专利名称：铁路列车风力发电站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路上列车行驶产生的风力进行发电的装置的技术领域，特别是涉及一种铁路列车风力发电站。
背景技术：
众所周知，风力发电站是一种通过风力进行发电的装置，由于现有大多数发电方式还保留在通过煤、油和天然气等进行，现有上述资源的短缺早已成为世界各国共同关注的话题之一，而通过自然资源进行发电也慢慢成了世界各国较重视的项目之一；现有通过自然资源进行发电的方式包括风力、水力等方式，有效的减少了对资源的浪费，并且非常环保；水力发电受环境影响，必须在有水的地方进行，而风力发电站可以使用在任何角落，但 是风力发电机必须达到一定的风级才能带动工作，在风力资源短缺或没有风力资源的地方自然是不可用；在铁路上，有指示牌、隧道照明和车站等很多用电设施，目前上述设施的电力资源也主要靠相应的城市通过煤、油和天然气的发电方式供给，有些地方慢慢变成了采用太阳能电池板的方式进行发电供给，但是太阳能受天气影响较大，并且造价昂贵。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种造价低廉并且可以有效的减少对资源的浪费，非常环保的铁路列车风力发电站。本实用新型的铁路列车风力发电站，包括垂直轴风力发电机、逆变器和并网离网控制终端，所述垂直轴风力发电机与逆变器电连接在一起，所述逆变器与并网离网控制终端电连接在一起，所述垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电，后逆变器通过电缆与并网离网控制终端电连接将电能与输电网接通，并通过输电网与用电设备连接在一起。本实用新型的铁路列车风力发电站，还包括储能电池，所述储能电池与逆变器电连接在一起，所述垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至储能电池进行电能存储，之后储能电池将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电。本实用新型的铁路列车风力发电站，还包括风力发电控制器，所述垂直轴风力发电机与储能电池进行电连接的线路上设置所述风力发电控制器。本实用新型的铁路列车风力发电站，所述垂直轴风力发电机设置在铁路轨道的隔离带区。与现有技术相比本实用新型的有益效果为设置有垂直轴风力发电机、逆变器和并网离网控制终端，垂直轴风力发电机与逆变器电连接在一起，逆变器与并网离网控制终端电连接在一起，垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电，后逆变器通过电缆与并网离网控制终端电连接将电能与输电网接通，并通过输电网与用电设备连接在一起；这样，可以通过来回过往的列车带动的风力带动垂直轴风力发电机进行发电，并且通过逆变器将直流电转换为交流电后将电能传输至并网离网控制终端，之后将电能传输至用电设备进行使用，此过程有效的利用了列车来往带动的风力，造价低廉并且可以有效的减少对资源的浪费，非常环保。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图I和图2所示，本实用新型的铁路列车风力发电站，包括垂直轴风力发电机I、逆变器4和并网离网控制终端5，垂直轴风力发电机与逆变器电连接在一起，逆变器与并网·离网控制终端电连接在一起，垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电，后逆变器通过电缆与并网离网控制终端电连接将电能与输电网接通，并通过输电网与用电设备6连接在一起；这样，可以通过来回过往的列车带动的风力带动垂直轴风力发电机进行发电，并且通过逆变器将直流电转换为交流电后将电能传输至并网离网控制终端，之后将电能传输至用电设备进行使用，此过程有效的利用了列车来往带动的风力，造价低廉并且可以有效的减少对资源的浪费，非常环保。本实用新型的铁路列车风力发电站，还包括储能电池3，储能电池与逆变器电连接在一起，垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至储能电池进行电能存储，之后储能电池将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电，这样，可以通过来回过往的列车带动的风力带动垂直轴风力发电机进行发电，并且通过储能电池进行电力存储。本实用新型的铁路列车风力发电站，还包括风力发电控制器2，垂直轴风力发电机与储能电池进行电连接的线路上设置风力发电控制器；这样，风力发电控制器能够高效率地转化垂直轴风力发电机所发出的电能对储能电池进行充电，而且还提供了强大的控制功倉泛本实用新型的铁路列车风力发电站，垂直轴风力发电机设置在铁路轨道的隔离带区。本实用新型的铁路列车风力发电站，在垂直轴风力发电机的选用上主要选用H型垂直轴风力发电机。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种铁路列车风力发电站，其特征在于，包括垂直轴风力发电机、逆变器和并网离网控制终端，所述垂直轴风力发电机与逆变器电连接在一起，所述逆变器与并网离网控制终端电连接在一起，所述垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电，后逆变器通过电缆与并网离网控制终端电连接将电能与输电网接通，并通过输电网与用电设备连接在一起。
2.如权利要求I所述的铁路列车风力发电站，其特征在于，还包括储能电池，所述储能电池与逆变器电连接在一起，所述垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至储能电池进行电能存储，之后储能电池将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电。
3.如权利要求2所述的铁路列车风力发电站，其特征在于，还包括风力发电控制器，所述垂直轴风力发电机与储能电池进行电连接的线路上设置所述风力发电控制器。
4.如权利要求I至3任一项所述的铁路列车风力发电站，其特征在于，所述垂直轴风力发电机设置在铁路轨道的隔离带区。
专利摘要本实用新型涉及铁路上列车行驶产生的风力进行发电的装置的技术领域，特别是涉及一种铁路列车风力发电站，本实用新型的铁路列车风力发电站造价低廉并且可以有效的减少对资源的浪费，非常环保；包括垂直轴风力发电机、逆变器和并网离网控制终端，垂直轴风力发电机与逆变器电连接在一起，逆变器与并网离网控制终端电连接在一起，垂直轴风力发电机通过风力发电后将电能输送至逆变器将直流电转换为交流电，后逆变器通过电缆与并网离网控制终端电连接将电能与输电网接通，并通过输电网与用电设备连接在一起。
文档编号H02J3/38GK202602305SQ201220227908
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日
发明者唐志远 申请人:唐志远