本发明涉及输电线路带电作业技术领域，具体而言，涉及一种交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法。
背景技术：
为提高输电线路供电可靠性，带电作业已成为各运行单位保障电网安全的重要技术措施。利用直升机开展带电作业是提高线路运行维护的一项重要技术措施，它具有快捷、高工效、高生产率的特点，特别针对线路走廊所在地形地貌严峻的且传统人工登塔作业无法开展的情况，可利用直升机直接运送作业人员达到线路上待检修位置，可克服传统带电作业方法中存在的局限和不足，体现了当前国际电力线路运维工作方面最高水平。随着我国以特高压大容量输电线路为骨干网架的电网的建成，其覆盖的地域范围越来越广泛，并且对供电可靠性要求更高，在特高压线路上开展直升机带电作业成为一种新的技术趋势。
直升机带电作业是当前世界上少数发达国家在电网维护检修中采用的作业手段，具有作业快速高效的特点。带电作业人员被直升机直接送至线路检修工位，使检修人员没有了上下铁塔的体力消耗和高坠风险，直升机可带有液压或电动动力，使检修人员在检修过程中的体力消耗大大减少，工作时间大大缩短，检修质量提高。直升机作业法因为工效高，相对于传统作业方法，完成相同的工作量，其投入的人力更少，使人员暴露在强电场的时间更短，引发的人身电力伤害事故的可能性比传统作业法更小，其在输电线路运行维护领域中具有广阔应用前景。
直升机带电作业方法主要有悬吊法和平台法。悬吊法是通过绝缘绳（杆）或吊舱，将作业人员或设备送至线路作业点进行带电作业的方法，平台法是在直升机机腹设置工作平台，直升机携带乘坐在工作平台上的作业人员直接接触带电导线并进行等电位作业，以上两种方法相对于传统的人工作业，只是进入电场的方式由人力方式改为直升机方式。
应用直升机开展带电作业在国外某些发达国家应用较为广泛，但是应用的输电线路电压等级一般在500kv及以下。由于我国特高压输电工程的广泛建设并投运，将直升机带电作业技术应用于特高压输电线路运维工作中，将为我国架空输电线路运维工作带来新的突破。然而，在其实际应用推进过程中还存在两个方面的问题。一方面，面对更高的电压等级，之前国外的直升机带电作业安全技术参数已经不能适用，需要结合特高压线路新的科学试验数据给予支撑。另一方面，针对我国特高压1000kv交流输电线路的塔型（由于特高压交流线路导线是三相布置，比特高压直流线路导线布置更为复杂）结构特点，大多为上中下三相导线垂直布置型式，考虑安全因素，直升机运送作业人员（设备）一般到最上层的上相导线开展等电位作业，若需要到开展中相或下相导线开展等电位作业时，则无法实施开展，尤其是交流同塔双回路线路，直升机带电作业应用的适用性将受到限制。
技术实现要素：
鉴于此，本发明提出了一种交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，旨在解决现有直升机无法对交流同塔双回线路中相或下相导线开展等电位作业的问题。
本发明提出了一种交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，该方法包括：通过直升机将等电位作业体运载至线路待检修位置后，等电位作业体与上相导线接触以形成等电位，以便进行等电位作业；等电位作业体在上相导线上进行等电位作业后，带电作业人员将绝缘软梯从所述上相导线展放至同回路导线上，带电作业人员沿绝缘软梯从所述上相导线转移至所述上相导线所处回路的中相导线或所述上相导线所处回路的下相导线，以对所述中相导线或所述下相导线进行等电位作业。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，等电位作业体在上相导线上进行等电位作业时，等电位作业体与最上层架空地线之间的距离在第一阈值以上。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，等电位作业体在上相导线上进行等电位作业时，等电位作业体与邻相导线之间的距离应保持在第二阈值以上。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，所述邻相导线为所述上相导线的相邻回路中同层导线或所述上相导线的相邻导线。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，如果带电作业人员沿绝缘软梯从所述上相导线转移至所述上相导线所处回路的中相导线时，所述同回路导线为所述上相导线所处回路中的中相导线或下相导线。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，如果带电作业人员沿绝缘软梯从所述上相导线转移至所述上相导线所处回路的下相导线时，所述同回路导线为所述上相导线所处回路中的下相导线。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，直升机采用悬吊法或平台法将等电位作业体运载至线路待检修位置。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，还包括：在对等电位作业体进行运载前，带电作业人员穿戴带电作业全套屏蔽服装。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，还包括：在对等电位作业体进行运载前，带电作业人员将绝缘软梯放置于等电位作业体上。
进一步地，上述交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，还包括：在对所述中相导线或所述下相导线进行等电位作业后，带电作业人员沿绝缘软梯从其所处导线转移至所述中相导线和所述下相导线中待等电位作业的导线上，以便进行等电位作业。
本发明提供的交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，应用直升机在交流同塔双回输电线路可开展安全带电作业，并且充分结合了直升机运载工器具的特点，通过将绝缘软梯沿交流输电线路展放，实现了带电作业人员在线路档中沿绝缘软梯进行等电位转移的方式，进而实现带电作业人员对中相导线或下相导线开展等电位作业，从而使得交流线路直升机带电作业适用性更高，提高了交流输电线路的安全稳定运行水平。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例提供的交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的交流输电线路铁塔结构及导线布置的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的直升机悬吊法运载至线路待检修位置时的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的直升机平台法运载至线路待检修位置时的结构示意图；
图5为本发明实施例提供的绝缘软梯展放等电位作业人员沿绝缘软梯从转移时的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
参见图1，其为本发明实施例提供的交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法的流程示意图。该交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法包括如下步骤：
穿戴步骤s1，在对等电位作业体进行运载前，带电作业人员穿戴带电作业全套屏蔽服装。
具体而言，在带电作业人员站在直升机7运载的吊篮或平台前，带电作业人员穿戴带电作业全套屏蔽服装；对于1000kv特高压线路进行等电位作业时，带电作业人员需要穿戴特高压带电作业专用全套屏蔽服装。
准备步骤s2，在对等电位作业体进行运载前，带电作业人员将绝缘软梯放置于等电位作业体上。
具体而言，在带电作业人员位于直升机7运载的吊篮或平台前，带电作业人员将绝缘软梯8放置于等电位作业体上即将绝缘软梯8放置于直升机7运载的吊篮或平台上，对于通过平台法将等电位作业体运载至线路待检修位置时，绝缘软梯8亦可以放在直升机内。
其中，穿戴步骤s1和准备步骤s2没有先后顺序。
归位步骤s3，通过直升机将等电位作业体运载至线路待检修位置后，等电位作业体与上相导线接触以形成等电位，以便进行等电位作业。
具体而言，两回线路分别悬挂于铁塔的两侧，如图2所示。首先，通过直升机7采用悬吊法或平台法将等电位作业体运载至线路待检修位置；对于悬吊法时等电位作业体为吊篮及带电作业人员，对于平台法时等电位作业体为直升机7及带电作业人员6；也就是说，通过直升机7将吊篮和带电作业人员6采用悬吊法运载至线路待检修位置如图3所示，或通过直升机7将直升机7及带电作业人员6采用平台法运载至线路待检修位置如图4所示。然后，等电位作业体运载至线路待检修位置后，等电位作业体与上相导线1接触以形成等电位，此时为控制相地间隙的放电概率符合要求，等电位作业体与最上层架空地线5之间的距离d1在第一阈值以上，以使等电位作业体的绝缘耐受电压大于相地最大操作过电压，进而使得相地间隙的放电概率控制在带电作业危险率之内，从而避免安全事故的发生；为进一步避免安全事故的发生，等电位作业体与邻相导线之间的距离d2在第二阈值以上，以使等电位作业体的绝缘耐受电压大于相间最大操作过电压，进而使得相间间隙的放电概率控制在带电作业危险率之内，以符合带电作业安全要求。第一阈值和第二阈值可根据交流输电线路的电压值计算，例如对于1000kv特高压线路，根据大量特高压交流线路直升机带电作业模拟试验结果可知，在海拔1000m及以下地区，1000kv特高压线路最大相地操作过电压幅值为1545kv，相间过电压幅值为1976kv，据此可计算1000kv特高压线路中第一阈值为7.7m，第二阈值为9.1m，即为控制相地间隙的放电概率符合要求，等电位作业体与最上层架空地线5之间的距离d1大于7.7m，以使等电位作业体的绝缘耐受电压大于相地最大操作过电压即1545kv，进而使得相地间隙的放电概率控制在带电作业危险率之内，从而避免安全事故的发生；为进一步避免安全事故的发生，等电位作业体与邻相导线之间的距离d2大于9.1m，以使等电位作业体的绝缘耐受电压大于相间最大操作过电压即1976kv，进而使得相间间隙的放电概率控制在带电作业危险率之内，以符合带电作业安全要求。其中，邻相导线为上相导线1的相邻回路中同层导线即相邻回路的同层上相导线4或上相导线1的相邻导线即上相导线1所处回路的中相导线2。也就是说，对于悬吊法时如图3所示，带电作业人员6与最上层架空地线5之间的距离d1大于7.7m，带电作业人员6与上相导线1相邻回路的同层上相导线4或上相导线1所处回路的中相导线2之间的距离d2大于9.1m；对于平台法时如图4所示，直升机7与最上层架空地线5之间的距离d1大于7.7m，直升机7与上相导线1相邻回路的同层上相导线4或上相导线1所处回路的中相导线2之间的距离d2大于9.1m。等电位作业体与上相导线1接触形成等电位后，带电作业人员在上相导线开展等电位作业。
转移步骤s4，等电位作业体在上相导线上进行等电位作业后，带电作业人员将绝缘软梯从上相导线展放至同回路导线上，带电作业人员沿绝缘软梯从上相导线转移至上相导线所处回路的中相导线或上相导线所处回路的下相导线，以对中相导线或下相导线进行等电位作业。
具体而言，同回路导线为上相导线1所处回路中的中相导线2或下相导线3；对于转移至中相导线2时，同回路导线为上相导线1所处回路中的中相导线2或下相导线3；对于转移至下相导线3时，同回路导线为上相导线1所处回路中的下相导线3；优选地，带电作业人员依次在中相导线和下相导线进行等电位作业，当然也可以先在下相导线后转移中相导线进行，当然还可以仅仅在中相导线或下相导线进行等电位作业，本实施例以先中相导线后再下相导线为例进行说明。等电位作业体在上相导线上进行等电位作业后，带电作业人员6从等电位作业体即直升机7运载的吊篮或平台上取出绝缘软梯8，将绝缘软梯8从上相导线1展放至下相导线3，使其上端挂接于上相导线1牢靠，带电作业人员6沿着绝缘软梯8从上相导线1转移至中相导线2，以便带电作业人员对中相导线进行等电位作业。当然，也可以将绝缘软梯8也可以仅展放至中相导线2，如图5所示。
后处理步骤s5，在对中相导线或下相导线进行等电位作业后，带电作业人员沿绝缘软梯从其所处导线转移至中相导线和下相导线中待等电位作业的导线上，以便进行等电位作业。
具体而言，如果转移步骤s4中，绝缘软梯8仅展放至中相导线2，首先将绝缘软梯8自上相导线1上取下或在直升机7中再取出一个绝缘软梯8，将绝缘软梯8上端牢靠挂接于中相导线2上并展放至下相导线3，带电作业人员6沿着绝缘软梯8从中相导线2转移至下相导线3，上述完成了应用直升机开展带电作业并进行等电位转移的全过程，以便带电作业人员对下相导线3进行等电位作业；如果转移步骤s4中，绝缘软梯8仅展放至下相导线3，带电作业人员6需沿着绝缘软梯8从下相导线3转移至中相导线2，上述完成了应用直升机开展带电作业并进行等电位转移的全过程，以便带电作业人员对下相导线3进行等电位作业；即带电作业人员6需沿着绝缘软梯从其所处导线转移至中相导线2和下相导线3中未进行等电位作业的导线。
综上，本实施例提供的交流输电线路带电作业人员等电位安全转移方法，应用直升机在交流同塔双回输电线路可开展安全带电作业，并且充分结合了直升机运载工器具的特点，通过将绝缘软梯沿同侧线路向下展放，实现了带电作业人员在线路档中沿绝缘软梯进行等电位转移的方式，进而实现带电作业人员对中相导线或下相导线开展等电位作业，从而使得交流线路直升机带电作业的适用性更高，提高了交流输电线路的安全稳定运行水平。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。