一种防撞击的手车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种防撞击的手车，包括车架和导电触臂，所述车架上安装有导电排，所述导电排的前端连接有绝缘子，所述导电触臂连接于绝缘子的前端，所述导电触臂的接线头的前端设置有缓冲环，所述接线头与导电触臂的主触臂之间设置有第一缓冲带。通过设置缓冲环和缓冲带，通过多级减震来降低手车关闭时对接线头的撞击，保证接线头的形状不发生改变，延长手车的使用寿命。
【专利说明】一种防撞击的手车
【技术领域】
[0001]本发明涉及开关柜【技术领域】，尤其涉及一种防撞击的手车。
【背景技术】
[0002]高压配电柜又称高压开关柜，它适用于变电站、发电厂、工矿企业等。是交流50Hz，额定电压24kv的配电系统作为动力，照明及配电的电能转换及控制之用。该产品具有分断能力强，动热稳定性好，电气方案引灵活，组合方便，系列性、实用性强，结构新颖等特点。
[0003]手车是开关柜工作中的一个重要的部件，而手车是开关柜的重要组成部分，避雷器是电子设备遭受雷击时的防护装置，也可以安装在电气控制柜中，用来保护电力系统中各种电气设备免受雷电过电压、操作过电压、工频暂态过电压冲击，现有技术中手车在推进推出时，前端的接线头很容易因为撞击而变形，缩短使用寿命。
【发明内容】
[0004]本发明提出了一种维修时避雷器的拆装方便的手车。
[0005]为实现该设计，本发明采用以下技术方案:
[0006]一种防撞击的手车，包括车架和导电触臂，所述车架上安装有导电排，所述导电排的前端连接有绝缘子，所述导电触臂连接于绝缘子的前端，所述导电触臂的接线头的前端设置有缓冲环，所述接线头与导电触臂的主触臂之间设置有第一缓冲带。
[0007]其中，所述导电触臂与所述绝缘子之间设置有第二缓冲带。
[0008]其中，所述缓冲环为缓冲棉。
[0009]其中，所述缓冲环为缓冲橡胶。
[0010]其中，所述第一缓冲带为缓冲弹簧。
[0011]其中，所述第一缓冲带为缓冲橡胶。
[0012]其中，所述缓冲橡胶内设置有空气泡。
[0013]其中，所述手车的车轮与车体之间设置有刹车片。
[0014]其中，所述导电触臂为弹性导电触臂。
[0015]其中，所述弹性导电触臂呈弧形。
[0016]本发明的有益效果在于:通过设置缓冲环和缓冲带，通过多级减震来降低手车关闭时对接线头的撞击，保证接线头的形状不发生改变，延长手车的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本发明【具体实施方式】提供的一种防撞击的手车的结构示意图。[0019]图2是图1中A处的局部放大图。
[0020]其中:1_车架；2_导电触臂；21_接线头；22_缓冲环；23_第一缓冲带；3_导电排；4-绝缘子。
【具体实施方式】
[0021]为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022]图1和图2分别是本发明【具体实施方式】提供的一种防撞击的手车的结构示意图和图1中A处的局部放大图。
[0023]如图所示，该防撞击的手车，包括车架I和导电触臂2，所述车架I上安装有导电排3，所述导电排3的前端连接有绝缘子4，所述导电触臂2连接于绝缘子4的前端，所述导电触臂2的接线头21的前端设置有缓冲环22，所述接线头21与导电触臂2的主触臂之间设置有第一缓冲带23。所述导电触臂2与所述绝缘子4之间设置有第二缓冲带。所述缓冲环22为缓冲棉。所述第一缓冲带23为缓冲弹簧。
[0024]通过设置缓冲环22和缓冲带，通过多级减震来降低手车关闭时对接线头的撞击，保证接线头的形状不发生改变，延长手车的使用寿命。通过缓冲环22、第一缓冲带23和第二缓冲带的多级缓冲，吸收手车推入过程中产生的能力，减少能量对接线头的冲击，从而延长设备的使用寿命。
[0025]优选地，所述缓冲环22为缓冲橡胶。所述第一缓冲带23为缓冲橡胶。
[0026]缓冲橡胶是良好的减震部件，能够实现更好的减震效果。
[0027]进一步地，所述缓冲橡胶内设置有空气泡。
[0028]在缓冲橡胶内设置空气泡，能够进一步增强缓冲效果，通过空气的压缩和橡胶的压缩，综合实现减震，从而防止撞击对接线头21的损害。
[0029]优选地，所述手车的车轮与车体之间设置有刹车片。
[0030]轻松而快速地将手车推入是撞击发生的主要原因，在手车的车轮和车体之间设置刹车片，保证手车以一种平稳的状态进入设备内，完成通电，减少因用力过大带了的撞击。
[0031]优选地，所述导电触臂2为弹性导电触臂。所述弹性导电触臂呈弧形。
[0032]弹性导电触臂能够自吸收撞击的能量，而带有弧度能够让导电触臂快速变形，吸收能量。
[0033]以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【权利要求】
1.一种防撞击的手车，包括车架(I)和导电触臂(2)，其特征在于，所述车架(I)上安装有导电排(3)，所述导电排(3)的前端连接有绝缘子(4)，所述导电触臂⑵连接于绝缘子(4)的前端，所述导电触臂(2)的接线头(21)的前端设置有缓冲环(22)，所述接线头(21)与导电触臂(2)的主触臂之间设置有第一缓冲带(23)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述导电触臂(2)与所述绝缘子(4)之间设置有第二缓冲带。
3.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述缓冲环(22)为缓冲棉。
4.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述缓冲环(22)为缓冲橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述第一缓冲带(23)为缓冲弹黃。
6.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述第一缓冲带(23)为缓冲橡胶。
7.根据权利要求6所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述缓冲橡胶内设置有空气泡。
8.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述手车的车轮与车体之间设置有刹车片。
9.根据权利要求1所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述导电触臂(2)为弹性导电触臂。
10.根据权利要求9所述的一种防撞击的手车，其特征在于，所述弹性导电触臂呈弧形。
【文档编号】H02B11/04GK103812044SQ201410053529
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年2月18日 优先权日:2014年2月18日
【发明者】吴存林, 吴浩 申请人:昆山振宏电子机械有限公司