本实用新型属于变频器技术领域，尤其是涉及一种船用防潮变频器。
背景技术：
在工业生产中，变频器是用于控制电机工作的有效设备。变频器本体主要包括整流电路、滤波电路、逆变器、检测单元、控制器等模块组成。随着变频器技术的发展，很多行业的电机控制中均会采用变频器作为控制设备，实现电机的便捷控制。其中，船舶上的很多电机设备也会应用变频器进行控制。由于船舶航行过程中，空气中的湿度大，长期暴露在这种环境中变频器内部的电子器件会被侵蚀，严重时会导致变频器内部发生故障，影响电机设备的正常控制。
因此，针对目前船用变频器存在的问题，本发明人结合自身经验，设计了一种船用防潮变频器，降低船用变频器的故障风险。
技术实现要素：
本实用新型目的是针对现有技术存在的不足，提出了一种减少船用变频器被侵蚀风险的船用防潮变频器。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种船用防潮变频器，包括一固定于底座上的壳体、以及一安装于所述底座上并置于所述壳体内的变频器，其特征在于：在所述壳体内还设有防潮室、以及密闭盖，所述防潮室由防潮隔板组成；
其中，所述密闭盖通过卡扣与所述防潮隔板以及所述壳体相连接，所述密闭盖内侧边缘还置有凸起的橡胶沿，所述橡胶沿与开设于所述防潮隔板上部的凹槽契合，且所述橡胶沿与所述壳体内壁相黏贴；
在所述防潮隔板上还设有防潮仓，所述防潮仓内放置吸湿材料；
在所述防潮室内还固定有散热管，所述散热管通过一导热部件与所述变频器的散热器相连接，且所述散热管的进口端以及出口端通过所述防潮隔板及壳体的圆形开口与外部连接。
本实用新型具有的有益效果是：该船用变频器具有良好的防潮效果，可以降低船舶航行过程中湿气对所述变频器本体的侵蚀，进而保证船舶航行中变频器的正常工作，同时结合船舶特点，采用了水冷散热，降低了风扇散热的电能损耗，在船用变频中有较好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型壳体的结构示意图；
图2是本实用新型密闭盖的结构示意图；
图3是本实用新型防潮室的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
参照图1所示的一种船用防潮变频器，包括一固定于底座1上的壳体2、以及一安装于所述底座1上并置于所述壳体2内的变频器3，其特征在于：在所述壳体2内还设有防潮室21、以及密闭盖22，所述防潮室21由防潮隔板211组成；
参照图2所示，所述密闭盖22通过卡扣4与所述防潮隔板211以及所述壳体2相连接，所述密闭盖22内侧边缘还置有凸起的橡胶沿5，所述橡胶沿5与开设于所述防潮隔板211上部的凹槽6契合，且所述橡胶沿5与所述壳体2内壁相黏贴；
参照图3所示，在所述防潮隔板211上还设有防潮仓7，所述防潮仓7内放置吸湿材料，吸湿材料可以使用活性炭、纤维干燥剂；
在所述防潮室21内还固定有散热管8，所述散热管8通过一导热部件9与所述变频器3的散热器相连接，且所述散热管8的进口端A以及出口端B通过所述防潮隔板211及壳体2的圆形开口与外部连接。所述散热管8的进口端A可接入海水或河水，水在所述散热管8内流动，进而通过所述导热部件9降低变频器3内散热器的温度，再通过所述散热管8的出口端B流出。
该船用变频器具有良好的防潮效果，可以降低船舶航行过程中湿气对所述变频器本体的侵蚀，进而保证船舶航行中变频器的正常工作，同时结合船舶特点，采用了水冷散热，降低了风扇散热的电能损耗，在船用变频中有较好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。