一种带蓄能的交直流充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩领域，尤其涉及一种带蓄能的交直流充电桩。

背景技术：

现有的充电桩采用直接并入国家电网，消耗的电能较多，成本较大，不能蓄能，如果能够很好运用峰谷电，则能够节省成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带蓄能的交直流充电桩，能够很好利用峰谷电，节省成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：包括充电桩本体，所述充电桩本体内安装有充电桩智能控制模块、显示模块和输入模块，所述显示模块、输入模块分别和充电桩智能控制模块线路相连，所述充电桩本体上安装有刷卡感应区和急停按钮，所述刷卡感应区、急停按钮分别和充电桩智能控制模块线路相连，所述充电桩本体内安装有直流电路，所述直流电路上安装有断路器和接触器，所述断路器和接触器之间直流电路上通过温度控制开关和充电桩智能控制模块串联，所述接触器通过开关分别和充电桩智能控制模块、急停按钮线路相连，所述接触器右端的直流电路上线路连接有直流插座，所述断路器左端的直流电路上线路连接有蓄电池。

所述直流电路的输入端连接有外接电源。

本实用新型的有益效果是：一种带蓄能的交直流充电桩，能够很好利用峰谷电，节省成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示一种带蓄能的交直流充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1内安装有充电桩智能控制模块2、显示模块3和输入模块4，所述显示模块3、输入模块4分别和充电桩智能控制模块2线路相连，所述充电桩本体1上安装有刷卡感应区5和急停按钮6，所述刷卡感应区5、急停按钮6分别和充电桩智能控制模块2线路相连，所述充电桩本体1内安装有直流电路8，所述直流电路8上安装有断路器9和接触器10，所述断路器9和接触器10之间的直流电路8上通过温度控制开关11和充电桩智能控制模块2串联，所述接触器10通过开关12分别和充电桩智能控制模块2、急停按钮6线路相连，所述接触器10右端的直流电路8上线路连接有直流插座14，所述断路器9左端的直流电路8上线路连接有蓄电池15。

所述直流电路8的输入端连接有外接电源。

充电桩本体1、充电桩智能控制模块2、显示模块3、输入模块4、断路器9、接触器10、温度控制开关11、直流插座14均为现有公知技术，其中充电桩智能控制模块2为RS485芯片，显示模块3用于显示相关充电信息，输入模块4用于输入相应信息，刷卡感应区5用于刷卡操作，急停按钮6用于急停，对应突发情况，采用在充电桩智能控制模块2上进行相应的编程，实现整个充电桩的智能化操作系统。使用时，在谷电的时候也就是22:00-8:00时间段，用电低谷，用电价格较便宜，通过蓄电池15储存电能，通过直流插座14给电动车充电，将谷电充分运用起来降低充电桩的运行成本。

本实施例的一种带蓄能的交直流充电桩，能够很好利用峰谷电，节省成本。