主泵电机检修用飞轮加热器的制作方法

本发明属于核电站主泵飞轮电机设备检修技术领域，具体涉及一种主泵电机检修用飞轮加热器。

背景技术：

在设备检修中时常有需要对设备部件进行加热的地方，其中感应和气焊加热的应用相对较广泛。在主泵电机的解体过程中，由于电机飞轮和推力盘与电机轴之间为过盈配合，拆除和安装时都需要进行加热。其中飞轮部件是核电主泵电机的特有部件，如图1所示。由于其尺寸和重量大，需要单独设计。在主泵电机的拆解过程中，由于电机的飞轮与电机轴之间为过盈配合，直接拆除会对设备造成损伤。

技术实现要素：

本发明的目的是解决在从电机轴上拆卸飞轮时，直接拆除会对设备造成损伤的问题，提供了一种可以对主泵电机的飞轮进行加热，使其热膨胀后于轴的过盈量减少或变成间隙配合，方便飞轮拆除的主泵电机检修用飞轮加热器。

本发明是这样实现的：

一种主泵电机检修用飞轮加热器，包括上下两个部分；上部为内部中空的圆环形，上部圆环形内圆的直径大于等于电机轴的直径；下部为内部中空的圆环形，下部圆环形内圆的直径大于等于电机飞轮的直径；上部和下部的圆环外径相等，两个圆环同轴设置；在上部中空部分内的上层设置有隔热层，下层设置有导热层；在下部中空部分内设置有导热层；接线盒设置在加热器的外表面上，通过电线与导热层连接。

如上所述的飞轮加热器采用两半结构，通过螺栓固定连接；飞轮加热器在上部的上端面设置有通孔，与电机飞轮上部的螺孔配合；飞轮加热器的上部与电机飞轮间隙配合。

如上所述的飞轮加热器上部中空部分下层的导热层埋设在靠近外侧的位置，远离电机轴的方向。

如上所述的隔热层采用硅酸铝棉材料制成，导热层采用铸铝材料制成。

本发明的有益效果是：

本发明包括接线盒、隔热层和导热层。在秦山二厂主泵电机的首次解体拆 除过程中，使用该套装置对电机飞轮进行加热，使其热膨胀量达到了拆除和安装的要求，成功进行了拆除和回装工作，避免了设备的损伤。

附图说明

图1是现有的飞轮安装结构示意图；

图2是本发明的主泵电机检修用飞轮加热器的结构示意图；

图3是本发明的主泵电机检修用飞轮加热器的导热层的分布图。

其中：1.电机轴，2.电机飞轮，3.接线盒，4.隔热层，5.导热层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行进一步描述。

如图2所示，一种主泵电机检修用飞轮加热器，包括上下两个部分。上部为内部中空的圆环形，上部圆环形内圆的直径大于等于电机轴1的直径。下部为内部中空的圆环形，下部圆环形内圆的直径大于等于电机飞轮2的直径。上部和下部的圆环外径相等，两个圆环同轴设置。在上部中空部分内的上层设置有隔热层4，下层设置有导热层5。在下部中空部分内设置有导热层5。接线盒3设置在加热器的外表面上，通过电线与导热层5连接。

本发明的主泵电机检修用飞轮加热器采用两半结构，通过螺栓固定连接，方便安装和拆除。飞轮加热器在上部的上端面设置有通孔，与电机飞轮2上部的螺孔配合，用于电机飞轮2和飞轮加热器的整体起吊。飞轮加热器的上部与电机飞轮2间隙配合，利于传热但不发生受力。

如图3所示，本发明的主泵电机检修用飞轮加热器上部中空部分下层的导热层5埋设在靠近外侧的位置，远离电机轴1的方向，用于减少电机轴1的发热膨胀，方便电机轴1与电机飞轮2的分离。

在本实施例中，隔热层4采用硅酸铝棉材料制成，导热层5采用铸铝材料制成。

需要拆卸电机飞轮2时，将飞轮加热器安装在电机飞轮2表面，电机飞轮2上的螺孔通过飞轮加热器上的通孔与专用螺杆连接，专用螺杆固定在专用的起重工具上，将接线盒3与加热器电源连接。当加热到预设温度后，拆除加热器电源，将电机飞轮2和飞轮加热器整体起吊拆除。

需要回装电机飞轮2时，将电机飞轮2安置在平台上，将飞轮加热器安装在电机飞轮2表面，电机飞轮2上的螺孔通过飞轮加热器上的通孔与专用螺杆 连接，专用螺杆固定在专用的起重工具上，将接线盒3与加热器电源连接。测量电机飞轮2内径的膨胀度，满足与电机轴1的配合要求后整体起吊电机飞轮2和电机加热器，将电机飞轮2安装在电机轴1上。

本发明包括接线盒3、隔热层4和导热层5。在秦山二厂主泵电机的首次解体拆除过程中，使用该套装置对电机飞轮进行加热，使其热膨胀量达到了拆除和安装的要求，成功进行了拆除和回装工作，避免了设备的损伤。