本实用新型涉及车载电子设备领域，尤其涉及一种车充。
背景技术：
随着经济的发展，生活水平的逐步提高，汽车已成为人们的主要代步工具。为了方便人们在乘坐汽车时为电子设备进行充电，车充已经广泛用于汽车领域，车充从汽车点烟器接口取电，然后通过电性接口为智能手机等终端电子设备充电。
目前，市场上带FM芯片的车充，其FM天线通常布置于壳体内，其不仅需要占用较大的空间，且信号强度较差，由此，急需解决。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种车充，以解决现有带FM芯片的车充，其FM天线布置于壳体内，占用空间大，信号强度差的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种车充，包括壳体及设置于壳体内的PCB板，所述PCB板上设置有蓝牙模块和FM芯片，壳体的一端设置有与PCB板相连的电源输出端口，其另一端设置有正极导电卡头及负极导电环片，所述正极导电卡头、负极导电环片均与PCB板电连接，所述壳体上设置FM天线，所述FM天线包括绕包于壳体外壁的环绕段及垂直于该环绕段的竖段，且FM天线通过点胶固定于壳体外壁上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述壳体与FM天线之间设置有绝缘层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述绝缘层为环氧树脂层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述电源输出端口为USB接口。
本实用新型的有益效果为，所述一种车充的FM天线绕包于壳体的外壁上，其无需占用壳体内部空间，且FM天线包括环绕段及垂直于环绕段的竖段，采用此种布置方式，使得FM发射信号方向性强，灵敏度和增益都有较大提高，结构简单、易于实现。
附图说明
图1为本实用新型一种车充的结构示意图。
图中:
1、壳体；2、正极导电卡头；3、负极导电环片；4、环绕段；5、竖段。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
请参照图1所示，图1为本实用新型一种车充的结构示意图。
于本实施例中，一种车充，包括壳体1及设置于壳体1内的PCB板，所述PCB板上设置有蓝牙模块和FM芯片，壳体1的上端设置有与PCB板相连的电源输出端口，所述电源输出端口为USB接口，壳体1下端设置有正极导电卡头2及负极导电环片3，所述正极导电卡头2、负极导电环片3均与PCB板电连接，所述壳体1上设置FM天线，所述FM天线包括绕包于壳体1外壁的环绕段4及垂直于该环绕段4的竖段5，所述环绕段4为环形结构，所述FM天线通过点胶固定于壳体1外壁上，所述壳体1与FM天线之间设置有绝缘层，所述绝缘层为环氧树脂层。
一种车充的FM天线绕包于壳体1的外壁上，其无需占用壳体1内部空间，且FM天线包括环绕段4及垂直于环绕段4的竖段5，环绕段4为环形结构，采用此种布置方式，使得FM发射信号方向性强，灵敏度和增益都有较大提高，结构简单、易于实现。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。