1.一种车载太阳能电板安装架，其特征在于，包括第一夹爪(1)、第二夹爪(2)、第三夹爪(3)、第四夹爪(4)、第一圆杆(5)、第二圆杆(6)、第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)、第四支杆(10)和安装板(11)；
第一夹爪(1)和第二夹爪(2)相对运动地安装在第一圆杆(5)上并相背设置，第一圆杆(5)上套设有第一弹簧(12)，第一弹簧(12)的两端分别连接第一夹爪(1)和第二夹爪(2)；第一夹爪(1)和第二夹爪(2)、第一圆杆(5)、第一弹簧(12)配合夹持在汽车车顶上；
第三夹爪(3)和第四夹爪(4)相对运动地安装在第二圆杆(6)上并相背设置，第二圆杆(6)上套设有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)的两端分别连接第三夹爪(3)和第四夹爪(4)；第三夹爪(3)和第四夹爪(4)、第二圆杆(6)、第二弹簧(13)配合夹持在汽车车顶上；
第一支杆(7)的底部、第二支杆(8)的底部、第三支杆(9)的底部和第四支杆(10)的底部分别转动安装在第一夹爪(1)、第二夹爪(2)、第三夹爪(3)和第四夹爪(4)上，第一支杆(7)的顶部、第二支杆(8)的顶部、第三支杆(9)的顶部和第四支杆(10)的顶部均与安装板(11)下表面铰接；第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)和第四支杆(10)均为伸缩结构；
光伏电板安装在安装板(11)上表面，安装板(11)设有第一状态和第二状态；第一状态下，第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)和第四支杆(10)转动到与安装板(11)平行的方向，安装板(11)贴靠汽车车顶；第二状态下，第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)和第四支杆(10)均转动到垂直于安装板(11)的角度，安装板(11)从汽车车顶抬起；第二状态下，第一支杆(7)和第二支杆(8)形成第一支撑部，第三支杆(9)和第四支杆(10)形成第二支撑部，安装板(11)与汽车车顶的夹角通过调整第一支撑部的高度或者第二支撑部的高度进行调节。
2.如权利要求1所述的车载太阳能电板安装架，其特征在于，第一夹爪(1)和第二夹爪(2)运动安装在第一圆杆(5)上，第三夹爪(3)和第四夹爪(4)运动安装在第二圆杆(6)上。
3.如权利要求1所述的车载太阳能电板安装架，其特征在于，第一圆杆(5)和第二圆杆(6)均为电动伸缩杆。
4.如权利要求2或3所述的车载太阳能电板安装架，其特征在于，第一夹爪(1)由爪部和爪臂组成，爪部安装在爪臂上，爪臂套设在第一圆杆(5)外周。
5.如权利要求4所述的车载太阳能电板安装架，其特征在于，第二夹爪(2)、第三夹爪(3)和第四夹爪(4)的结构与第一夹爪(1)相同。
6.如权利要求1所述的车载太阳能电板安装架，其特征在于，安装板(11)下表面分别对应第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)和第四支杆(10)设有第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽和第四沟槽；安装板(11)处于第一状态时，第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)和第四支杆(10)分别收纳在第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽和第四沟槽中。
7.如权利要求1所述的车载太阳能电板安装架，其特征在于，第一支撑部和第二支撑部均为H型支撑架。