自动变档控制器的电磁保护电路的制作方法

文档序号:14966140发布日期:2018-07-18 02:31阅读:128来源:国知局

本实用新型涉及电磁保护电路,具体涉及一种自动变档控制器的电磁保护电路。



背景技术:

目前,自动变档控制器在使用的过程中会存在一定的缺陷,导致电磁铁烧坏无法自动变档,损坏控制器,发生较大的危险。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种自动变档控制器的电磁保护电路,该保护电路能够有效保护自动变档控制器中的电磁铁,使线圈中的电流稳定,防止电磁铁烧坏,提高自动变档的稳定性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种自动变档控制器的电磁保护电路,包括达林顿三极管Q2,二极管DB1、DB2,电解电容PC1,保险丝BX,稳压管VZ1,电阻R9、R10、R40,基极偏置电阻RB1,三极管QP1、QP2,电阻R12、R13;所述电路设有信号输入端A、B和信号输出端M+、M-,信号输出端M+、M-与自动变档控制器线圈连接;所述信号输入端B串联一电阻R41后与三极管QP2的基极连接,QP2的集电极与三极管Q2的基极连接,三极管QP2的发射极串联一电阻R12后接地;所述信号输入端A串联电阻R13后,一路顺序串联电阻R10、基极偏置电阻RB1、保险丝BX后接信号输出端M-;另一路接三极管QP1的集电极,所述三极管QP1的发射极接地,基极依次串联电阻R9、稳压二极管VZ1后连接保险丝BX接信号输出端M-;所述三极管Q2的发射集连接信号换向端VK+,以及二极管DB2的负极,二极管DB2的正极连接信号输出端M+;集电极连接二极管DB1的负极和电解电容PC1的正极,二极管DB1和电解电容PC1并联后接信号输出端M-。

本实用新型的有益效果是:一种自动变档控制器的电磁保护电路。该保护电路能够有效保护自动变档控制器中的电磁铁,使线圈中的电流稳定,防止电磁铁烧坏,提高自动变档的稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型的电路原理图。

附图2为自动变档控制器的结构示意图。

具体实施方式

如附图1所示,一种自动变档控制器的电磁保护电路,包括达林顿三极管Q2,二极管DB1、DB2,电解电容PC1,保险丝BX,稳压管VZ1,电阻R9、R10、R40,基极偏置电阻RB1,三极管QP1、QP2,电阻R12、R13;所述电路设有信号输入端A、B和信号输出端M+、M-,信号输出端M+、M-与自动变档控制器线圈连接;所述信号输入端B串联一电阻R41后与三极管QP2的基极连接,QP2的集电极与三极管Q2的基极连接,三极管QP2的发射极串联一电阻R12后接地;所述信号输入端A串联电阻R13后,一路顺序串联电阻R10、基极偏置电阻RB1、保险丝BX后接信号输出端M-;另一路接三极管QP1的集电极,所述三极管QP1的发射极接地,基极依次串联电阻R9、稳压二极管VZ1后连接保险丝BX接信号输出端M-;所述三极管Q2的发射集连接信号换向端VK+,以及二极管DB2的负极,二极管DB2的正极连接信号输出端M+;集电极连接二极管DB1的负极和电解电容PC1的正极,二极管DB1和电解电容PC1并联后接信号输出端M-。

所述达林顿三极管Q2为PNP三极管,型号为TIP127;所述二极管DB1、DB2为M7贴片二极管;所述电解电容PC1为100v/10uF;所述保险丝BX为72V,XF135,1.35A;所述稳压管VZ1为6.8V稳压管;所述电阻R9,R10,R41为0805 10k电阻;所述基极偏置电阻RB1为3w 2欧姆 1%电阻;所述三极管QP1、QP2为MMBT5551三极管;所述电阻R12、R13为0805 1k电阻。

电路工作原理构成:正常工作的时候,B信号给出一个高电平5V,此时QP2的集电极点电压为0V;由于”M+”,”M-”连接自动变档的线圈上,静态状态Q2导通,磁铁吸合。

如图2所示:1号,5号对应连接M+,M-;1号,5号脚中间部分对应的就是线圈,线圈中存在1A左右的电流与否;代表4号连接的是2号,或者3号档位。但是1号,5号之间的电流如果不稳定会造成电磁铁烧坏,无法自动变档,本文的电路就是为了保护电磁铁而设计的。

具体保护办法:当电磁铁正常工作中出现大电流,即:”M+”,”M-”之间的电流大于3.75A的时候三极管QP1基极点的电压VQP1(基极)=VVZ1(负极)-6.8V=0.7V,达到了三极管QP1基极和射极之间的导通压降,这样三极管QP2的基极就会由原来的5V降低为0V,此时会有一个下降沿出现。而信号输入端A端就是采集下降沿后传给单片机然后让信号输入端B信号延时1S再置高电平 。而与此同时当三极管QP2基极由于是低电平所以三极管Q2不是导通状态。会立刻关断M+,M-之间的连接,起到保护作用。等1S后再次连接,如果还是存在,就再次进入以上循环。等循环3次后还是存在问题就不再连接。保证控制器不会受到损伤。当然也不能自动变档,必须拆车检查故障。

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