专利名称：一种风扇电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种风扇电机。
背景技术：
风扇电机是一种重要的汽车配件，它将电能转换为机械能。风扇电机一般设有高速和低速两档，风扇电机一般包括一组线圈、一组碳刷架机构和一个换向器。这种传统的风扇电机一般通过设置外加电阻或内接电阻分压使电机能够在低速下运行，从而实现高速和低速的转换，这种串联电阻降压的方式较为浪费能源，效率低，并且电机发热量大会使风扇电机的寿命减短，容易毁坏电机。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种不容易发热、效率高、实用寿命长的风扇电机。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案—种风扇电机,包括机壳,所述的机壳上设有前端盖和后端盖，所述的机壳内设有两组碳刷架机构、两组换向器、定子和转子，所述的碳刷架机构包括刷架板，所述的刷架板上设有两组碳刷盒，碳刷盒相对的一端分别设有碳刷，所述的转子包括设置在机壳内的转轴，所述的转轴外设有转子芯片，转子上设有两组线圈，每组线圈分别通过换向器与一组碳刷盒连接，所述的两组线圈通过电线与控制系统相连接。作为优选，所述的转子芯片外设有漆包线。作为优选，所述的转轴分别与前端盖和后端盖之间设有轴承。作为优选，所述的转轴上套设有换向器，所述的换向器设置在转子与碳刷架机构之间。本实用新型的风扇电机通过设置两组线圈、两组换向器和两组碳刷装置，两组碳刷盒分别和两组线圈一一对应设置，代替现有技术通过电阻分压的方式，大幅度减少了电机的发热量，提闻了电机效率，提闻了风扇电机的使用寿命。
图I为本实用新型实施例的结构示意图；图2为本实用新型碳刷架机构的结构示意图；图3为本实用新型转子的结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2和图3所示，本实用新型的实施例具体是一种风扇电机，包括机壳1，机壳I上设有前端盖2和后端盖3，机壳I内设有两组碳刷架机构4、两组换向器7、定子5和转子6。碳刷架机构4包括刷架板41，刷架板41上设有两组碳刷盒42，每组碳刷盒42包括两个相对设置的碳刷盒42。碳刷盒42相对的一端分别设有碳刷43，转子6包括设置在机壳I内的转轴61，转轴61外设有转子芯片62，转子6上设有两组线圈63，线圈外包设有漆包线。每组线圈63分别通过换向器7与一组碳刷盒42相连接，两组线圈44通过与控制系统相连接。转轴61分别与前端盖2和后端盖之间设有轴承3。转轴3上套设有换向器7,换向器7设置在转子6与碳刷架机构4之间。转轴3伸出前端盖的一侧设有嵌件46。本实用新型的风扇电机在工作时利用两组线圈分别与两组电刷连接，实现高速档和低速档之间的转换，每组碳刷盒42对应一组线圈63，代替了传统风扇电机利用电阻进行降压换档的方式，发热量大大减少，提高了使用寿命。
权利要求1.一种风扇电机，包括机壳，所述的机壳上设有前端盖和后端盖，其特征在于所述的机壳内设有两组碳刷架机构、两组换向器、定子和转子，所述的碳刷架机构包括刷架板，所述的刷架板上设有两组碳刷盒，碳刷盒相对的一端分别设有碳刷，所述的转子包括设置在机壳内的转轴，所述的转轴外设有转子芯片，转子上设有两组线圈，每组线圈分别通过换向器与一组碳刷盒连接，所述的两组线圈通过电线与控制系统相连接。
2.根据权利要求1所述的风扇电机，其特征在于所述的转子芯片外设有漆包线。
3.根据权利要求1所述的风扇电机，其特征在于所述的转轴分别与前端盖和后端盖之间设有轴承。
4.根据权利要求1所述的风扇电机，其特征在于所述的转轴上套设有换向器，所述的换向器设置在转子与碳刷架机构之间。
专利摘要本实用新型公开了一种风扇电机，包括机壳，机壳上设有前端盖和后端盖，机壳内设有两组碳刷架机构、两组换向器、定子和转子，碳刷架机构包括刷架板，刷架板上设有两组碳刷盒，碳刷盒相对的一端分别设有碳刷，转子包括设置在机壳内的转轴，转轴外设有转子芯片，转子上设有两组线圈，每组线圈分别通过换向器与一组碳刷盒连接，两组线圈通过电线与控制系统相连接。本实用新型的风扇电机通过设置两组线圈、两组换向器和两组碳刷装置，两组碳刷盒分别和两组线圈一一对应设置，代替现有技术通过电阻分压的方式，大幅度减少了电机的发热量，提高了电机效率，提高了风扇电机的使用寿命。
文档编号H02K13/00GK202424421SQ20112048813
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者孟维勇, 戴学志, 胡忠球 申请人:浙江松田汽车电机系统有限公司