本实用新型涉及伺服电机技术领域，尤其是涉及一种伺服电机出线结构。
背景技术：
目前的伺服电机出线结构为：在电机机壳上开有出线孔并通过螺钉安装有航空插头插座，这种出线方式有两个弊端，一是航空插头插座底部的接线插针会伸入电机机壳内部，容易与电机绕组端部发生干涉，二是电机的接地线需从电机端盖的端面引出，引线长且操作不方便，急需改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种伺服电机出线结构，结构简单合理，航空插头插座底部的接线插针不会与电机绕组端部发生干涉，并且接地线安装简单方便。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种伺服电机出线结构，包括电机机壳、转接板、航空插头插座，所述电机机壳顶部左端设有出线孔且围绕出线孔四周设有螺纹孔，所述电机机壳顶部位于出线孔左侧设有接地线螺孔，所述转接板包括长方形块，所述长方形块顶部中间突出设有正方形块，所述长方形块四角位置均设有沉头孔且穿过沉头孔通过第一螺钉拧入螺纹孔联接固定，所述正方形块四角位置均设有螺纹盲孔，所述航空插头插座通过第二螺钉拧入螺纹盲孔联接固定，所述正方形块中心设有竖直方向贯穿的圆孔，所述长方形块底面位于圆孔左侧设有凹槽。
所述圆孔与出线孔同心。
所述凹槽深度小于长方形块的厚度。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，通过在航空插头插座与电机机壳之间设置转接板，航空插头插座安装时底部的接线插针不会伸入电机机壳内，有效避免与电机绕组端部发生干涉，并且接地线可以从电机机壳顶部直接引出，缩短了接地线的长度，操作简单方便，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的半剖结构示意图；
图3为本实用新型的电机机壳的立体图；
图4为本实用新型的转接板的立体图；
图5为本实用新型的转接板另一视角的立体图；
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1～图5所示，一种伺服电机出线结构，包括电机机壳1、转接板2、航空插头插座3，所述电机机壳1顶部左端设有出线孔11且围绕出线孔11四周设有螺纹孔12，方便电机绕组的引出线从出线孔11穿出接至航空插头插座3底部的接线插针，所述电机机壳1顶部位于出线孔11左侧设有接地线螺孔13，接地线6一端通过螺丝7拧入接地线螺孔13固定在电机机壳1顶部且另一端接至航空插头插座3底部的接线插针。
所述转接板2包括长方形块21，所述长方形块21顶部中间突出设有正方形块22，所述长方形块21四角位置均设有沉头孔211且穿过沉头孔211通过第一螺钉5拧入螺纹孔12联接固定，所述正方形块22四角位置均设有螺纹盲孔222，所述航空插头插座3通过第二螺钉4拧入螺纹盲孔222联接固定，所述正方形块22中心设有竖直方向贯穿的圆孔221，所述圆孔221与出线孔11同心，所述长方形块21底面位于圆孔221左侧设有凹槽212，所述凹槽212深度小于长方形块21的厚度，凹槽212使得安装时接地线6、螺丝7不会与转接板2干涉。
以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。