一种带充电宝的互充式汽车移动电源的制作方法
【专利摘要】一种带充电宝的互充式汽车移动电源，包括充电宝和移动电源主体，其特征在于：所述充电宝和移动电源主体上均设置有充放电触点，所述充电宝通过卡扣固定在移动电源主体上并使充电宝的充放电触点和移动电源主体的充放电触点形成电性连接；所述充电宝上设有USB充电口、USB放电口和充放电触点，所述充电宝内设有控制电路、充放电管理模块和低倍率电池，所述移动电源主体上设有DC充电口、汽车点火输出口和充放电触点，所述移动电源主体内设有控制电路、充放电管理模块和高倍率电池。本实用新型外形美观，结构紧凑，使用频率高，且能很好地发挥汽车抛锚时的应急启动功能。
【专利说明】
一种带充电宝的互充式汽车移动电源
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车移动电源，尤其是一种带充电宝的互充式汽车移动电源。
【背景技术】
[0002]目前的汽车移动电源，使用高倍率锂离子电池的频率太低，往往由于自放电在半年后电量过低，而又忘了充电。汽车移动电源往往还配置了丰富的USB、DC输出接口、LED照明灯和警示灯等部件，用户使用时习惯将它作为充电宝和手电筒的结合体来对待，用来给手机充电或者照明，这种做法虽然提高了使用频率，但相对于充电宝和手电筒，启动电源过于笨重且放电效率低、成本高，同时也忽略了汽车移动电源最主要的功能——启动汽车，当汽车真正抛锚、需要启动电源来点火时，移动电源会由于电量的消耗而导致不能启动汽车。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带充电宝的互充式汽车移动电源，有效解决了现有汽车移动电源使用频率太低以及电池忘充电时不能起到应急启动的问题。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种带充电宝的互充式汽车移动电源，包括充电宝和移动电源主体，其特征在于:所述充电宝和移动电源主体上均设置有充放电触点，所述充电宝通过卡扣固定在移动电源主体上并使充电宝的充放电触点和移动电源主体的充放电触点形成电性连接。
[0005]所述充电宝上设有USB充电口、USB放电口和充放电触点，所述充电宝内设有控制电路、充放电管理模块和低倍率电池，充电宝的控制电路通过充放电管理模块分别与充电宝的低倍率电池、USB充电口、USB放电口和充放电触点电性连接，充电宝的控制电路还分别与充电宝的按键和电量显示灯连接。
[0006]所述充电宝上还设有与充电宝的控制电路电性连接的按键、LED灯和电量显示灯。
[0007]所述移动电源主体上设有DC充电口、汽车点火输出口和充放电触点，所述移动电源主体内设有控制电路、充放电管理模块和高倍率电池，移动电源主体的控制电路通过充放电管理模块分别与移动电源主体的高倍率电池、DC充电口、汽车点火输出口和充放电触点电性连接。
[0008]所述移动电源主体上还设有与移动电源主体的控制电路电性连接的按键、LED灯和电量显示灯。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型可以分拆为充电宝和启动电源两个独立结构，巧妙地将高倍率锂电池和低倍率锂电池两种电池结合在一起。充电宝放置在启动电源之上，启动电源通过卡扣将充电宝固定，使两个结构形成一个整体。低倍率电池组安装在充电宝结构中，高倍率电池组安装在启动电源结构中。启动电源结构中内置充电电路，充电器接入时，可以同时给高低倍率电池组充电。无外部充电器接入时，充电宝可以自动给启动电源充电，充满后双方自动关机。本实用新型外形美观，结构紧凑，使用频率高，且能很好地发挥汽车抛锚时的应急启动功能。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的电路连接图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0012]如图1所示，本实用新型所提供的带充电宝的互充式汽车移动电源，包括充电宝和移动电源主体，其特征在于:所述充电宝和移动电源主体上均设置有充放电触点，所述充电宝通过卡扣固定在移动电源主体上并使充电宝的充放电触点和移动电源主体的充放电触点形成电性连接。
[0013]所述充电宝上设有USB-micro充电口(5V/2A)、USB-A放电口(5V/2A)、按键、电量显示灯和充放电触点(5V/2A)，所述充电宝内设有控制电路、充放电管理模块和低倍率电池，充电宝的控制电路通过充放电管理模块分别与充电宝的低倍率电池、USB-micro充电口(5V/
[0014]2A)、USB-A放电口(5V/2A)和充放电触点(5V/2A)电性连接，充电宝的控制电路还分别与充电宝的按键和电量显示灯连接。
[0015]所述移动电源主体上设有DC3.5充电口、EC5汽车点火输出口、按键、电量显示灯和充放电触点(5V/2A)，所述移动电源主体内设有控制电路、充放电管理模块和高倍率电池，移动电源主体的控制电路通过充放电管理模块分别与移动电源主体的高倍率电池、DC3.5充电口、EC5汽车点火输出口和充放电触点(5V/2A)电性连接，移动电源主体的控制电路还分别与移动电源主体的按键、LED灯和电量显示灯连接。
[0016]本实用新型的特点在于:I)启动电源可以启动汽车，同时它放在车内是充电宝的充电座，通过汽车点烟口，可以在给启动电源充电的同时，给充电宝充电。2)充电宝小巧美观时尚，可以随身携带，给手机等数码产品充电。3)在充电宝电量不足时，可以在家里使用手机的充电器5V/2A充电，也可以在车内放在启动电源上，当启动电源接通点烟口时，通过充放电触点充电。4)启动电源电量不足时，可以接通汽车点烟口充电。而当汽车电瓶馈电时，还可以将充电宝放置在启动电源上，充电宝通过充放电触点给启动电源充电。因此，本产品可以避免启动电源馈电和汽车抛锚同时发生时的尴尬。
[0017]上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种带充电宝的互充式汽车移动电源，包括充电宝和移动电源主体，其特征在于:所述充电宝和移动电源主体上均设置有充放电触点，所述充电宝通过卡扣固定在移动电源主体上并使充电宝的充放电触点和移动电源主体的充放电触点形成电性连接。2.根据权利要求1所述的带充电宝的互充式汽车移动电源，其特征在于:所述充电宝上设有USB充电口、USB放电口和充放电触点，所述充电宝内设有控制电路、充放电管理模块和低倍率电池，充电宝的控制电路通过充放电管理模块分别与充电宝的低倍率电池、USB充电口、USB放电口和充放电触点电性连接，充电宝的控制电路还分别与充电宝的按键和电量显示灯连接。3.根据权利要求2所述的带充电宝的互充式汽车移动电源，其特征在于:所述充电宝上还设有与充电宝的控制电路电性连接的按键、LED灯和电量显示灯。4.根据权利要求1所述的带充电宝的互充式汽车移动电源，其特征在于:所述移动电源主体上设有DC充电口、汽车点火输出口和充放电触点，所述移动电源主体内设有控制电路、充放电管理模块和高倍率电池，移动电源主体的控制电路通过充放电管理模块分别与移动电源主体的高倍率电池、DC充电口、汽车点火输出口和充放电触点电性连接。5.根据权利要求4所述的带充电宝的互充式汽车移动电源，其特征在于:所述移动电源主体上还设有与移动电源主体的控制电路电性连接的按键、LED灯和电量显示灯。
【文档编号】H02J7/00GK205725043SQ201620403315
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】骆澜涛
【申请人】广州瑞乾电子有限公司