一种架空接地线提升器的制作方法

本实用新型属于架空线路维修领域，具体涉及一种架空接地线提升器。

背景技术：

架空接地线又称为避雷线，用于将雷电产生的电流引入大地，以防止雷电产生的电流破坏输电设备。在长时间的使用中，由于用于夹住架空接地线并将架空接地线悬置于高空的线夹会逐渐松弛，所以在没有采用良好的线夹防松措施的情况下，架空接地线会与线夹错位。当架空接地线与线夹错位时，架空接地线的承重点会发生变化，架空接地线还会与线夹相互摩擦。长此以往，会使架空接地线较为脆弱的内部结构受到损伤，甚至会使架空接地线断开。因此，需要对架空接地线进行检修。

目前，因为没有好用的检修工具，全国各地都采用各种各样的土办法进行更换检修，由于是带电检修，对于工具的要求很严格，一旦出现工具的原因发生意外，将造成严重的后果。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，公开一种用于架空接地线检修所用的架空接地线提升器。

本实用新型公开的一种架空接地线提升器，包括壳体，壳体的上方设有固定钩，壳体内的两侧设有斜齿轮，斜齿轮的上方设有转轴，转轴两端的侧壁设有与斜齿轮啮合的斜齿纹，转轴的两端设有摇杆；还包括J型杆，J型杆竖直贯穿壳体，J型杆的竖直部设有与斜齿轮啮合的斜齿纹。

作为本实用新型的进一步优化，还包括转轴的锁紧装置。更进一步优化，所述锁紧装置包括L型的锁紧片，锁紧片的一端铰接在壳体的前面，壳体的前面设有开口，转轴侧壁设有开口槽，锁紧片的另一端绕铰接处的轴转动可通过开口插进开口槽。

作为本实用新型的进一步优化，壳体、摇杆及J型杆为绝缘材质。

作为本实用新型的进一步优化，斜齿轮的宽度不小于转轴的直径与J型杆的宽度之和。

本实用新型公开的一种架空接地线提升器，只需转动转轴两端的摇杆使转轴转动，转轴转动带动斜齿轮转动，斜齿轮转动带动J型杆上下运动，J型杆勾住架空接地线从而实现提升的目的。本实用新型可利用双手同时、同向转动转轴，操作轻松、十分省力。本实用新型还设有固定钩可使本提升器直接固定钩挂在电网塔头，随用随走，十分方便。

附图说明

图1是本提升器正面结构剖切示意图；

图2是本提升器侧面结构剖切示意图；

其中，壳体1，固定钩11，开口12，斜齿轮2，转轴3，摇杆31，开口槽32，J型杆4，锁紧片5。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作详细说明。

如图1、图2所示，本实施例包括壳体1，壳体1的上方设有固定钩11，固定钩11用来将本提升器钩挂固定在电网塔头上。

壳体1内的两侧设有斜齿轮2，斜齿轮2的上方设有转轴3，转轴3两端的侧壁设有与斜齿轮2啮合的斜齿纹，转轴3与斜齿轮2为交错轴传动，转轴3旋转时通过齿纹带动斜齿轮2转动。为了便于转动转轴3，在转轴3的两端设有摇杆31，摇杆31方便摇动转轴3旋转，该摇杆31可用双手同时摇动，同向旋转，操作非常方便和省力。

还包括J型杆4，J型杆4用于钩挂架空接地线，J型杆4竖直贯穿壳体1，J型杆4的竖直部设有与斜齿轮2啮合的斜齿纹，J型杆4与斜齿轮2为平行传动，斜齿轮2转动时能带动J型杆4上下运动。

需要说明的是，当转轴3两端的侧壁所设的斜齿纹为同向时，转轴3带动的两侧斜齿轮2同向转动，因此须将两侧的J型杆4分别设于两侧斜齿轮2的同侧，这样才能保证两侧的斜齿轮2同向转动时两侧的J型杆4能同上同下；同样的，当转轴3两端的侧壁所设的斜齿纹为反相时，转轴3带动的两侧斜齿轮2反相转动，因此须将两侧的J型杆4分别设于两侧斜齿轮2的对侧，这样才能保证两侧的斜齿轮2反相转动时两侧的J型杆4能同上同下。

优选的，还包括转轴3的锁紧装置，用于锁紧转轴3，防止其随意转动。更进一步优化，所述锁紧装置包括L型的锁紧片5，锁紧片5的一端铰接在壳体1的前面，壳体1的前面设有开口12，转轴3侧壁设有开口槽32，锁紧片5的另一端绕铰接处的轴转动可通过开口12插进开口槽32。当需要锁紧转轴3时，只需将锁紧片5转动插入开口槽32即可，使用方便。

优选的，壳体1、摇杆31及J型杆4为绝缘材质，出于安全考虑，绝缘材质能有效避免触电事故的发生。

优选的，斜齿轮2的宽度不小于转轴3的直径与J型杆4的宽度之和，这种设置能有效保证传动时的受力面积，提高本提升器的安全性能及使用寿命。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。