专利名称：汽车线束的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车线束结构。
背景技术：
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车中有很多线束，线束布置比较凌乱，维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难。 发明内容本实用新型提供一种汽车线束，本实用新型解决了汽车线束布置比较凌乱，维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难的问题。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案汽车线束，包括线束(2)和连接于线束(2)端部的接触件端子⑴；还包括固定夹(3)，所述固定夹(3)由夹槽(4)和扣板构成，夹槽(4)前端连接连接三个分支槽￠)，扣板(5)扣于夹槽(4)上面，夹槽(4)的两个侧板夹持于夹槽⑷两侧的外面；线束⑵设置于夹槽⑷中，线束⑵前端分成三股并分别设置于三个分支槽(6)中。本实用新型通过固定夹将线束夹持在一起，并通过分支槽将线束引向不同方向，使线束分别与不同电路连接。本实用新型的汽车线束具有线路规整，便于维修的优点。
图I是本实用新型结构示意图；图2是固定夹的俯视图；图3是图2的A-A剖视图。图中符号说明接触件端子(I)、线束(2)、固定夹(3)、夹槽(4)、扣板(5)、分支槽
(6)。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。如图1-3所示，汽车线束，包括线束(2)和连接于线束(2)端部的接触件端子(I)；还包括固定夹(3)，所述固定夹(3)由夹槽(4)和扣板(5)构成，夹槽(4)前端连接连接三个分支槽(6),扣板(5)扣于夹槽(4)上面,夹槽(4)的两个侧板夹持于夹槽(4)两侧的外面；线束(2)设置于夹槽(4)中，线束(2)前端分成三股并分别设置于三个分支槽(6)中。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。 而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.汽车线束，包括线束(2)和连接于线束(2)端部的接触件端子(I);其特征在于，还包括固定夹(3)，所述固定夹(3)由夹槽(4)和扣板(5)构成，夹槽(4)前端连接连接三个分支槽￠)，扣板(5)扣于夹槽(4)上面，夹槽(4)的两个侧板夹持于夹槽(4)两侧的外面；线束(2)设置于夹槽(4)中，线束(2)前端分成三股并分别设置于三个分支槽(6)中。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车线束，涉及汽车线束结构。包括线束(2)和连接于线束(2)端部的接触件端子(1)；还包括固定夹(3)，所述固定夹(3)由夹槽(4)和扣板(5)构成，夹槽(4)前端连接连接三个分支槽(6)，扣板(5)扣于夹槽(4)上面，夹槽(4)的两个侧板夹持于夹槽(4)两侧的外面；线束(2)设置于夹槽(4)中，线束(2)前端分成三股并分别设置于三个分支槽(6)中。本实用新型解决了汽车线束布置比较凌乱，维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难的问题。
文档编号H02G3/04GK202737399SQ20122036376
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者周国荣 申请人:江西鑫田车业有限公司