一种智能充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电装置技术领域，具体来说，涉及一种智能充电桩。

背景技术：

汽车充电桩是电动汽车发展的重要因素，充电桩的发展将极大地推动电动汽车的普及与发展。传统的充电桩多采用市电网进行充电，占用电网电力，浪费资源，这限制了电动车设备在偏远地区电网不普及区域公路的行驶。

而随着科技的进步，太阳能充电桩出现，但是充电桩单纯使用太阳能发电，虽然有利于目前提倡的节能、环保的要求，但是其本身存在能量密度低、稳定差，受天气及地域的影响较大的问题。

所以解决电动车设备的充电不方便，研制出技术可靠、不完全依赖电网且环保高效的新型充电装置成为关键。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种智能充电桩，能够实现不同模式下的充电及蓄电，同时又解决了在每天的不同时刻，太阳能模块的朝向问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智能充电桩，包括底座和桩体，所述桩体顶端通过转向装置设置有太阳能模块；所述桩体包括控制柜和操作显示柜；所述操作显示柜上设置有控制面板；所述控制柜内设置有蓄能模块、充电模块及转向调节模块，所述转向调节模块与所述转向装置连接；所述桩体的侧壁设置有若干充电插头。

进一步地，所述转向装置上设有动力装置，所述动力装置通过所述转向调节模块控制。

进一步地，所述蓄能模块的输入端与国家电网或太阳能模块电连，所述蓄能模块的输出端与充电模块连接。

进一步地，所述蓄能模块为多个电储能单元串联。

进一步地，所述电储能单元上均连接有电池延寿装置。

进一步地，所述控制面板包括触摸屏、电压显示模块、电量显示模块、单价显示模块、总价显示模块、磁卡感应区、票据打印机、运行状态指示灯组。

进一步地，所述蓄能模块、充电模块及转向调节模块均与中央控制器电学连接。

进一步地，所述太阳能模块连接有并网逆变器。

本实用新型的有益效果：通过在太阳能模块上设置转向装置，实现太阳能模块的旋转，通过设置的转向调节模块控制，实现在同一天的不同时刻，太阳能的最大化利用；通过设置的蓄能模块、太阳能模块及充电模块实现对不同充电方式，满足不同的需求；根据环境的不同切换成发电方式单独运行，不受环境、地理位置以及天气的影响，技术可靠、高效、环保、节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的智能充电桩的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的智能充电桩电力模块示意图。

图中：

1、底座；2、桩体；3、控制柜；4、操作显示柜；5、触摸屏；6、电压显示模块；7、电量显示模块；8、单价显示模块；9、总价显示模块；10、磁卡感应区；11、票据打印机；12、运行状态指示灯组；13、太阳能模块；14、并网逆变器；15、国家电网；16、蓄能模块；17、充电模块、18、转向调节模块；19、转向装置；20、中央控制器；21、线路开关；22、充电插头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种智能充电桩，包括底座1和桩体2，所述桩体2包括控制柜3和操作显示柜4。所述操作显示柜4上设置有控制面板；所述控制面板包括触摸屏5、电压显示模块6、电量显示模块7、单价显示模块8、总价显示模块9、磁卡感应区10、票据打印机11、运行状态指示灯组12。

桩体顶端通过转向装置19设置有太阳能模块13。太阳能模块上设置有太阳能电池板，太阳能电池板连接到并网逆变器14的输入端，并网逆变器将太阳能电池板提供的直流电，转变成与国家电网15同频同相的交流电。

所述控制柜内设置有蓄能模块16、充电模块17及转向调节模块18。所述转向调节模块与所述转向装置19连接；所述转向装置上设有动力装置，所述动力装置通过所述转向调节模块控制。通过转向调节模块预先设定的时间、旋转角度等参数调节转向装置的转向与转向角度，实现在同一天的不同时刻，太阳能的最大化利用。

如图2所示，所述蓄能模块16的输入端与国家电网15或太阳能模块电连，所述蓄能模块的输出端与充电模块连接；所述蓄能模块为多个电储能单元串联，同时，所述电储能单元上均连接有电池延寿装置，可以有效的防止电池硫化，电池延寿装置循环不停地为每个电储能单元缩小硫化面积。

通过本实用新型所述的蓄能模块较传统的铅酸蓄电池使用寿命更长、成本更低，无须经常更换内部的蓄能模块，减少了维修的人力成本，也降低了运行成本，寿命长，性价比高，能带来可观的经济效益。

控制柜内设置的蓄能模块16、充电模块17及转向调节模块18，实现充电桩的多种充电模式，通过中央控制器20控制线路开关21，可以对充电模式22进行控制，控制充电桩输入电源的不同，可以多种充电方式共同运行，也可以选择一种充电方式单独运行。

所述桩体2的侧壁设置有若干充电插头22，可以实现同时可以为多个电动汽车进行供电。充电插头所在的电线均设置在带有弹簧收线机构的储线盒内，使用时将线拽出，使用完毕后电线在弹簧收线机构的作用下自动收起，使用异常方便快捷。

综合本实用新型的技术方案，通过在太阳能模块上设置转向装置，实现太阳能模块的旋转，通过设置的转向调节模块控制，实现在同一天的不同时刻，太阳能的最大化利用；通过设置的蓄能模块、太阳能模块及充电模块实现对不同充电方式，满足不同的需求；根据环境的不同切换成发电方式单独运行，不受环境、地理位置以及天气的影响，技术可靠、高效、环保、节能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。