一种车载机架式加固UPS电源的制作方法

本实用新型涉及电源领域，具体是一种车载机架式加固UPS电源。

背景技术：

近年来，随着科技的不断发展，计算机、电子产品及系统已经融入当今社会的各个方面和领域，计算机、电子技术的应用和发展正在冲击和改变着人们的思维方式的工作方式。随着科学技术生产力的发展，各个领域对于计算机、电子产品及系统的工作稳定性、连续性要求在不断提高，所以不间断电力供应技术及产品必然会成为发展的一种趋势。目前市场上通用UPS电源设备通常以塔式机箱为主，主要是针对环境条件较好的建筑物室内环境下使用，在抗振性、抗冲击性、电磁兼容性和抗湿热性等方面难以满足国防军队，勘测勘探等苛刻恶劣环境下应用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种适合于车载的UPS电源。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车载机架式加固UPS电源，该UPS电源有不锈钢或者铝合金制作内外两层机箱，内层机箱和外层机箱之间通过弹簧进行连接，弹簧固定在外层机箱的内侧和外层机箱盖的内侧，内层机箱外侧和内层机箱盖外侧对应弹簧处有凹槽，弹簧顶入凹槽中，内层机箱盖和外层机箱盖位置对应，外层机箱固定在车体上。

作为一种优选方式：内层机箱内部安装有蓄电池、风扇和电路板，电路板外接交流电源通过顺序通过保险丝、主变压器后，分为主电源支路和旁路电源支路，旁路电源支路直接接入滤波器后输出，主电源支路通过整流器后连接蓄电池和逆变器，逆变器通过附变压器连接滤波器后输出。

作为一种优选方式：蓄电池上有散热加固装置，散热加固装置上为铝合金材料构成的长宽高三方向贯通蜂的窝状结构。

作为一种优选方式：外层机箱除前板外的其它面上开有散热孔，内层机箱的所有面上都有散热孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过内外层机箱之间的弹簧，防治了在车辆快速、颠簸前进中造成的内部电气元件容易损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路板上电路结构示意图；

图3是本实用新型的散热加固装置示意图；

图4是本实用新型整体外观示意图；

其中，1、外层机箱，2、内层机箱，3、凹槽，4、弹簧，5、保险丝，6、主变压器，7、整流器，8、蓄电池，9、逆变器，10、附变压器，11、滤波器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括有不锈钢制备的内层机箱、外层机箱、外层机箱的前板、内层机箱盖、外层机箱盖、弹簧，外层机箱通过把手和螺丝固定在车体上，内层机箱和外层机箱之间通过弹簧进行连接，弹簧固定在外层机箱的内侧和外层机箱盖的内侧，内层机箱外侧和内层机箱盖外侧对应弹簧处有凹槽，弹簧顶入凹槽中，内层机箱盖和外层机箱盖位置对应。如图2所示，内层机箱内部安装有蓄电池、风扇和电路板，电路板外接交流电源通过顺序通过保险丝、主变压器后，分为主电源支路和旁路电源支路，旁路电源支路直接接入滤波器后输出，主电源支路通过整流器后连接蓄电池和逆变器，逆变器通过附变压器连接滤波器后输出。如图3所示，蓄电池上有散热加固装置，散热加固装置上为铝合金材料构成的长宽高三方向贯通蜂的窝状结构。如图4所示，外层机箱除前板外的其它面上开有散热孔，内层机箱的所有面上都有散热孔，图2的内侧机箱盖上的扇热孔未画出，外层机箱的前板上有电源开关，显示屏，静音开关，选择按钮，确定按钮，把手；把手为圆角矩形，固定在外层机箱的前板两侧；所述机架固定螺钉安装在外层机箱的前板左右两侧，把手的外侧，机架固定螺钉14左右各2个。本实用新型电路板的分立元件采用点胶方式进行固定，各元器件均实施加固措施，具有良好的抗振动能力，内外机箱各部件之间的搭接处加装静电屏蔽材料，具有良好的电磁屏蔽性能。

本实用新型供电方式包括主电源，旁路电源和蓄电池组供电三种供电方式，主电源为正常工作时提供交流电源，旁路电源为设备过载或故障时的备用交流电源，蓄电池组为没有交流供电情况下的应急电源。220V交流电源输入经过保险管（保险丝），主变压器，一路供给旁路电源，另一路供给主电源；所述主电源经整流器整流将交流电变换成直流电，之后一路经过充放电回路（蓄电池的充放电），另一路供给逆变器，在逆变器将直流电变换成正弦波交流电，经附变压器，最后经过滤波器后为负载供电。蓄电池在没有220V交流电源输入时，经过逆变器单元，在逆变逆变器将直流电变换成正弦波交流电，经附变压器，最后经过滤波器后为负载供电，旁路电源经滤波器后为负载供电。