专利名称：无燃料发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无燃料发电装置。
背景技术：
众所周知，蓄电池产品以其成本低、电压高、原材料丰富，广泛应用于电动自行车、电力、UPS、照明、汽车等应用领域，成为二次电池的应用最广泛的电池。汽车用蓄电池的市场基于汽车工业的高速发展。我国的汽车工业迎来了高速发展的黄金时刻，汽车工业的迅猛增长，为蓄电池提供了巨大的市场空间。现有技术中，汽车用蓄电池的容量必须是以所定的电压、所定的时间可向负载提供的容量，具有深放电功能的蓄电池，其电量的计量单位一般为安培小时(Ah)，它表明在单位时间能够提供的电流值容量。在汽车工业领域，如何有效延长现有蓄电池的工作时间，是一个亟待解决的问题。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供的目的是一种能减少汽车用蓄电池的充电次数的无燃料发电装置。本实用新型的一种无燃料发电装置，包括蓄电池、电机、低转速发电机和至少一组太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池相连并给所述蓄电池充电，所述蓄电池通过线路连接电机，电机的输出端设有第一传动齿轮，所述低转速发电机的输入端设有与第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮，低转速发电机的输出端发出的电一部分经充电线路与蓄电池连接同时给蓄电池充电，另一部分通过放电线路供用电器使用。进一步的，所述蓄电池和电机之间设有电子调节器。进一步的，在所述充电线路上设有整流器。进一步的，所述太阳能电池板为2组。与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:本实用新型采用多组太阳能电池板给蓄电池充电，将太阳能转化为电能，可以有效地减少蓄电池充电次数，并且还通过电机带动低转速发电机发电，给蓄电池适当的回充一部分电能，延长蓄电池的工作时间，无碳排放，安全环保。
图1是本实用新型实施例提供的无燃料发电装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型实施例提供的一种无燃料发电装置，包括蓄电池1、电机
2、低转速发电机3和至少一组太阳能电池板4，太阳能电池板4与蓄电池I相连并给所述蓄电池I充电，蓄电池I通过线路连接电机2，电机2的输出端设有第一传动齿轮21，低转速发电机3的输入端设有与第一传动齿轮21相哨合的第二传动齿轮31,低转速发电机3的输出端发出的电一部分经充电线路5与蓄电池I连接，同时给蓄电池I充电，另一部分通过放电线路供用电器6使用。上述方案中，第一传动齿轮21以及与其相啮合的第二传动齿轮31，整体可以替换为一个液压增矩器，可以实现同等效果。进一步的，蓄电池I和电机2之间设有电子调节器7。进一步的，在充电线路5上设有整流器51。进一步的，太阳能电池板4为2组。本实用新型中采用太阳能电池板给所述蓄电池充电，并且通过电机带动低转速发电机发电，给蓄电池回充电能，可以有效地减少蓄电池充电次数，延长蓄电池工作时间，无碳排放，安全环保。以上所显示的仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种无燃料发电装置，其特征在于:包括蓄电池、电机、低转速发电机和至少一组太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池相连并给所述蓄电池充电，所述蓄电池通过线路连接电机，电机的输出端设有第一传动齿轮，所述低转速发电机的输入端设有与第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮，低转速发电机的输出端发出的电一部分经充电线路与蓄电池连接同时给蓄电池充电，另一部分通过放电线路供用电器使用。
2.根据权利要求1所述的无燃料发电装置，其特征在于:在所述充电线路上设有整流器。
3.根据权利要求1所述的无燃料发电装置，其特征在于:所述太阳能电池板为2组。
4.根据权利要求1所述的无燃料发电装置，其特征在于:所述蓄电池和电机之间设有电子调节器。
专利摘要本实用新型涉及一种无燃料发电装置，目的是一种能减少蓄电池充电次数，延长蓄电池工作时间的无燃料发电装置，包括蓄电池、电机、低转速发电机和至少一组太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池相连并给蓄电池充电，蓄电池通过线路连接电机，电机的输出端设有第一传动齿轮，低转速发电机的输入端设有与第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮，低转速发电机的输出端发出的电一部分经充电线路与蓄电池连接同时给蓄电池充电，另一部分通过放电线路供用电器使用。本实用新型中采用太阳能电池板给所述蓄电池充电，并且通过电机带动低转速发电机发电，给蓄电池回充电能，可以有效地减少蓄电池充电次数，延长蓄电池工作时间，无碳排放，安全环保。
文档编号H02K53/00GK203014649SQ20132000587
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者陈朋 申请人:陈朋