路。其中，该外壳体包括一或多个盖体，是供该电源端口、以及该输出端口组设于其上。在本实用新型的一较佳实施例中，第一电路板上还设置有一侦测电路，其是连接至微控制器、以及输出端口 ；微控制器是透过侦测电路，对连接于输出端口电动机踏车的电压及电流进行侦测。在本实用新型的一较佳实施例中，第一电路板上还设置有一调整电路，其是连接至微控制器、以及输出端口 ；微控制器是透过调整电路，对输出端口所提供的电力的电压及电流进行调整。在本实用新型的一较佳实施例中，第一电路板上还设置有一转换电路，其是连接至微控制器、以及输出端口 ；微控制器是透过转换电路，将模拟讯号转换为一数字电池信息，以供输出端口输出至显示板显示电池组信息。其中，该输出端口是为RS232或USB或CAN BUS输出端口。其中，自该输出端口所输出的该电池信息，是供该电动机踏车于其上的一显示单元上进行显示。其中，该外壳体包括一或多个盖体，是供该电源端口、以及该输出端口组设于其上。本实用新型的有益效果本实用新型的具可分离式电源供应器的电池是有效减少使用者在使用及携带电源供应器上的不便，并且，使用者除了于充电站进行充电程序之外， 更可于家中自行进行充电程序，相当便利。此外，在本实用新型中，所有构件皆为可分离构件，并非一体成型，当其中任一构件损坏，仅需更换损坏的构件，与现有必须更换整个电池装置相较，本实用新型更为经济及环保。
图1是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。图2是本实用新型一较佳实施例的架构示意图。图3是以本实用新型对电动机踏车放电的使用示意图。图4是透过市电对本实用新型进行充电的使用示意图。主要元件符号说明1 具可分离式电源供应器的电池10 外壳体101 容置空间102 盖体103 绝缘板体11 电池单元12 第一电路板121 电池管理模块122 微控制器123 侦测电路124 调整电路125 转换电路13 第二电路板131 充电电路14 电源端口[0035]15 输出端口2电源供应端3电动机踏车31显示单元
具体实施方式
请参照图1及图2，图1是本实用新型一较佳实施例的立体分解图，图2是本实用新型一较佳实施例的架构示意图。如图所示，本实用新型的具可分离式电源供应器的电池1 包括一外壳体10、多个电池单元11、一第一电路板12、一第二电路板13、一电源端口 14、以及一输出端口 15 ；外壳体10具有一容置空间101，所述电池单元11、第一电路板12及第二电路板13组设于其中，且较佳是以多个绝缘板体103组设于电池单元11、第一电路板12、 第二电路板13、以及外壳体10之间，绝缘板体103为不导电材质，可用以避免短路的情形发生；外壳体10还包括二盖体102，其是供电源端口 14、输出端口 15组设于其上。第一电路板12上是设置有一电池管理模块121、一微控制器122、一侦测电路123、 一调整电路124、以及一转换电路125，其中电池管理模块121是连接至所述电池单元11、 以及微控制器122，侦测电路123及调整电路IM分别连接至微控制器122、以及输出端口 15，转换电路125是连接至微控制器122、以及输出端口 15。电池管理模块121是用以对所述电池单元11的电量、以及充电程序进行管理。微控制器122是对侦测电路123、调整电路124、以及转换电路125分别进行控制；其中，微控制是透过侦测电路123侦测电动机踏车3所需的电压及电流，透过调整电路IM对具可分离式电源供应器的电池1所提供的电力的电压及电流进行调整，并透过转换电路125将模拟讯号转换为一数字电池信息，以供至输出端口 15输出。第二电路板13上设置有一充电电路131，其是连接至电池管理模块121及电源端口 14，电源端口 14是供连接至一电源供应端2，进而可透过电池管理模块121是对所述电池单元11进行充电程序。输出端口 15是供连接至一电动机踏车3，以由本实用新型的可分离式电源供应器的电池1提供电动机踏车3的所需电力。其中输出端口 15较佳是为一 RS232或USB或CAN BUS连接端口，其可输出数字电池信息至电动机踏车3，并由其显示于其上的显示单元31上以供驾驶者知晓。请参照图3，其是以本实用新型对电动机踏车放电的使用示意图。如图3所示，本实用新型的具可分离式电源供应器的电池1是装置于电动机踏车3中，以提供其所需电力， 电动机踏车3并具有一显示单元31。其中，微控制器122是透过侦测电路123侦测电动机踏车3所需要的电力的电压及电流，然后依据其侦测结果，透过调整电路IM对本实用新型的电池1所提供至电动机踏车3的电压及电流进行调整。显示单元31同时显示例如输入端口 15所提供的电压值及电流值、或剩余电量等的电池相关信息以供驾驶者知晓。请参照图4，其是透过市电对本实用新型进行充电的使用示意图。当本实用新型的具可分离式电源供应器的电池1的电量不足时，使用者可将电源端口 14经由电源线连接至电源供应端2，进而透过电池管理模块121，对多个电池单元11进行充电程序。本实用新型的具可分离式电源供应器的电池是有效减少使用者在使用及携带电源供应器上的不便，并且，使用者除了于充电站进行充电程序之外，更可于家中自行进行充电程序，相当便利。此外，在本实用新型中，所有构件皆为可分离构件，并非一体成型，当其中任一构件损坏，仅需更换损坏的构件，与现有必须更换整个电池装置相较，本实用新型更为经济及环保。以上所举实施例仅是用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围，因此，举凡与上述实施例等效，而能完成者，均仍应包含于本实用新型的精神范围内。
权利要求1.一种具可分离式电源供应器的电池，是供装置于一电动机踏车中，以提供其所需电力，其特征在于，包括多个电池单元；一第一电路板，其上设置有一微控制器、以及一电池管理模块，该电池管理模块连接至该微控制器、以及所述电池单元，该电池管理模块是用以对所述电池单元的电量进行管理；一第二电路板，其上设置有一充电电路，其是连接至该电池管理模块；一外壳体，具有一容置空间，其是供所述电池单元、该第一电路板、以及该第二电路板组设于其中；一输出端口，组设于该外壳体上，是连接于电动机踏车上，以提供其所需电力；一电源端口，组设于该外壳体上并连接于该充电电路，是供连接至一电源供应端，以经由该电池管理模块对所述电池单元进行充电。
2.如权利要求1所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，还包括一或多个绝缘板体，其为不导电材质，用以组设于所述电池单元、该第一电路板、该第二电路板、以及该外壳体之间。
3.如权利要求1所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，该外壳体包括一或多个盖体，是供该电源端口、以及该输出端口组设于其上。
4.如权利要求1所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，该第一电路板上还设置有一侦测电路，其是连接至该微控制器、以及该输出端口 ；该微控制器是透过该侦测电路，侦测连接于该输出端口的电动机踏车所需的电压及电流。
5.如权利要求1所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，该第一电路板上还设置有一调整电路，其是分别连接至该微控制器、以及该输出端口 ；该微控制器是透过该调整电路，对该输出端口所提供的电力的电压及电流进行调整。
6.如权利要求1所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，该第一电路板上还设置有一转换电路，其是连接至该微控制器、以及该输出端口 ；该微控制器是透过该转换电路，将模拟讯号转换为一数字电池信息，以供至该输出端口输出。
7.如权利要求6所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，该输出端口是为 RS232 或 USB 或 CAN BUS 输出端口。
8.如权利要求6所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，自该输出端口所输出的该电池信息，是供该电动机踏车于其上的一显示单元上进行显示。
9.如权利要求8所述的具可分离式电源供应器的电池，其特征在于，该外壳体包括一或多个盖体，是供该电源端口、以及该输出端口组设于其上。
专利摘要本实用新型是关于一种具可分离式电源供应器的电池，供装置于一电动机踏车上以提供其所需电力，包括多个电池单元；一第一电路板，其上设置有一微控制器及一电池管理模块，电池管理模块用以对所述电池单元的充放电量进行管理；一第二电路板，其上设置有一充电电路，其是连接至电池管理模块；一外壳体，具有一容置空间，其供所述电池单元、第一电路板及第二电路板组设于其中；一输出端口，组设于外壳体上，供电动机踏车连接于其上，以提供其所需电力；一电源端口，组设于外壳体上并连接于充电电路，供连接自一电源供应端，以经由电池管理模块对所述电池单元进行充电。
文档编号H02J7/00GK202260522SQ20112035333
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年4月28日
发明者吴祖榆, 钟彦雄 申请人:天宇工业股份有限公司