本实用新型涉及一种手机充电架，尤其是一种车载手机无线充电架及车载手机无线充电座。
背景技术：
目前，在市场上的车载手机充电支架中，由于用于夹持手机的夹持部上没有设置软体层，导致手机的表面容易被夹持部划伤。另外，现有车载手机无线充电器还存在散热不太好的问题。
技术实现要素：
针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种可以避免手机被夹持部划伤、有效解决现有车载手机无线充电器散热不太好问题的车载手机无线充电架及车载手机无线充电座。
为实现上述目的，本实用新型提供一种车载手机无线充电架，包括壳体、延伸至其外侧的左夹持组件、右夹持组件与底托组件，以及位于所述壳体内部的无线充电组件，位于所述壳体内部的无线充电组件，以及位于所述壳体背面的螺旋旋钮(18)，所述左夹持组件包括相连接的左夹臂(3)与横向部a(4)，所述右夹持组件包括相连接的右夹臂(5)与横向部b(6)，所述底托组件包括相连接的滑杆(7)与底托(8)，所述横向部a(4)、所述横向部b(6)与所述滑杆(7)通过传动组件相联动，在所述左夹臂(3)、所述右夹臂(5)与所述底托(8)的内侧表面均是覆盖有软体层(9)；
在所述无线充电组件的背面还设有散热板(10)，在所述散热板(10)的表面开设有若干个散热孔(11)。
上述的车载手机无线充电架，其中，所述左夹臂(3)与所述右夹臂(5)为弧形结构。
上述的车载手机无线充电架，其中，所述壳体由前面板(1)与后壳体(2)构成，所述前面板(1)形成充电区域，所述无线充电组件的中心点与所述前面板(1)的中心点相重合；
所述前面板(1)与所述无线充电组件之间的距离不大于1.5mm。
上述的车载手机无线充电架，其中，所述无线充电组件包括电磁线圈(12)，所述电磁线圈(12)的长度不小于49mm，宽度大小于39mm，所述底托(8)至所述电磁线圈(12)中心位置的距离不小于62mm，所述前面板(1)与所述电磁线圈(12)之间的距离不大于1.5mm。
上述的车载手机无线充电架，其中，在所述后壳体(2)体的底部表面设有与所述无线充电组件电连接的充电口(13)，在所述后壳体(2)体的背面设有与所述无线充电组件电连接的指示灯(14)。
上述的车载手机无线充电架，其中，所述左夹臂(3)与所述右夹臂(5)之间的横向间距不小于88mm，所述左夹臂(3)和所述右夹臂(5)至所述底托(8)的纵向间距不大于73.5mm。
上述的车载手机无线充电架，其中，所述传动组件包括设置在所述后壳体(2)中的若干个齿轮(15)；
所述滑杆(7)由第一纵向部(16)、以及与其相连接的第二纵向部(23)构成，在所述第一纵向部(16)上开设有贯穿其内部的条状通孔a(24)，在所述条状通孔a(24)的内侧表面形成有若干个齿牙，在所述第二纵向部(23)上开设有贯穿其内部的条状通孔b(25)，在所述后壳体(2)的内表面设有卡于所述条状通孔b(25)中的凹台，在所述条状通孔b(25)中设有弹簧(17)，所述弹簧(17)的上端套设在所述条状通孔b(25)的上端，所述弹簧(17)的下端套设在凹台中；
在所述齿轮(15)与所述弹簧(17)的表面涂覆有润滑油。
上述的车载手机无线充电架，其中，所述底托(8)上设有开口，所述开口的宽度间距不大于18mm。
本实用新型还提供一种车载手机无线充电座，包括车载手机无线充电架、以及装配在所述车载手机无线充电架背面的出风口夹具；
所述出风口夹具包括万向转动球(19)、基座(20)、弹簧按钮(21)与出风口夹(22)，所述万向转动球(19)固定在所述基座(20)的一侧，所述弹簧按钮(21)位于所述基座(20)的侧壁面上，所述出风口夹(22)设置在所述基座(20)的另一侧，并且与所述弹簧按钮(21)相连接，通过按压所述弹簧按钮(21)以驱使所述出风口夹(22)的夹持。
上述的车载手机无线充电座，其中，在所述车载手机无线充电架的背面设有用于与所述万向转动球(19)相连接的螺纹旋钮(18)；
在所述出风口夹(22)的内侧覆盖有软质垫片。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型保证了手机在支架上的稳定度，可以避免手机的表面被夹持部划伤；
后壳体采用耐热PC/ABS材料制成，其上开设有若干个散热孔，结合出风口处的冷热风交替，很好的解决了充电中散热发热的问题；
通过在齿轮和弹簧表面涂覆NSK固态润滑油，成功减小了各零部件间的摩擦力，延长使用寿命的同时，避免了噪音的产生，成功保护手机不受磨损。
附图说明
图1为本实用新型中充电架的主视图；
图2为图1的后视图；
图3为壳体的仰视图；
图4为滑杆的结构图；
图5为左夹臂的结构图；
图6为无线充电组件的结构图；
图7为本实用新型中充电座的装配图。
主要附图标记说明如下：
1-前面板；2-后壳体；3-左夹臂；4-横向部a；5-右夹臂；6-横向部b；7-滑杆；8-底托；9-软体层；10-散热板；11-散热孔；12-电磁线圈；13-充电口；14-指示灯；15-齿轮；16-第一纵向部；17-弹簧；18-螺纹旋钮；19-万向转动球；20-基座；21-弹簧按钮；22-出风口夹；23-第二纵向部；24-条状通孔a；25-条状通孔b
具体实施方式
如图1至图6所示，本实用新型提供一种车载手机无线充电架，包括壳体、延伸至其外侧的左夹持组件、右夹持组件与底托组件，位于壳体内部的无线充电组件，以及位于壳体背面的螺旋旋钮18。
壳体由后壳体2、与扣合在其上的前面板1构成。
前面板1形成充电区域，无线充电组件的中心点与前面板1的中心点相重合，前面板1与无线充电组件之间的距离不大于1.5mm。
其中，前面板1与无线充电组件之间的距离优选值为1.5mm。
在后壳体2体的底部表面设有与无线充电组件电连接的充电口13，在后壳体2体的背面设有与无线充电组件电连接的指示灯14。
左夹持组件包括相连接的左夹臂3与横向部a4。其中，横向部a4的一端嵌入在后壳体2的内部，另一端则延伸至后壳体2的外侧。另外，在横向部a4的表面开设有长条状的通孔。
其中，左夹臂3为弧形结构。在左夹臂3的内侧表面覆盖有软体层9。其中，软体层9选用厚度为不小于1mm、具有防滑、防磨性能的硅胶软垫。
右夹持组件包括相连接的右夹臂5与横向部b6。其中，横向部b6的一端嵌入在后壳体2的内部，另一端则延伸至后壳体2的外侧。另外，在横向部b6的表面开设有长条状的通孔。
其中，右夹臂5为弧形结构。在右夹臂5的内侧表面覆盖有软体层9。其中，软体层9选用厚度为1mm、具有防滑、防磨性能的硅胶软垫。
通过弧状结构的左夹臂与右夹臂、以及覆盖在左夹臂与右夹臂内侧表面的硅胶软垫保证了手机在支架上的稳定度，并且还可以避免左夹臂与右夹臂将手机的表面划伤。
左夹臂3与右夹臂5之间的横向间距不小于于88mm。
其中，左夹臂3与右夹臂5之间的横向间距优选值为73mm。
底托组件包括相连接的滑杆7与底托8。滑杆7由第一纵向部16、以及与其相连接的第二纵向部23构成。
其中，底托8的弯钩状结构、其位于第二纵向部23的底端。
在底托8的内侧表面覆盖有软体层9。其中，软体层9选用厚度为1mm、具有防滑、防磨性能的硅胶软垫。
通过弯钩状结构的底托8、以及覆盖在底托8内侧表面的硅胶软垫保证了手机在支架上的稳定度，并且还可以避免底托8将手机的表面划伤。
底托8上设有开口，开口的宽度间距不大于18mm。
其中，开口的宽度间距优选值为17.5mm。通过底托8上的开口，不影响对手机Home键以及底部图标的操作。
另外，底托的顶部为圆角设计，可以避免操作过程中刮手的问题。
在第一纵向部16上开设有贯穿其内部的条状通孔a24，在条状通孔a24的内侧表面形成有若干个齿牙。在第二纵向部23上开设有贯穿其内部的条状通孔b25，在后壳体2的内表面设有卡于条状通孔b25中的凹台，在条状通孔b25中设有弹簧17，弹簧17的上端套设在条状通孔b25的上端，弹簧17的下端套设在凹台中。
左夹臂3和右夹臂5至底托8的纵向间距不小于88mm。
其中，左夹臂3和右夹臂5至底托8的纵向间距优选值为70.4mm。
横向部a4、横向部b6与滑杆7通过传动组件相联动。其中，传动组件包括设置在后壳体2中的若干个齿轮15。
通过若干个齿轮15使得横向部a4与横向部b6可以分别向远离壳体的一侧延伸。
通过齿轮15与内侧表面形成有若干个齿牙的条状通孔a24相啮合，使得底托8可以向远离壳体的一侧延伸。
在齿轮15与弹簧17的表面涂覆有润滑油。通过在齿轮和弹簧表面涂覆NSK固态润滑油，成功减小了各零部件间的摩擦力，延长使用寿命的同时，避免了噪音的产生，成功保护手机不受磨损。
无线充电组件位于后壳体2的内部，其包括电磁线圈12与电路组件。电磁线圈12的长度不小于47mm，宽度大小于39mm，底托8至电磁线圈12中心位置的距离不小于75mm。
其中，电磁线圈12的长度优选值为47.3mm，宽度优选值为39.3mm，底托8至电磁线圈12中心位置的距离优选值为62.5mm。
另外，由于电磁线圈12与前面板之间的距离为1mm，充分加大充电功率，快速提升充电速度。
通过上述数值，增大电磁线圈的接触面积的同时，使无线充电手机充电位置和线圈中心点基本重合。
另外，在无线充电组件的背面还设有散热板10，在散热板10的表面开设有若干个散热孔11。
其中，散热板10采用PET耐热材料制成，其上开设有若干个散热孔11，结合出风口处的冷热风交替，很好的解决了充电中散热发热的问题。
如图7所示，本实用新型还提供一种车载手机无线充电座，包括上述图1至图6中记载车载手机无线充电架、以及装配在车载手机无线充电架背面的出风口夹具。
出风口夹具包括万向转动球19、基座20、弹簧按钮21与出风口夹22，万向转动球19固定在基座20的一侧，弹簧按钮21位于基座20的侧壁面上，出风口夹22设置在基座20的另一侧，并且与弹簧按钮21相连接，通过按压弹簧按钮21以驱使出风口夹22的夹持。
在出风口夹22的内侧覆盖有软质垫片，通过软质垫片可以避免出风口夹将车的表面划伤。
在车载手机无线充电架的背面设有用于与万向转动球19相连接的螺纹旋钮18。
万向转动球的一端置于螺纹旋钮的内部，可以进行360度的旋转，使得手机的放置角度可以随心掌握。充电口通过USB线直接连通电源，且在背面配置了指示等，插上电源未给手机充电时右侧的指示红灯亮起，当给手机充电时左侧指示绿灯亮起。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。