本实用新型涉及一种电源供电线路发热超温即停装置，尤其是一种电源供电线路过热自动保护装置。特别适用于电动汽车充电。
背景技术：
由于电动汽车具有环保、小巧、轻便、容易控制等特点，所以得到了迅速发展。众所周知，电动汽车通过电池组作为能源，而这种电池组需要通过专用的充电机接入供电线路充电。由于在充电的过程中，充电设备属于大功率设备，其功率大都在2Kw以上，电流在10A以上，充电时间为8个小时以上，而且充电过程通常无人值守。因此电源供电线路出现发热，如果电源供电线路质量和线径不满足要求，往往引起电源供电线路过热，长时间过热就有发生火灾的危险。
通过检索可知，目前尚未见防止充电过程中供电线路过热自停保护装置的报道。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种大功率充电设备充电过程中，供电线路过热时能够自动断电，以保护供电线路、防止火灾事故发生的电源供电线路过热自动保护装置。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该电源供电线路过热自动保护装置，包括绝缘外壳，其特征在于：所述的绝缘外壳内固定设有导热硅块，在导热硅块中心孔内穿入电源线段，电源线段的一端连接电源供电线路插接口，电源线段的另一端连接温控开关，接温控开关的定触点通过导线连接大功率充电设备线路插接口。
本实用新型还通过如下措施实施：所述的温控开关为“U”形双金属测温片，一端与导热硅块固定连接，另一端与定触点触及。
所述的电源线段的外侧设有绝缘封皮。
所述的“U”形双金属测温片，由于为“U”形弯曲，所以具有一定的弹性，当温度过低时，只是加大了对定触点的压力，而不会损坏。
在“U”形双金属测温片的扩张端外侧的绝缘外壳的内壁上设有绝缘垫。
本实用新型的有益效果在于：该电源供电线路过热自动保护装置，由于电动汽车类大功率电气设备在充电过程中，供电线路达到过热时的限定温度，即可自动断电，当电源供电线路降温至安全范围内后，又能自动接通电源充电，所以，能够有效地保护充电供电线路、防止过热或火灾事故的发生，使电动汽车类大功率电气设备充电更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构局剖视示意图。
具体实施方式
参照图1制作本实用新型。该电源供电线路过热自动保护装置，包括绝缘外壳1，其特征在于：所述的绝缘外壳1内固定设有导热硅块2，在导热硅块2中心孔内穿入电源线段3，电源线段3的一端连接电源供电线路插接口4，电源线段3的另一端连接温控开关5，接温控开关5的定触点7通过导线连接大功率充电设备线路插接口6。
作为本实用新型的改进：所述的温控开关5为“U”形双金属测温片，一端与导热硅块2固定连接，另一端与定触点7触及，从而导通充电电源，当电源线段3发热时，导热硅块2温度升高，“U”形双金属测温片5扩张，当达到限定温度值时，“U”形双金属测温片5的扩张端离开定触点7，与大功率充电设备的充电线路断开，停止充电。停止充电后，电源线段3及其供电线路逐渐降温，“U”形双金属测温片5收缩，当收缩至“U”形双金属测温片5的扩张端再次触及定触点7时，又导通了充电电源，继续充电，依次往复，避免了大功率充电设备充电过程中，供电线路过热现象的发生。
所述的电源线段3的外侧设有绝缘封皮。
所述的“U”形双金属测温片5，由于为“U”形弯曲，所以具有一定的弹性，当温度过低时，只是加大了对定触点7的压力，而不会损坏。
在“U”形双金属测温片5的扩张端外侧的绝缘外壳1的内壁上设有绝缘垫8。
使用本实用新型时，将电源供电线路与电源供电线路插接口4连接，将大功率充电设备的充电线路接入充电设备线路插接口6，最大承载功率为3Kw，根据使用环境的不同，保护的温度可设定在45—90℃的范围内。既可用于电动汽车的充电保护，也可用于其他大功率电气设备的保护。