专利名称：可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，特别是指一种用于机车、电动机车、无行车电脑的汽车等可完全关闭电源的电池应用系统。
背景技术：
传统用于车辆防盗装置如图1所示，利用无线遥控器11启动车辆12的防盗指令， 因此在防盗指令尚未解除前，若有开锁、震动及启动等行为，将会发出鸣响、灯号等警示，以吓阻不法分子盗车的行为；另外亦有一种习称为暗锁的防盗装置，如图2所示，主要是于开关回路上再增设第二道开关(暗锁2)，用以增加盗车的困难度，以达到防盗的功能。而习用的电池保护装置如图3所示，该电池保护装置3包含了一检测电路31、一平衡电路32、一充电保护电路33及一放电保护电路34，其中该检测电路31用以监测电流的电压、温度、电流等参数；而该平衡电路32则是因为电池4中串接电池单元，由于容量、自漏电等特性差异，因此很容易导致电池单元残存容量不一致，并且会于充放电的使用过程中， 不断加大此电池单元不一致性，最后将会导致电池4可用容量不足；因此，当侦测到串接的电池单元容量不一致时，该平衡电路32的电池保护板会开启平衡功能，使电池单元残存容量达成一致，以维持电池4使用效能；另外，该充电保护电路33是当电池于充电过程中，发生一些异常状况(如过充电、 充电过电流、温度异常等)，而这些异常状况将导致电池4效能的恶化，因此当这些异常状况发生时，充电保护电路33会被启动以保护电池；而该放电保护电路34亦能够达到类似的功能，因此当电池4于放电过程中，发生一些异常状况(如过放电、放电过电流、温度异常等)，而这些异常状况也将导致电池4效能的恶化，因此当这些异常状况发生时，放电保护电路；34亦会被启动以保护电池4。另外，习用的电池管理装置3'除了上述所讲电池保护装置的功能外，还能够增加残余电量侦测模块35、通讯传输接口 36及电池识别模块37，如图4所示，其中该残余电量侦测模块35能够以库仑计数器量测电池的进出电流量，以得知电池4残余电容量；而该通讯传输接口 36则能够利用通讯传输接口，将电池4的特性、状态等参数，提供给充电装置5 或负载装置6，以让充电装置5或负载装置6，依电池4特性及状态，选择合适的充、放电参数，以提升效能；另外，该电池识别模块37，则是用于识别电池4是否为合格的电池，或是多个电池组于同一系统使用时，以便于通讯传输接口 36中识别不同电池4。然而，上述传统车辆防盗装置，不论是警报式防盗器或暗锁式防盗器，皆是为了防盗功能而额外增加的装置，但也因此容易增加额外的问题(例如，警报式防盗器容易发生漏电问题或是导致电池没电甚至电池损坏)；另外暗锁式防盗器也容易因增加开关，而发生接触不良的问题，进而导致车辆不易发动等问题发生；由于不论是传统引擎动力车辆，或是未来的电动车辆，其启动的能量皆来自电池， 而除了铅酸电池外，大部份的电池都需要电池保护装置或是电池管理装置来保护电池，而当电池放电保护电路开启时，若能够停止电源输出，车辆无法启动，如此将可增加被窃盗的难度，以便同时达成防盗的目的，如此应为一最佳解决方案。
发明内容本实用新型的目的即在于，提供一种可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其可以保护电池，同时当电池放电保护电路开启时，将能够停止电源输出，因此车辆无法启动，如此将可增加被窃盗的难度，以便达成防盗的目的。本实用新型的又一目的即在于，提供一种可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，特别是指一种能够用于机车、电动机车、无行车电脑的汽车等可完全关闭电源的电池保护装置或是电池管理装置。本实用新型的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，该电池保护管理装置设置于一与充电装置、负载装置及电池相连接的电池管理装置中，而该电池保护管理装置至少包含了一无线传输接收模块、一逻辑芯片控制模块以及一个或一个以上的放电保护电路，其中该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及该放电保护电路相连接，而该电池保护管理装置中具有至少一组电池识别码，以识别不同电池，当该逻辑芯片控制模块经由无线传输接收模块接受到符合电池识别码的开启指令或关闭指令时，控制该放电保护电路开启或关闭来停止或启动电源输出。更具体的说，该逻辑芯片控制模块中内建有电池识别码，以识别不同电池。更具体的说，该无线传输接收模块中内建有电池识别码，以识别不同电池。更具体的说，该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为射频识别标签。更具体的说，该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为射频传输接收模块、红外线传输接收模块、蓝牙传输接收模块或是Zigbee模块。更具体的说，该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为移动电话接收模块。更具体的说，该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为移动电话接收模块，另外该移动电话接收模块为通用分组无线业务(General Packet Radio Service, GPRS)接收模块、全球移动通信系统(Global System for Mobile Communication，GSM)接收模块、高级移动电话服务(Advanced Mobile Phone Service, AMPS)接收模块或是个人移动通信系统(Personal Handyphone System, PHS)接收模块。更具体的说，该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为无线网络接收模块，另外该无线网络接收模块为无线保真 (Wi-Fi)接收模块或是全球互通微波存取(WiMAX)接收模块。更具体的说，该放电保护电路为功率场效应晶体管的电路、绝缘栅双极晶体管的电路、继电器的电路或是讯号输出的电路。本实用新型的有益效果在于，该可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置， 设置于一与充电装置、负载装置及电池相连接的电池管理装置中，而该电池保护管理装置至少包含了一无线传输接收模块、一逻辑芯片控制模块、一个或一个以上的放电保护电路，其中该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及该放电保护电路相连接，该电池保护管理装置中具有至少一组电池识别码，而该电池识别码能够内建于该逻辑芯片控制模块或该无线传输接收模块中，因此当该逻辑芯片控制模块经由该无线传输接收模块接受到符合电池识别码的开启指令或关闭指令时，会由该逻辑芯片控制模块控制该放电保护电路开启或关闭来停止或启动电源输出；因此，除了当电池处于过充电、过放电、过电流、过温等异常情况下时，电池保护装置或是电池管理装置可启动该放电保护电路来保护电池，使用者还可以无线传输控制符合电池识别码的电池管理装置，以开启或关闭其放电保护电路，来停止或启动电源输出，能够增加被窃盗的难度，以达成防盗的效果。更具体的说，所述电池与该放电保护电路及该逻辑芯片控制模块相连接，该放电保护电路用以保护该电池，且该放电保护电路可以被该逻辑芯片控制模块所控制而该电池则用以提供整体运作所需的电源；另外该负载装置与该放电保护电路及电池相连接，而该负载装置由该电池提供运作所需的电源；另外一充电装置与该电池相连接，该电池能够由该充电装置进行充电。
图1 为习用车辆防盗装置的应用示意图；图2 为习用暗锁式防盗器的电路架构图；图3 为习用电池保护装置的运作架构图；图4 为习用电池保护装置的运作架构图；图5 为本实用新型可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置的第一实施架构图；图6 为本实用新型可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置的第一实施运作架构图；图7 为本实用新型可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置的第二实施架构图；以及图8 为本实用新型可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置的第二实施运作架构图。
具体实施方式
有关于本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。请参阅图5及图6，为本实用新型可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置的第一实施架构图及第一实施运作架构图，第一实施例为使用于机车、电动机车、无行车电脑的汽车等可完全关闭电源的电池应用，由图5及图6中可知，该电池保护管理装置71设置于该电池管理装置7中，该电池管理装置7与一充电装置5、一负载装置6及一电池4相连接，而该电池保护管理装置71至少包含了一无线传输接收模块711、一逻辑芯片控制模块712及一放电保护电路713，其中该逻辑芯片控制模块712与该无线传输接收模块711及该放电保护电路713相连接，而该逻辑芯片控制模块712或该无线传输接收模块711内建
5有电池识别码7121，因此当该逻辑芯片控制模块712经由无线传输接收模块711接受到符合该电池识别码7121的开启指令或关闭指令时，即会控制该放电保护电路713开启或关闭来停止或启动电源输出；其中，该无线传输接收模块711可为射频识别标签(RFID Tag)、射频(Radio Frequency)传输接收模块、红外线传输接收模块、蓝牙传输接收模块或是Zigbee模块；因此，当该电池保护管理装置71内建射频识别标签(Tag)时，则能够做为无线传输接收模块 711使用，其遥控器8则为一射频识别读写器(Reader)，该遥控器8能够发射无线电波，而射频识别标签则藉由电磁感应产生电流，以供应标签上的芯片运作并将接收到的无线电波讯号传输给电池保护、管理装置的逻辑芯片，逻辑芯片判断接收到的讯号是否为符合此电池4的识别码的开启或关闭指令，并进一步控制该放电保护电路713开启或关闭；因此，由图6中可知，当使用者使用遥控器8，则会发射符合电池识别码的开启指令，当该逻辑芯片控制模块712经由该无线传输接收模块711接受到此符合电池识别码的开启指令，即会控制该放电保护电路713开启，此时电池4停止输出，车辆无法发动行驶，进而达到防盗目的；反之，当使用者要启动车之前，能够再使用遥控器8，并发射符合电池识别码的关闭指令，当该逻辑芯片控制模块712经由该无线传输接收模块711接受到此符合电池识别码的关闭指令，即会控制该放电保护电路713关闭，此时电池4可以输出，使用者即可用车。另外，本实用新型亦能够用于不可完全关闭电源的应用(例如，具有行车电脑的汽车)，如图7及图8所示，该可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置71设置于该电池管理装置7中，该电池管理装置7与一动力负载装置9、一特殊负载装置10、一充电装置 5及一电池4相连接，而该电池保护管理装置71至少包含一无线传输接收模块711、一逻辑芯片控制模块712、一内建于该无线传输接收模块711或该逻辑芯片控制模块712的电池识别码7121、一第一放电保护电路7131以及一第二放电保护电路7132，而本实施例中，点火开关或马达等一类的动力负载装置9连接于该第一放电保护电路7131，而行车电脑等不可关闭电源的特殊负载装置10则连接于该第二放电保护电路7132或能够不经由放电保护电路7131,7132并直接连接于该电池4上；因此，由图8中可知，当使用者使用遥控器8，则会发射符合电池识别码的开启指令，当该无线传输接收模块711接受到此符合电池识别码的开启指令时，即会控制第一个放电保护电路7131开启，此时电池4停止输出，车辆无法发动行驶，进而达到防盗目的；反之，当使用者要用车前，则能够再次使用遥控器8，以发射符合电池识别码的关闭指令，当该无线传输接收模块711接受到此符合电池识别码的关闭指令，即会控制第一个放电保护电路7131关闭，此时电池可以输出，使用者即可用车。除了上述两个实施方式之外，本实用新型亦能够应用于各种不同的电池应用中， 在此额外提出另外一种实施方式，其中一种是将本实用新型应用于具有中控系统的车辆， 因此该放电保护电路除了能够为功率场效应晶体管(Power M0SFET)的电路、绝缘栅双极晶体管(IGBT)的电路、继电器(Relay)的电路等直接控制电池放电输出的开关之外，亦可以是输出放电保护控制讯号的电路，以便用于可接收放电保护控制讯号的中控系统；故当该无线传输接收模块接受到此符合电池识别码的开启指令时，即会控制该放电保护电路开启，以送出放电保护讯号至中控系统，中控系统收到放电保护讯号，可以控制禁止车辆行驶，进而达到防盗目的；反之，当该无线传输接收模块接受到此符合电池识别码的关闭指令时，即会控制该放电保护电路关闭，停止送出放电保护讯号，中控系统重新允许车辆行驶，使用者即可用车。本实用新型所提供的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，与其他习用技术相互比较时，更具备下列优点1.本实用新型的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，除了能够保护电池之外，更能够停止电源输出，以使得车辆无法启动，如此将可增加被窃盗的难度，因此亦能达成防盗的功能。2.本实用新型为一能够用于机车、电动机车、无行车电脑的汽车等可完全关闭电源的电池保护装置或是电池管理装置。藉由以上较佳具体实施例的详述，希望能更加清楚描述本实用新型的特征与精神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本实用新型的范畴加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本实用新型所欲申请的专利范围的范畴内。
权利要求1.一种可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于，该电池保护管理装置设置于一与充电装置、负载装置及电池相连接的电池管理装置中，而该电池保护管理装置至少包含了一无线传输接收模块、一逻辑芯片控制模块以及一个或一个以上的放电保护电路，其中该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及该放电保护电路相连接，而该电池保护管理装置中具有至少一组电池识别码，以识别不同电池，当该逻辑芯片控制模块经由无线传输接收模块接受到符合电池识别码的开启指令或关闭指令时，控制该放电保护电路开启或关闭来停止或启动电源输出。
2.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该逻辑芯片控制模块中内建有电池识别码，以识别不同电池。
3.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该无线传输接收模块中内建有电池识别码，以识别不同电池。
4.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为射频识别标签。
5.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为射频传输接收模块、红外线传输接收模块、蓝牙传输接收模块或是Zigbee模块。
6.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为移动电话接收模块。
7.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为移动电话接收模块，另外该移动电话接收模块为通用分组无线业务接收模块、全球移动通信系统接收模块、高级移动电话服务接收模块或是个人移动通信系统接收模块。
8.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该逻辑芯片控制模块与该无线传输接收模块及放电保护电路相连接，而该无线传输接收模块为无线网络接收模块，另外该无线网络接收模块为无线保真接收模块或是全球互通微波存取接收模块。
9.如权利要求1所述的可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，其特征在于， 该放电保护电路为功率场效应晶体管的电路、绝缘栅双极晶体管的电路、继电器的电路或是讯号输出的电路。
专利摘要一种可无线传输控制放电保护的电池保护管理装置，设置于一与充电装置、负载装置及电池相连接的电池管理装置中，而该电池保护管理装置包含了一无线传输接收模块、一逻辑芯片控制模块、一个或一个以上的放电保护电路，其中该逻辑芯片控制模块内建有一电池识别码，并由该无线传输接收模块接收开启指令或是关闭指令至该逻辑芯片控制模块，当接收到的指令符合电池识别码，该逻辑芯片控制模块即会控制启动或是关闭放电保护电路；因此，使用者可以无线传输控制符合电池识别码的电池管理装置，以开启或关闭其放电保护电路，来停止或启动电源输出，能够增加被窃盗的难度，以达成防盗的目的。
文档编号H02J7/00GK202260568SQ201120414529
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月27日 优先权日2011年10月27日
发明者李青荃, 马蓬铭 申请人:铨阳能源科技股份有限公司