技术总结
本发明涉及一种用于使具有可发电机式运行的电机和通过相端子与该电机相连的有源桥式整流器的机动车车载电网运行的方法，所述有源桥式整流器在整流运行模式中和短路运行模式中是可运行的。此外，该方法还包括：在所述桥式整流器在第一方法阶段中已经在短路运行模式中运行至少一次之后，基于表征降落在桥式整流器的直流电压端子之间的电压的信号的至少一个特征来确定该信号是否已经由于在所述直流电压端子中的至少一个上的线缆的线缆断开而超过上限阈值。如果这是这种情况，那么该桥式整流器紧接着在第二方法阶段中在短路运行模式中运行被延长的时段和/或在所述第二方法阶段中具有比在第一方法阶段中的切换时间更高的第二切换时间的操控信号被用于操控有源开关元件。用于实施相对应的方法的装置同样是本发明的主题。
技术研发人员：C.奥特;P.梅林格;
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司;
文档号码：201480064284
技术研发日：2014.11.10
技术公布日：2016.07.06