电动调节极大负荷可调电机的制作方法

动力传动、节能减排、动设备、电机、磁力驱动。

背景技术：

目前中国正处于技术变革、产业变革活跃期的初期，节能减排又是大的趋势，国家对节能与新能源汽车的发展政策，促使电动车辆疯狂发展，然而由于一些关键性技术得不到突破，严重束缚了电动车辆的发展。

本发明为电动车辆驱动系统调速节能给出了具体解决方案，轻型电动车辆由于体积小巧，安装空间局促，无法使用体积较大、性能优良的高效变速器。

本人先前曾提出多种电动调速盘式和筒式磁力耦合器的结构方案，有异曲同工之妙，可供参阅。

技术实现要素：

本发明从轻型电动车辆驱动系统调速节能为出发点，提出了几种类型电动调节极大负荷可调电机——滚珠丝杠型电动调节极大负荷可调电机(盘式、筒式和混合式)、滑动丝杠型电动调节极大负荷可调电机(盘式、筒式和混合式)、沟槽凸轮型电动调节极大负荷可调电机(盘式、筒式和混合式)。

每种类型的电动调节极大负荷可调电机根据其调节机构的结构变化又细分为若干子类型。

电动调节极大负荷可调电机用途广泛，不仅仅限于电动车辆驱动系统。

附图说明

图1、图2、图3、图4、图5、图6所示为滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机的典型结构，各种结构类型的滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机可以单独串联或混合串联使用，在调节机构的驱动电机的扭力能满足需求的情况下，可以用一组调节机构同时调节串联的几组电机定子和转子的匹配组合。图1至图6所示均为风冷类型，在高负荷情况下，电机自身发热严重时，可采用液冷，即在电机定子转子中设置冷却腔，以流道和外部管路连接， 强制液冷。

滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，其特点是利用滚珠丝杠组件使旋转运动转变为直线运动。图1所示为a型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，图2所示为b型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，图3所示为c型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，图4所示为d型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机。

图5所示为a型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机将高速回转导电接头6装配于其调节机构的驱动电机上的结构方案，其它类型的盘式电动调节极大负荷可调电机也可以根据需要采用此种方案。

图6所示为a型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机加装外壳50的结构方案，以便增强防护，其它类型的盘式电动调节极大负荷可调电机也可以根据需要采用此种方案。

图7所示为a型滚珠丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机去除其定子和转子之间定位支承零部件(轴承和挡圈等)的结构方案，其它类型的盘式电动调节极大负荷可调电机也可以根据需要采用此种方案。

图8所示为a型滚珠丝杠型调节机构，由电机直接驱动滚珠丝杠组件使旋转运动转变为直线运动。图中标号3-7为定子，3-6为转子，3-1为滚珠丝杠组件，其丝杠和电机外壳同体，3-5为电机中心轴(做成空心轴，固定在中心传动轴上，也可将二中心轴做成一体)。

图9所示为b型滚珠丝杠型调节机构，由电机直接驱动滚珠丝杠组件使旋转运动转变为直线运动，与图8中的区别是它使用一对左右旋滚珠丝杠组件。图中标号3-7为定子，3-6为转子，3-1为滚珠丝杠组件，其丝杠和电机外壳同体，3-5为电机中心轴(做成空心轴，固定在中心传动轴上，也可将二中心轴做成一体)。

图10所示为c型滚珠丝杠型调节机构，由电机经过齿轮传动间接驱动滚珠丝杠组件使旋转运动转变为直线运动。图中标号3-15为定子，3-16为转子，3-1为滚珠丝杠组件，3-6、3-7为齿轮，其中齿轮3-7和电机外壳同体，电机中心轴可做成空心轴，固定在中心传动轴上，也可将二中心轴做成一体。

图11所示为d型滚珠丝杠型调节机构，由电机经过齿轮传动间接驱动滚珠丝杠组件使旋转运动转变为直线运动，与图10中的区别是它使用几对左右旋滚珠丝杠组件。图中标号3-15为定子，3-16为转子，3-1为滚珠丝杠组件，3-6、3-7为齿轮，其中齿轮3-7和电机外壳同体，电机中心轴可做成空心轴，固定在中心传动轴上，也可将二中心轴做成一体。

图12所示为a-a视图。

图13所示为a型滑动丝杠型调节机构。用滑动丝杠组件代替a型滚珠丝杠型调节机构中 的滚珠丝杠组件便形成a型滑动丝杠型调节机构。同样用滑动丝杠组件代替b型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成b型滑动丝杠型调节机构。

图14所示为c型滑动丝杠型调节机构。用滑动丝杠组件代替c型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成c型滑动丝杠型调节机构。同样用滑动丝杠组件代替d型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成d型滑动丝杠型调节机构。

图15所示为a型沟槽凸轮型调节机构。用沟槽凸轮组件代替a型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成a型沟槽凸轮型调节机构。同样用沟槽凸轮组件代替b型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成b型沟槽凸轮型调节机构。

图16所示为c型沟槽凸轮型调节机构。用沟槽凸轮组件代替c型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成c型沟槽凸轮型调节机构。同样用沟槽凸轮组件代替d型滚珠丝杠型调节机构中的滚珠丝杠组件便形成d型沟槽凸轮型调节机构。

图17、图18所示为高速回转导电接头，采用模块化结构，滑环的数量根据需要确定，图中所示为三个滑环(可为六个或任意个)，连通三根导线，中间环6-3、防护层6-4采用电绝缘材料，6-5为电刷，6-6为滑环(镶嵌于中间环6-3内)，6-7为微调弹簧(用来平衡接触压力)，6-8为导线，6-9为右端盖，6-1为左端盖，6-11为轴承，6-15为支架。滑环内接电刷，外接外部电源。电刷装配于中心传动轴6-14上，与中心传动轴同步旋转。滑环6-6镶嵌在中间环6-3内部形成静止部件，固定在支架6-15上，依靠轴承6-11隔离中心传动轴高速旋转的影响。高速回转导电接头以电刷和滑环作为动态接触，也可以将电刷和滑环反装，由电刷内接滑环，外接外部电源。图18中将防护层6-4扩大到圆周面，增强绝缘防护，并去除了左右端盖以简化结构。

图19、图20、图21、图22所示为电动调速专用高速回转接头，采用模块化串联结构，可串联任意通道，图19、图20中所示为三通道，其内转子由螺栓6-29联结各部分，然后和回转接头的外转子装配组成一个整体，其内转子高速转动，其外转子静止不动，以连接外部电源。两端密封环6-20、6-21可采用碳化钨、石墨等材料，中间有电线进出部分的6-5、6-7、6-8、6-24、6-25可采用电绝缘材料，6-22采用电接触材料，6-23采用电绝缘材料镶嵌电接触材料的组合结构，6-14为弹簧，用来平衡接触压力，弹簧处的导向销6-15对弹簧起导向限位作用，防止高速回转时弹簧在离心力作用下失效。

电动调速专用高速回转接头可用来取代高速回转导电接头，电动调速专用高速回转接头比高速回转导电接头具有更好的防水、防尘和防爆性能，但其结构复杂，制造困难，经济性差。

图23所示为a型滑动丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，使用a型滑动丝杠型调节机构。相应地使用b型滑动丝杠型调节机构的盘式电动调节极大负荷可调电机便为b型滑动丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，使用c型滑动丝杠型调节机构的盘式电动调节极大负荷可调电机便为c型滑动丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机，使用d型滑动丝杠型调节机构的盘式电动调节极大负荷可调电机便为d型滑动丝杠型盘式电动调节极大负荷可调电机。

图24所示为a型沟槽凸轮型盘式电动调节极大负荷可调电机，使用a型沟槽凸轮型调节机构。相应地使用b型沟槽凸轮型调节机构的盘式电动调节极大负荷可调电机便为b型沟槽凸轮型盘式电动调节极大负荷可调电机，使用c型沟槽凸轮型调节机构的盘式电动调节极大负荷可调电机便为c型沟槽凸轮型盘式电动调节极大负荷可调电机，使用d型沟槽凸轮型调节机构的盘式电动调节极大负荷可调电机便为d型沟槽凸轮型盘式电动调节极大负荷可调电机。

图25所示为a型滚珠丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机，使用a型滚珠丝杠型调节机构。同理，b型滚珠丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用b型滚珠丝杠型调节机构，c型滚珠丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用c型滚珠丝杠型调节机构，d型滚珠丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用d型滚珠丝杠型调节机构，a型滑动丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用a型滑动丝杠型调节机构，b型滑动丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用b型滑动丝杠型调节机构，c型滑动丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用c型滑动丝杠型调节机构，d型滑动丝杠型筒式电动调节极大负荷可调电机使用d型滑动丝杠型调节机构，a型沟槽凸轮型筒式电动调节极大负荷可调电机使用a型沟槽凸轮型调节机构，b型沟槽凸轮型筒式电动调节极大负荷可调电机使用b型沟槽凸轮型调节机构，c型沟槽凸轮型筒式电动调节极大负荷可调电机使用c型沟槽凸轮型调节机构，d型沟槽凸轮型筒式电动调节极大负荷可调电机使用d型沟槽凸轮型调节机构。

盘式电动调节极大负荷可调电机和筒式电动调节极大负荷可调电机可以融合而形成混合式电动调节极大负荷可调电机，混合式电动调节极大负荷可调电机的定子和转子在径向和轴向同时装配有绕组或永磁块，调节机构与盘式电动调节极大负荷可调电机和筒式电动调节极大负荷可调电机的调节机构一样，调节时同时调节磁场耦合间隙和磁场耦合面积。

几种类型电动调节极大负荷可调电机，都包含如下几个部分：图中标号1为电机定子，2为电机转子，3为调节机构，6为高速回转导电接头(或电动调速专用高速回转接头)。

几种类型电动调节极大负荷可调电机中，电机定子和转子可以都使用电枢绕组，也可在 其中之一中使用永磁块(永磁电机)。在电动调节极大负荷可调电机的转子中使用永磁块，定子中使用绕组，定子绕组连接外部电源，转子输出动力，这是一种简单的方案，可以避免使用换向器，从而简化电机结构。

电动调节极大负荷可调电机的调节机构的驱动电机的引出电线和高速回转导电接头的电刷相连接，高速回转导电接头的滑环连接外部电源。双向开关控制进入调节机构的驱动电机的电流方向，从而改变调节机构的驱动电机的转向。调节机构的驱动电机的转子直接或经过齿轮传动间接驱动滚珠丝杠组件或滑动丝杠组件或沟槽凸轮组件，使旋转运动转变为直线运动，调节电动调节极大负荷可调电机定子和转子之间的磁场耦合间隙或磁场耦合面积，从而达到改变电机动力输出功率的目的。说明书附图中所示调节机构的驱动电机均为外转子电机，也可以采用内转子电机，相应的调节机构的结构略有改变，稍微复杂点。

具体实施方式

电动调节极大负荷可调电机所包含的各组成零部件，现代工业制造技术均可加工制造。滚珠丝杠、滑动丝杠、电机、磁块、轴承均可由专业厂商配套生产，其它零部件机加工、模具成形、焊接即可。

电动调节极大负荷可调电机作为一种动设备，其成品要想成功应用，必须具备以下两个条件：(1)功率标定——建立完备的测试台架(各功率扭矩区间)，以完成系列化产品的标定。(2)动平衡检测——旋转设备必须达到相关标准规定的动平衡要求，以达到必要的安全可靠性。