本实用新型涉及无线充电装置技术领域，尤其涉及一种便于安装的车载无线充电装置。
背景技术：
无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用的感应式。大功率无线充电常采用谐振式（大部分电动汽车充电采用此方式）由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
在车上对手机等无线通讯设备进行无线充电时，需要用到车载无线充电装置，现有的车载无线充电装置在将手机等无线设备进行安装时较为麻烦，且在行车时，不能够对手机等无线通讯设备进行有效的保护，导致手机等无线通讯设备受损，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种便于安装的车载无线充电装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的车载无线充电装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于安装的车载无线充电装置，包括无线充电装置本体，所述无线充电装置本体呈中空型长方体结构设置，且无线充电装置本体一侧侧壁的底端连接有底板，所述底板的顶端沿其长度方向连接有结构相同的套筒，套筒呈中空型圆柱体结构设置，且其顶端设有开口，所述套筒内滑动连接有活动杆，且活动杆的顶端连接有放置板，所述套筒的底端内壁连接有第二弹簧，且第二弹簧的顶端与活动杆的底端连接，所述套筒的内壁设有两条对称设置的滑槽，活动杆位于套筒内部的圆周侧壁连接有两个对称设置的滑块，且滑块与滑槽滑动连接，所述无线充电装置本体远离底板的一侧侧壁转动连接有转动杆，且转动杆延伸至无线充电装置本体的内部连接有齿轮盘，所述转动杆远离无线充电装置本体的一端连接有转盘，且转盘上滑动贯通连接有固定杆，所述固定杆远离无线充电装置本体的一端连接有限位板，且固定杆上套接有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与转盘和限位板相互靠近的一侧连接，所述无线充电装置本体的两侧侧壁均滑动贯通连接有齿条板，两个齿条板相互靠近的一侧设有齿，且齿条板与齿轮盘啮合，所述齿条板延伸至无线充电装置本体的一侧连接有夹板，且夹板与无线充电装置本体之间连接有对称设置的伸缩杆。
优选的，所述转盘靠近无线充电装置本体的一侧连接有两个对称设置的导向杆，无线充电装置本体靠近转盘的一侧设有呈环形设置的导向槽，且导向杆与导向槽滑动连接。
优选的，所述无线充电装置本体靠近转盘的一侧设有呈环形阵列设置的固定孔，且固定孔与固定杆滑动连接。
优选的，所述滑块与滑槽均呈“T”型结构设置。
优选的，两个夹板相互靠近的一侧均胶黏有橡胶垫。
本实用新型的有益效果为：通过伸缩杆、夹板、齿条板、齿轮盘、底板、放置板、无线充电装置本体、限位板、转盘、转动杆、导向槽、导向杆、固定杆、第一弹簧、活动杆、套筒、第二弹簧、滑槽、滑块的设置，使得该无线充电装置在进行手机等无线通讯设备安装时更加方便，可以对不同尺寸的无线通讯设备进行固定安装，同时在行车时可以对该无线通讯设备进行有效的缓冲保护，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于安装的车载无线充电装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于安装的车载无线充电装置的部分结构侧视图；
图3为本实用新型提出的一种便于安装的车载无线充电装置的后视图；
图4为本实用新型提出的一种便于安装的车载无线充电装置的图1中A的结构示意图。
图中：1伸缩杆、2夹板、3齿条板、4齿轮盘、5底板、6放置板、7无线充电装置本体、8限位板、9转盘、10转动杆、11导向槽、12导向杆、13固定杆、14第一弹簧、15活动杆、16套筒、17第二弹簧、18滑槽、19滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种便于安装的车载无线充电装置，包括无线充电装置本体7，无线充电装置本体7呈中空型长方体结构设置，且无线充电装置本体7一侧侧壁的底端连接有底板5，所述底板5的顶端沿其长度方向连接有结构相同的套筒16，套筒16呈中空型圆柱体结构设置，且其顶端设有开口，所述套筒16内滑动连接有活动杆15，且活动杆15的顶端连接有放置板6，所述套筒16的底端内壁连接有第二弹簧17，且第二弹簧17的顶端与活动杆15的底端连接，所述套筒16的内壁设有两条对称设置的滑槽18，活动杆15位于套筒16内部的圆周侧壁连接有两个对称设置的滑块19，且滑块19与滑槽18滑动连接，所述无线充电装置本体7远离底板5的一侧侧壁转动连接有转动杆10，且转动杆10延伸至无线充电装置本体7的内部连接有齿轮盘4，所述转动杆10远离无线充电装置本体7的一端连接有转盘9，且转盘9上滑动贯通连接有固定杆13，所述固定杆13远离无线充电装置本体7的一端连接有限位板8，且固定杆13上套接有第一弹簧14，且第一弹簧14的两端分别与转盘9和限位板8相互靠近的一侧连接，所述无线充电装置本体7的两侧侧壁均滑动贯通连接有齿条板3，两个齿条板3相互靠近的一侧设有齿，且齿条板3与齿轮盘4啮合，所述齿条板3延伸至无线充电装置本体7的一侧连接有夹板2，且夹板2与无线充电装置本体7之间连接有对称设置的伸缩杆1，转盘9靠近无线充电装置本体7的一侧连接有两个对称设置的导向杆12，无线充电装置本体7靠近转盘9的一侧设有呈环形设置的导向槽11，且导向杆12与导向槽11滑动连接，无线充电装置本体7靠近转盘9的一侧设有呈环形阵列设置的固定孔，且固定孔与固定杆13滑动连接，滑块19与滑槽18均呈“T”型结构设置，两个夹板2相互靠近的一侧均胶黏有橡胶垫。
工作原理：本实用新型使用时，首先将手机放置在放置板6上，然后通过调节两个夹板2之间的距离来将手机夹紧，调节时，拉动限位板8，使其带动固定杆13脱离固定孔，同时带动第一弹簧14拉伸，然后转动转盘9，使得转盘9带动导向杆12在导向槽11内滑动，同时转盘9会带动转动杆10以及齿轮盘4转动，齿轮盘4使得齿条板3带动两个夹板2相互靠近，将手机进行水平方向的夹持固定，然后再松开限位板8，使得第一弹簧14的回复力带动固定杆13进入到固定孔内，在行车时，当汽车震动时，使得手机会压动放置板6，使得放置板6压动活动杆15，活动杆15会在套筒16内滑动，并且压动第二弹簧17得到缓冲，同时使得滑块19在滑槽18内滑动，使得手机得到缓冲保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。