1.一种被安装于车轮的发电花鼓，其特征在于，包括：
主轴，
被安装于所述主轴上的定子组件，其包括保持架、缠绕于所述保持架上的定子线圈、以及插在所述定子线圈的外周的用于引导磁力线的爪棘，
介由轴承被所述主轴支承的发电花鼓外壳，
被固定于所述发电花鼓外壳的内侧、在轴向上与所述定子组件位置相对应的转子组件，以及
被固定在所述主轴上，从所述定子组件的轴向一侧与所述定子组件配合，防止所述定子组件与所述主轴间的相对旋转的止转构件。
2.如权利要求1所述的发电花鼓，其特征在于，
所述止转构件为止转环，通过中心处所设的内通孔套装在所述主轴上，在该止转环的与所述定子组件相对的侧面上，设有用于插入所述定子组件的各爪棘之间的间隙中、防止该止转环与所述定子组件发生周向上的相对旋转的凸点。
3.如权利要求2所述的发电花鼓，其特征在于，
所述凸点沿周向均匀设置有多个，分别插入所述定子组件的各爪棘之间的间隙中。
4.如权利要求2所述的发电花鼓，其特征在于，
在所述止转环的内通孔处设有朝轴向突出的卡爪，卡定于所述主轴上所设的卡槽内，防止所述止转环与所述主轴间的相对旋转。
5.如权利要求1或4所述的发电花鼓，其特征在于，还包括：
固定于所述止转构件的与所述定子组件相反侧的面上的PCB电路板；
所述PCB电路板上至少安装有用于将所述定子组件产生的交流电转换成直流电的AC/DC转换模块。
6.如权利要求5所述的发电花鼓，其特征在于，
所述PCB电路板上设有供所述定子线圈的输出导线穿过的通孔，并且在该通孔近旁设有用于电连接所述定子线圈的输出导线的焊盘。
7.如权利要求5所述的发电花鼓，其特征在于，
所述PCB电路板采用利于散热的基板材质；
所述PCB电路板的至少各电连接点处被进行密封处理。
8.如权利要求6所述的发电花鼓，其特征在于，
所述PCB电路板采用利于散热的基板材质；
所述PCB电路板的至少各电连接点处被进行密封处理。
9.如权利要求5所述的发电花鼓，其特征在于，
所述主轴上沿轴向设有导线槽；
所述PCB电路板的输出导线经由所述导线槽被引出到外部；
所述导线槽的一部分构成所述主轴上的卡槽。
10.如权利要求1所述的发电花鼓，其特征在于，
所述定子组件中的所述爪棘的组装后轴向长度和所述转子组件中的磁铁的轴向长度相同，均为30mm至32mm；
所述定子组件中的所述爪棘与所述转子组件中的所述磁铁之间的间隙为0.4mm至1.5mm范围；
所述定子线圈的绕线采用直径为0.6mm至0.8mm的漆包线，缠绕匝数为320匝至350匝。
11.一种车辆，其特征在于，包括：
如权利要求1所述的发电花鼓，以及
安装于本车辆的车轮处的车轮花鼓外壳；
其中，所述发电花鼓的发电花鼓外壳被内插于所述车轮花鼓外壳内，且所述车轮花鼓外壳不直接接触所述发电花鼓的所述转子组件。