一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车的制作方法
【专利摘要】一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于：所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，包括卡槽上板，卡槽下板，固定螺栓，固定滑车挂环，卡槽连接板；其中：卡槽上板通过卡槽连接板与卡槽下板焊接在一起，形成矩形槽结构；卡槽上板上部安装有两个固定螺栓，卡槽上板上焊接有固定滑车挂环。本实用新型的优点：本实用新型所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，安装耐张塔上，使作业现场范围缩小，并减少作业人员的劳动强度，将大大减少作业时间。
【专利说明】一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及输电线路杆塔施工领域，特别涉及了一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车。
【背景技术】
[0002]由于输电线路杆塔施工受地形限制，所以给线路施工作业带来很多困难，架线工程就面临较多难题。现在利用机械绞磨、牵引绳经地面转向滑车后进行紧线，如果这样给布置施工现场，就大大增加作业现场的范围又要采用地锚增大作业人员的劳动强度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是方便施工，特提供了一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车。
[0004]本实用新型提供了一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，包括卡槽上板1，卡槽下板2，固定螺栓3，固定滑车挂环4，卡槽连接板5 ；
[0005]其中:卡槽上板I通过卡槽连接板5与卡槽下板2焊接在一起,形成矩形槽结构；卡槽上板I上部安装有两个固定螺栓3，卡槽上板I上焊接有固定滑车挂环4。
[0006]所述的卡槽上板I与卡槽连接板5的宽度比值为5?2。
[0007]所述的固定滑车挂环4为半圆环状结构。
[0008]所述的两个固定螺栓3的布置方向平行于卡槽连接板5的长度方向。
[0009]本实用新型的优点:
[0010]本实用新型所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，安装耐张塔上，使作业现场范围缩小，并减少作业人员的劳动强度，将大大减少作业时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]图1为输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]实施例1
[0014]本实用新型提供了一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，包括卡槽上板1，卡槽下板2，固定螺栓3，固定滑车挂环4，卡槽连接板5 ；
[0015]其中:卡槽上板I通过卡槽连接板5与卡槽下板2焊接在一起,形成矩形槽结构；卡槽上板I上部安装有两个固定螺栓3，卡槽上板I上焊接有固定滑车挂环4。
[0016]所述的卡槽上板I与卡槽连接板5的宽度比值为5。[0017]所述的固定滑车挂环4为半圆环状结构。
[0018]所述的两个固定螺栓3的布置方向平行于卡槽连接板5的长度方向。
[0019]实施例2
[0020]本实用新型提供了一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，包括卡槽上板1，卡槽下板2，固定螺栓3，固定滑车挂环4，卡槽连接板5 ；
[0021]其中:卡槽上板I通过卡槽连接板5与卡槽下板2焊接在一起,形成矩形槽结构；卡槽上板I上部安装有两个固定螺栓3，卡槽上板I上焊接有固定滑车挂环4。
[0022]所述的卡槽上板I与卡槽连接板5的宽度比值为3。
[0023]所述的固定滑车挂环4为半圆环状结构。
[0024]所述的两个固定螺栓3的布置方向平行于卡槽连接板5的长度方向。
[0025]实施例3
[0026]本实用新型提供了一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，包括卡槽上板1，卡槽下板2，固定螺栓3，固定滑车挂环4，卡槽连接板5 ；
[0027]其中:卡槽上板I通过卡槽连接板5与卡槽下板2焊接在一起,形成矩形槽结构；卡槽上板I上部安装有两个固定螺栓3，卡槽上板I上焊接有固定滑车挂环4。
[0028]所述的卡槽上板I与卡槽连接板5的宽度比值为2。
[0029]所述的固定滑车挂环4为半圆环状结构。
[0030]所述的两个固定螺栓3的布置方向平行于卡槽连接板5的长度方向。
【权利要求】
1.一种输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，包括卡槽上板(1)，卡槽下板(2)，固定螺栓(3)，固定滑车挂环(4)，卡槽连接板(5)； 其中:卡槽上板(I)通过卡槽连接板(5)与卡槽下板(2)焊接在一起,形成矩形槽结构；卡槽上板(I)上部安装有两个固定螺栓(3)，卡槽上板(I)上焊接有固定滑车挂环(4)。
2.按照权利要求1所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的卡槽上板(I)与卡槽连接板(5)的宽度比值为5?2。
3.按照权利要求1所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的固定滑车挂环(4)为半圆环状结构。
4.按照权利要求1所述的输电线路杆塔施工中耐张塔紧线转向滑车，其特征在于:所述的两个固定螺栓(3)的布置方向平行于卡槽连接板(5)的长度方向。
【文档编号】H02G1/04GK203760929SQ201420007345
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日
【发明者】艾洪军 申请人:国家电网公司, 国网辽宁省电力有限公司本溪供电公司